하이라이트: 2026년 3월 11일부터 13일까지 제14회 InterBattery 2026이 서울 코엑스 컨벤션 & 전시센터에서 개최되었다. 이 전시회는 한국 최대이자 가장 대표적인 배터리 산업 행사로, 중국의 CIBF 및 CLNB에 버금간다. 올해 행사에는 중국, 미국, 독일, 일본 등 14개국에서 667개 업체가 참가, 총 2,382개 부스를 마련했다. 글로벌 전력용 배터리 수요가 단계적으로 조정되는 가운데, 전고체 배터리는 의심할 여지 없는 기술적 초점으로 부상했으며, 휴머노이드 로봇과 도심 항공 모빌리티(UAM) 등 신흥 응용 분야의 폭발적 잠재력이 차세대 배터리 기술의 진화를 재정의하고 있다.
I. 한국: 3사가 한 무대에서 경쟁, 전고체 배터리 신흥 응용 분야로 전면 전환
1. 삼성SDI
제품 출시: 회사는 휴머노이드 로봇 등 피지컬 AI 애플리케이션을 위해 설계된 파우치형 전고체 배터리 샘플을 공식 명칭 '솔리드스택(SolidStack)'으로 최초 공개했다. 이 제품은 독자적인 무음극 코팅 기술을 적용해 더 작고 가벼우며 안전한 설계를 구현하면서 에너지 밀도를 개선했다.
기술 로드맵: 회사는 기존에 전기차용 각형 전고체 배터리 R&D에 주력해 왔다. 이번에 파우치 폼팩터로 확장하며 휴머노이드 로봇, 항공 시스템, 차세대 웨어러블 기기 등으로 응용 분야를 넓혔다.
양산 계획: 솔리드스택 전고체 배터리는 2027년 하반기 양산에 들어갈 예정이다.
성능 하이라이트: 이 배터리는 로봇이 요구하는 소형 크기, 높은 에너지 밀도, 긴 작동 시간, 순간 출력 피크 시 높은 출력을 충족해야 한다.
기타 전시품: 회사는 AI 데이터센터용 U8A1 무정전 전원 공급 장치(UPS) 배터리를 출시, 에너지 밀도 33% 향상; 서버 백업 배터리 유닛(BBU)용 초고출력 원통형 배터리는 대기 시간 50% 이상 연장; AI 기반 배터리 상태 진단 소프트웨어 솔루션인 삼성 배터리 인텔리전스(SBI)도 공개했다.
2. LG에너지솔루션
제품 출시: 회사는 황화물계 전고체 배터리의 실물 배터리 셀과 디스플레이 모듈 모델을 최초로 공개 전시했다.
기술 로드맵: 응용 분야에 따라 이중 트랙 전략을 채택했습니다. 흑연 음극 고체 전지는 기존 리튬이온 배터리 소재 시스템과 제조 공정을 일부 활용하며, 2029년경 전기차(EV) 응용 분야에서 상용화가 예상됩니다. 무음극 고체 전지는 집전체 구조만으로 형성되며, 주로 휴머노이드 로봇 등 신흥 시장을 목표로 하고 2030년경 상용화를 목표로 합니다.
미래 전망: 도심 항공 모빌리티(UAM)는 고체 전지의 주요 응용 시장 중 하나로 여겨집니다.
3. SK 온
제품 출시: 회사는 차세대 배터리 기술을 강조했으며, 황화물계 전고체 전지, 고분자-산화물 복합 전지, 리튬 금속 전지에 중점을 두었습니다.
공정 혁신: 2025년 완공된 파일럿 플랜트를 기반으로, 황화물계 전고체 전지에 온간 정수압 프레스(WIP) 사전 압착 기술을 도입하여 계면 저항과 전류 전도를 최적화하고, 안정적인 충방전 성능을 확보하며 서비스 수명을 연장했습니다.
기술적 특징: 산화물과 고분자 전해질을 결합하여 고분자-산화물 복합 전지는 화재 안전성을 향상시킵니다. 리튬 금속 전지는 보호막 기술을 사용해 부반응을 억제함으로써 사이클 수명과 보관 수명을 개선합니다.
현장 전시: 샘플과 모델을 통해 고체 전지 제조 공정, 패키징 솔루션, 열 관리 기술의 진전을 선보였습니다.
4. 에코프로 (배터리 소재 기업)
소재 개발 진전: 회사는 전고체 배터리 소재 기술과 개발 로드맵을 공개했으며, 현재 고객사와 협력하여 황화물계 고체 전해질, 고체 전지용 양극재, 리튬 금속 음극재 등 핵심 소재를 개발하고 있습니다.
생산 능력 계획: 고체 전해질 분야에서 연간 약 50톤 규모의 파일럿 생산 라인을 확보 중이며, 고객사 진행 상황에 따라 2027년 제품 상용화를 추진할 계획입니다.
고객사 라인업: 전시 기간 동안 현대자동차그룹, 도요타 등 완성차 업체와 삼성SDI, SK온, LG에너지솔루션, CATL, 파나소닉 등 배터리 회사의 경영진이 부스를 방문했습니다.
해외 확장: 이 회사는 헝가리 데브레첸에 양극재 공장을 건설했으며, 2026년 상업 생산을 시작할 계획이다.
5. 포스코퓨처엠
소재 전시: 이 회사는 차세대 배터리용 양극재 및 음극재 기술을 전시했으며, 전고체 배터리용 양극재와 실리콘 음극재의 최신 개발 동향을 포함했다.
국제 협력: 이 회사는 미국의 전고체 배터리 제조사 Factorial과의 협력 진행 상황을 소개했다.
6. 하나테크 (장비 기업)
장비 솔루션: 이 회사는 “전고체 배터리 전체 공정 턴키 솔루션”을 출시했으며, 전고체 배터리 제조 공정 전체를 통합 지원하고, 각 공정의 효율성을 최적화하여 고객의 장비 채택을 향상시키는 것을 목표로 한다.
스마트 장비: 이 회사는 인공지능 기술을 통합한 “HNX Smart Stacking e+” 장비를 선보였으며, AI 엣지 컴퓨팅을 활용하여 예측 유지보수, 실시간 품질 모니터링 및 정밀 공정 제어를 가능하게 한다.
전략적 포지셔닝: 이 회사는 설립 이후 25년간 축적된 장비 기술을 바탕으로 AI 시대의 생산 혁신과 차세대 배터리 기술을 선보일 것이라고 밝혔다.
II. 중국: 웨이리온, 전고체 배터리의 전방위 시나리오 구축 주도
1. 웨이리온 신에너지
전시 테마: “전고체 기술로 전방위 시나리오 강화”라는 주제 아래, 이 회사는 파워 배터리 및 ESS 분야의 기술 구축 상황을 선보였다.
제품 매트릭스: 전시 제품에는 드론 배터리, 신에너지차(NEV) 지원 배터리, ESS 배터리가 포함되었으며, 다양한 응용 시나리오를 위한 제품 포트폴리오를 구성했다.
기술 리포트: 이 회사는 전고체 배터리 기술의 진화와 산업화 경로에 대한 주제 보고서를 발표했으며, 전고체 배터리의 안전성과 에너지 밀도 측면의 장점과 함께 저고도 경제, 친환경 모빌리티, 에너지 저장 분야에서의 잠재적 응용 가능성을 강조했다.
국제적 구축: 이 회사는 또한 홍콩 아시아월드-엑스포에서 관련 전시회에도 참가하여, 국제 고객 및 산업 사슬 전반의 기업과의 교류 강화를 목표로 했다.
2. 허페이 헝리 설비 유한회사(장비 기업)
전시 개요: 리튬 배터리 소재 소결 장비 업계의 대표 기업으로서, 당사는 부스에서 핵심 제품을 전시하고 관련 한국 기업들과 리튬 배터리 장비 판매, 적용 시나리오 및 공급망 협력에 관한 매칭 교류를 진행하였습니다.
전략적 발언: 당사는 지속적으로 기술 혁신과 국제 협력을 강화하여 중국의 지능형 리튬 배터리 장비 솔루션을 수출하고, 글로벌 배터리 산업의 고품질 발전을 지원할 것이라고 밝혔습니다.
3. 만스트 건식 공정 장비
만스트(301325)는 핵심 혁신 리튬 배터리 코팅 솔루션을 전시하며, 특히 전고체 배터리용 주변 장비 부문에 주력했습니다. Model 400 건식 필름 형성 및 라미네이팅 일체형 기기와 건식 공정 트윈 스크류 피브릴레이션 장비를 포함한 핵심 제품을 출품하여, 건식 필름 형성 품질과 면밀도 균일성 문제를 극복하고 전고체 배터리 극판 제조를 위한 완전한 장비 체계를 구축했습니다. 또한 통합형 슬러리 제조 및 코팅 시스템과 중국 최초로 자체 개발한 이층 듀얼 컨트롤 세라믹 코팅 다이 헤드를 전시하여 공정 장벽을 돌파하고 리튬 배터리, 전고체 배터리, 에너지 저장 등 다양한 시나리오에 대응할 수 있게 했습니다. 동시에 한국 시장에서의 입지를 지속적으로 강화하며 현지 기술 구현을 추진하고, 전고체 배터리 상용화를 위한 강력한 장비 지원을 제공하고 있습니다.
III. 기타 국가: 미국 기업, 한국 소재 공급업체의 파트너로 부상
팩토리얼(미국)
협력 현황: 동사는 POSCO Future M과의 파트너십을 통해 전시회 기간 주목을 받았습니다. POSCO Future M은 미국 전고체 배터리 제조업체인 팩토리얼과의 협력 진행 상황을 소개했습니다.
IV. 요약
인터배터리 2026에서 여러 국가 기업들의 전고체 배터리 전시를 전체적으로 살펴보면, 세 가지 주요 트렌드가 뚜렷이 식별됩니다.
첫째, 적용 시나리오가 기술 경로를 재편하고 있습니다. 이번 전시에서 전고체 배터리의 “무대”는 기존의 전기차에서 휴머노이드 로봇, 도심 항공 모빌리티(UAM), AI 데이터센터용 예비 전원 공급 장치 등 신흥 분야로 이동했습니다. 전시회 기간 열린 한 콘퍼런스에서 삼성SDI연구소 라크주용 소장은 로봇용 배터리 수요가 2030년 1.4GWh에서 2040년 138.3GWh로, UAM용 배터리 수요는 2030년 3.7GWh에서 2035년 68.0GWh로 각각 급증할 것으로 전망했다. 이 같은 수요 구조의 급격한 변화는 배터리 기업들이 '시나리오별 맞춤형 로드맵' 전략을 채택하게 만들고 있다. LG에너지솔루션은 흑연 음극재(차량용)와 무음극 설계(로봇용) 두 경로로 차별화했으며, 삼성SDI는 각형 셀(차량용)에서 파우치 셀(로봇용)로 확장하는 모습을 보여 이러한 추세를 잘 드러내고 있다.
둘째, 한·중·일 3국의 전고체 배터리 삼파전이 점차 윤곽을 드러내고 있다. 한국 3대 배터리 기업은 자국 산업 체인의 협업 이점을 바탕으로 양산 시기(2027~2030년)에 놀라운 일관성을 보이며 로봇·UAM 등 틈새 시장을 공략하고 있다. 반면 웨리온뉴에너지 등 중국 기업은 드론·에너지 저장 등 세분 시장에서 제품 포트폴리오로 장점을 쌓고 있으며, 미국 기업은 팩토리얼과 POSCO 협력 사례처럼 소재 혁신·기술 라이선스로 한국 산업 체인에 깊숙이 침투하고 있다. 특히 에코프로 부스에 CATL·파나소닉 등 한·중·일 대표 배터리 기업의 경영진이 방문한 것은 산업 체인을 가로지르는 국경 간 협력이 가속화되고 있음을 보여준다.
셋째, '배터리 셀 경쟁'에서 '전체 밸류체인 경쟁'으로 확장되고 있다. 이번 전시회가 발신한 또 다른 신호는 전고체 배터리 경쟁이 단순한 셀 성능 대결에서 소재·장비·공정·소프트웨어를 아우르는 종합 경쟁으로 무게 중심이 이동했다는 것이다. SK온이 선보인 온간 등방압 프레스 전압착 기술, 삼성SDI가 출시한 AI 배터리 헬스 진단 소프트웨어 SBI, 하나테크놀로지가 공개한 엔드투엔드 턴키 솔루션은 양산 공정과 지능화가 새로운 해자로 부상했음을 시사한다. 동시에 에코프로·포스코퓨처엠 등 소재 기업이 황화물계 고체 전해질, 실리콘 음극재, 리튬메탈 음극재 등 첨단 소재에서 거둔 성과가 전고체 배터리 산업화의 초석을 다지고 있다.
전반적으로 인터배터리 2026이 전하는 핵심 메시지는 전고체 배터리의 산업화 변곡점이 다가오고 있으며, 그 촉발점은 전기차가 아닌 휴머노이드 로봇과 저고도 경제에 있을 수 있다는 것입니다. 배터리 기업으로서는 2027~2030년 양산 기간 동안 소재 시스템, 제조 공정, 그리고 응용 시나리오 적합성이라는 세 가지 주요 과제를 극복하는 기업이 차세대 배터리 경쟁에서 조기에 앞서 나갈 것으로 기대됩니다.
SMM 전망: 전고체 배터리 출하량은 2028년 13.5 GWh에, 반고체 배터리 출하량은 160 GWh에 달할 것으로 예측됩니다.
수요: 2030년 글로벌 리튬이온 배터리 수요는 2,800 GWh에 이를 전망이며, 2024~2030년 연평균 성장률(CAGR)은 전기차 11, 에너지 저장 27, 소비자 전자 10입니다.
고체 배터리의 글로벌 보급률은 2025년 약 0.1%였습니다. 2030년까지 전고체 배터리 보급률은 약 4%에 도달할 것으로 예상되며, 2035년에는 고체 배터리 글로벌 보급률이 약 10%에 이를 수 있습니다.
이 글은 공개 정보, 회사 공고 및 업계 분석을 바탕으로 작성되었으며, 정보 참고 목적으로만 제공됩니다. 투자 조언이 아닙니다. 전고체 배터리 기술은 여전히 빠르게 발전 중이므로, 정확한 정보는 최신 공식 발표를 참조하시기 바랍니다.
참고: 본 글에서 언급된 세부 사항에 추가할 사항이 있거나 전고체 배터리 발전에 대해 논의하고 싶으시면 언제든지 연락 주시기 바랍니다. 연락처는 다음과 같습니다:
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