2026년 8월 25일, 궈쉬안하이테크는 2026년 반기보고서를 공시했으며, 반기보고서 전문 링크: https://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN202608240006746385_1.pdf?1787594850000.pdf
고체 배터리: 궈쉬안하이테크 상반기 순이익 13억 8,600만 위안, 전고체 배터리 생산라인 설계 완료 — 2026년 8월 25일, 궈쉬안하이테크(002074)는 2026년 반기보고서를 공시하고, 하이브리드 고체-액체 ‘G-Yuan’ 배터리가 3중 보호 시스템을 통해 안전 관리를 수동적 보호에서 능동적 위험 예측으로 전환하도록 반복적으로 업그레이드되었다고 밝혔다. 전고체 ‘Jinshi’ 배터리는 여러 권위 있는 안전 테스트를 통과했으며, 회사는 원가 절감과 산업화를 꾸준히 추진하고 있다. 8개 글로벌 R&D 센터와 전 주기 자체 개발 시스템을 활용해 핵심 고체 배터리 소재의 돌파를 가속화하고 있으며, 1만 4,000건 이상의 특허 출원을 축적해 강력한 해자를 구축하고 있다. 회사는 ‘하이브리드 고체-액체 우선, 전고체 병행’의 투트랙 전략을 추진 중이다.
2026년 8월 25일, 궈쉬안하이테크는 반기보고서를 발표했으며, 전문은 다음 링크에서 확인할 수 있다: https://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN202608240006746385_1.pdf?1787594850000.pdf
보고 기간 동안 회사는 귀속 순이익 13억 8,600만 위안을 달성해 전년 동기 대비 278.05% 증가했다. 고체 배터리 분야에서는 ‘G-Yuan’ 하이브리드 고체-액체 스마트 배터리를 업그레이드했으며, 3중 보호 시스템을 활용해 안전 관리를 수동적 보호에서 능동적 위험 예측으로 발전시켰다. ‘Jinshi’ 전고체 배터리는 여러 권위 있는 안전 테스트를 통과했고, 회사는 산업화를 가속화하기 위해 원가 절감 노력을 꾸준히 추진하고 있다. 궈쉬안하이테크는 핵심 고체 배터리 소재 R&D를 강화해 업계 기술 장벽을 지속적으로 돌파하고 있다. 앞서 2026년 7월 16일 궈쉬안하이테크는 반기 실적 예고를 발표하며 귀속 순이익 12억~15억 5,000만 위안, 전년 동기 대비 227.31%~322.77% 증가를 전망했다. 고체 배터리 부문에서는 고체 배터리 생산라인 설계 작업을 사실상 완료했으며, 산업화가 순조롭게 진행 중이다.
I. 총괄 개요
2026년 반기보고서에서 궈쉬안하이테크는 고체 배터리(하이브리드 고체-액체 및 전고체 포함)를 리튬이온·나트륨이온 배터리와 함께 멀티 기술 로드맵의 핵심 구성 요소로 자리매김했다. 회사는 ‘핵심 고체 배터리 소재 R&D를 가속화하고 업계 기술 장벽을 지속적으로 돌파한다’는 목표를 명시했으며, 제15회 과학기술 컨퍼런스에서 관련 최신 진전을 공개했다.
II. 하이브리드 고체-액체 배터리: G-Yuan 하이브리드 고체-액체 스마트 배터리
제품 포지셔닝: 회사는 ‘G-Yuan 하이브리드 고체-액체 스마트 배터리’를 반복적으로 업그레이드했다.
핵심 업그레이드 방향:
삼중 보호 시스템을 활용하여 배터리 안전 관리가 수동적 보호에서 능동적 위험 예측으로 격상되었다.
Gotion의 하이브리드 고체-액체 배터리는 반고체/준고체 기술 노선을 따르며, 기존 액체 리튬이온 배터리에 고체 전해질 성분을 통합하여 기존 생산라인 호환성과 향상된 안전성을 균형 있게 확보한다. 수동적 보호에서 능동적 보호로의 전환은 회사가 물리적 차단막과 열폭주 후 대응에만 의존하지 않고 배터리 관리 시스템(BMS)에 더 많은 예측형 안전 알고리즘을 통합했음을 의미한다.
III. 전고체 배터리: Jinshi 전고체 배터리
제품 포지셔닝: “Jinshi 전고체 배터리”
진행 상황:
여러 권위 있는 안전 테스트를 성공적으로 통과;
비용 절감을 꾸준히 추진하고 차세대 전고체 기술의 산업화를 가속화하고 있다.
“Jinshi”가 여러 권위 있는 안전 테스트를 통과했다는 사실은 해당 제품이 실험실 단계에서 파일럿 규모 검증으로의 중요한 도약을 완료했음을 보여준다. 보고서가 “비용 절감”과 “산업화”를 강조한 것은 회사가 전고체 배터리를 기술 검증 단계에서 엔지니어링 및 상업화 준비 단계로 전환했음을 의미하며, 이는 “만들 수 있다”에서 “팔 수 있다”로의 중대한 전환이다.
IV. 기술 구도와 전략적 의의
다중 기술 병행 개발
반기 보고서는 회사가 다중 화학 제품 매트릭스를 강화하기 위한 핵심 전략으로 “하이브리드 고체-액체 배터리 등 첨단 기술을 단계적으로 반복 고도화”할 것이라고 명시하고 있다. 이는 Gotion이 점진적인 고체 전환 경로를 추진하고 있음을 보여준다. 즉, 하이브리드 고체-액체 배터리로 산업적 구현을 먼저 달성하는 동시에 전고체 기술 비축을 구축하여 “양산 – R&D – 비축” 기술 파이프라인을 형성하는 것이다.
전주기 R&D 지원
회사는 채굴, 선광, 양극재, 음극재, 분리막, 전해질, 보조재를 아우르는 전주기 자체 개발 시스템을 구축했다. 8개 글로벌 R&D 센터(상하이, 허페이, 일본 쓰쿠바, 싱가포르, 실리콘밸리, 클리블랜드 등)는 소재, 제품, 구조, 공정, 시험, 검증을 포함한 핵심 분야를 종합적으로 담당한다. 전고체 배터리 핵심 소재 연구개발은 이 시스템 내 최우선 과제 중 하나다.
지식재산권 해자
보고 기간 말 기준, 회사의 누적 특허 출원 건수는 14,489건에 달했으며, 이 중 발명 특허는 6,564건(해외 특허 502건)이고, 29개 표준 제정을 주도하거나 참여했다. 전고체 배터리 분야의 특허 배치는 향후 상업 경쟁에서 핵심 해자다.
V. 요약
Gotion High-Tech는 “하이브리드 고체-액체 배터리를 먼저 산업화하는 동시에 전고체 기술을 확보한다”는 투트랙 전략을 채택하고 있다. G-Yuan 하이브리드 고체-액체 스마트 배터리는 반복적인 업그레이드를 완료했으며, 안전 관리를 수동적 방식에서 능동적 방식으로 전환하는 데 중점을 두고 있다. Jinshi 전고체 배터리는 여러 권위 있는 안전 테스트를 통과했으며, 원가 절감과 산업화가 추진 과제로 올라와 있다. 상반기 매출이 전년 동기 대비 43.22% 증가하고 귀속 순이익이 278.05% 급증하는 등 재무 성과가 강력한 가운데, 전고체 배터리의 상용화는 회사의 향후 성장을 이끄는 중요한 동력이 될 것으로 기대된다.
**참고:** 전고체 배터리 개발에 관한 자세한 내용이나 문의는 다음으로 연락해 주십시오:
전화: 021-20707860(또는 위챗: 13585549799)
담당자: 양차오싱. 감사합니다!
![[전고체 배터리: 간펑리튬의 500Wh/kg급 10Ah 제품 소량 양산]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/IpglC20251217171727.jpg)
