중동 분쟁과 무역 장벽이 중국의 알루미늄 판/시트, 스트립 및 포일 수출을 저해한다.

최근 중동 지역의 지정학적 긴장이 급격히 고조되면서 이란과 이스라엘 간 군사 충돌이 확대되는 조짐을 보이고 있습니다. 글로벌 에너지 및 무역의 핵심 통로인 호르무즈 해협의 안보 상황이 급격히 악화되었습니다. 분쟁 격화에 따라 주요 해운사와 보험사들은 해당 지역의 위험도를 재평가하기 시작했습니다. 현재 페르시아만 항로를 통과하는 선박의 전쟁 위험 할증료가 대폭 상승했으며, 일부 보험사들은 이스라엘, 이란 및 관련 위험 수역을 포함하는 화물에 대한 보험 제공을 중단했습니다. 이로 인해 무역 유통의 ‘동맥’이 막히며 글로벌 공급망 의존도가 높은 중국 알루미늄 가공 산업에 전례 없는 급작스러운 충격을 주고 있습니다.

2025년 세계 최대 알루미늄 판재·대·박 생산 기지인 중국은 중동 시장으로의 강력한 수출 실적을 기록했습니다. 데이터에 따르면 2025년 중국의 알루미늄 판재·대 누적 수출량은 약 307만 4,200톤, 알루미늄 박 누적 수출량은 약 134만 700톤이었습니다. 이 중 걸프 지역은 중동 내 중국의 주요 소비 시장입니다. 사우디아라비아로의 알루미늄 판재·대 수출량은 4만 2,500톤, 박은 5만 8,000톤이었고, UAE로는 판재·대 10만 3,500톤, 박 9만 3,800톤이 수출되었습니다. 기타 4개국(바레인, 카타르, 쿠웨이트, 오만)의 판재·대 수출 합계는 약 2만 2,000톤, 박은 약 1만 1,000톤이었습니다. 합산 시 중동 6개국 대상 알루미늄 판재·대 수출 비중은 약 5.5%, 박은 약 12.1%에 달했습니다. 그러나 이란-이스라엘 분쟁 발발과 호르무즈 해협 안보 악화로 역내 무역 체인이 심각하게 훼손되었습니다. SMM 조사에 따르면 현재 중동과 관련된 중국의 모든 알루미늄 판재·대·박 주문이 중단되었으며, 이미 선적된 운송 중 주문 일부도 반송되거나 항구에 발이 묶였습니다. 핵심 원인은 보험사들이 전쟁 위험을 이유로 역내 반출입 화물에 대한 보험 제공을 거부하면서, 무역상들이 계약을 이행할 수 없고 리스크가 급격히 증폭된 데 있습니다.

급작스러운 군사 충돌 외에도 중국 알루미늄 기업들은 이미 중동 시장에서 갈수록 거세지는 무역 장벽에 직면해 왔습니다. 걸프협력회의(GCC)는 앞서 중국산 알루미늄 판재·대에 대한 반덤핑 조사에 착수했으며, 일부 응소 기업이 낮은 개별 관세율을 확보했지만 전반적으로 높은 관세 장벽은 여전히 남아 있습니다. 당초 2026년에는 많은 수출 기업들이 유럽·미국 시장의 어려움 속에서 잠재력이 큰 중동 시장을 우선 공략할 것으로 예상되었습니다. 그러나 향후 전투가 소강 상태에 접어들더라도 높은 반덤핑 관세는 중국 알루미늄 제품의 걸프 국가 판매를 제약하는 장기적 ‘천장’으로 작용할 것입니다. 단기적으로 가장 시급한 위기는 관세가 아니라 ‘불가항력’입니다. 호르무즈 해협 통제 위험은 글로벌 주요 해운사들의 항로 변경 또는 관련 항만 기항 중단으로 직결되었습니다. 더욱 중요한 것은 전쟁 위험 보험의 부재로, 설령 선박이 화물을 운송할 의사가 있더라도 미보험 화물이 손상될 경우 기업이 100% 손실을 떠안게 되면서 “계약은 있으나 받을 수 없고, 제품은 준비됐으나 선적할 수 없는” 교착 상태에 빠지게 된다는 점입니다. 따라서 이란과 이스라엘 간 휴전 합의가 이루어지기 전까지 중동으로의 중국 알루미늄 판재·대·박 수출은 당분간 ‘빙점’ 상태를 유지할 것으로 보입니다.

요약하면, 2026년 초 중동 시장은 중국 알루미늄 판재·대·박 산업에 엄청난 불확실성으로 가득 차 있습니다. 지정학적 갈등이 초래한 ‘즉각적 충격’ 효과에 무역 보호주의의 장기적 장벽이 더해지면서, 당분간 이 유망 시장은 고위험 지뢰밭으로 변모한 상황입니다.