2025년 10월부터 제강사 수출 계획 데이터가 추가되었습니다. 철근 및 선재의 계획 생산량에는 수출이 포함되지만, 강철 빌릿 수출은 제외됩니다.
56개 주요 제강사의 SMM 조사 데이터에 따르면:
- 4월 철근 계획 생산량은 803.85만 톤으로, 3월 실제 생산량보다 10.35만 톤(1.30%) 증가했습니다.
- 4월 선재 계획 생산량은 296.14만 톤으로, 3월 실제 생산량보다 12.87만 톤(4.16%) 감소했습니다.
그림-1-2: 주요 건설용 강재 제강사(56개사)의 철근 & 선재 계획 생산량
자료: SMM
- 4월 샘플 제강사의 봉형강 제품 수출 계획 생산량은 79.1만 톤으로 전월 대비 7.9만 톤 증가했으며, 이 중 강철 빌릿 수출 계획 생산량은 42만 톤으로 전월 대비 11만 톤 증가했습니다.
그림-3: 샘플 제강사의 봉형강 제품 수출 계획
자료: SMM
전체적으로:
3월 전국 건설용 강재 가격은 횡보세를 보였습니다. 중국 외 지역의 지정학적 문제로 원자재 가격이 변동했지만, 완성재 가격에 미친 영향은 비교적 작았습니다. 또한 3월 성수기 수요가 기대에 약간 못 미쳐 펀더멘털 동력이 약해 전반적인 가격 변동폭이 상대적으로 작았습니다. 비용 측면에서는 에너지 가격 강세로 원자재 가격이 지지되었으나, 철근 가격 상승폭은 상대적으로 제한적이어서 중간 규격을 생산하는 제강사들의 손실이 커졌습니다. 하지만 현재 많은 제강사들이 프리미엄 가격 정책을 조정하고 수익성 개선을 위해 프리미엄 가격 규격의 생산을 우선시했습니다. 4월 제강사 수익률은 43%로, 실제 전월 대비 증가했습니다. 현재 수익성 수준은 대체로 (-100~100) 사이에 분포합니다.
이전에 정비를 실시했던 제강사들은 4월에 대부분 정상 가동 수준으로 복귀하였으며, 건설용 강재 일평균 계획 생산량이 증가세를 보였습니다. 그러나 제강사들은 제품 구성을 조정하여, 제품별 계획 생산량에서 철근은 증가하고 선재는 감소했습니다. 구체적으로, 화북 및 서북 지역에서는 선재 판매 실적 부진으로 인해 일부 제강사들이 4월에 선재 생산라인을 감축하거나 정비할 계획입니다. 화동 지역에서는 일부 제강사들이 강철 빌릿 수출 물량을 늘리면서 선재 생산을 그에 맞춰 축소했습니다.
표 1: 전월 철근 및 코일 철근 생산 계획 실적치와 당월 계획량
자료: SMM
앞으로의 전망으로, 일부 제강사는 후판 압연 수익성이 프리미엄 가격 규격의 철근 수익성과 대체로 비슷하여 단기적으로 기존 생산 속도를 유지할 계획입니다. 또한, 서북 및 화북 지역 제강사들은 선재 수요 약세를 경험하면서 단기적으로 기존 선재 재고 소진을 우선시할 계획이며, 4월 선재 생산 의욕은 제한적입니다. 그 결과, 4월 제강사의 계획 생산량은 철근이 증가하고 선재가 감소하는 양상을 보입니다.
또한, 동북 및 화동 지역 제강사들은 모두 강철 빌릿 수출 물량이 증가했으며, 이미 6~7월까지 주문이 예약되어 있어 앞으로도 완성재 물량을 계속 통제할 계획입니다. 전체적으로 4월 제강사의 건설용 강재 총 계획 생산량의 전월 대비 변동폭은 비교적 작았으나, 지난 2년간의 생산 계획 데이터와 비교하면 여전히 낮은 수준에 머물러 있습니다. 5월 건설용 강재 생산의 추가 감축 여지는 비교적 적을 것으로 예상되며, 일일 생산량은 현재 수준을 유지할 가능성이 가장 높습니다.
