HONGQI All-Solid-State Battery Car Off the Production Line: How Far is Commercialization

【인 화학: 웽푸, 습식 85% 인산 가격 500위안 인상해 12,100위안/톤】 2026년 6월 15일 SMM에 따르면, 웽푸는 습식 85% 인산의 공장도가를 500위안 인상해 12,100위안/톤으로 조정했다. 유황 가격의 급격한 변동에 따른 이번 인상은 공급 타이트 압력을 완화하고 다운스트림 수요를 억제하기 위한 것이다. 다저우 및 상항 기지의 총 80만 톤 규모 설비는 여전히 가동 중단 상태다. 전망: 단기적으로는 지정학적 영향이 크게 작용해 가격 변동성이 지속될 것으로 예상된다. 인산 가격 상승은 인산철과 리튬인산철(LFP)의 생산원가를 추가로 끌어올린다

둥펑의 차세대 전고체 배터리(산화물-고분자 복합체) 2026년 하반기 양산 시작; 시범 차량 320만 km 이상 안전 주행. 동치에너지 반고체 소자 지부티 출하(해양 석유 플랫폼 적용). 항공용 전고체 배터리 에너지 밀도 480Wh/kg 초과, eVTOL 항속거리 65% 이상 증가. 쑨쉐량 팀, 저비용 Li₂S(황화물 전해질 비용 86% 이상 절감)와 13,000회 이상 사이클의 리튬-텔루르 배터리 개발.

6월 9일, GEM은 전고체 배터리 양극재 공동연구소를 공동 설립하고 전고체 리튬 배터리 양극재의 산업화 핵심 기술을 공동 연구하는 협력 계약을 체결했다고 공시했다. GEM은 향후 5년간 해당 공동연구소에 총 3,000만 위안을 투자할 계획이며, 이 중 2,000만 위안은 공동연구소 구축 및 운영에, 나머지 1,000만 위안은 연구소 기술의 성숙 시 파일럿 규모 전환에 사용된다. 공동연구소 자금은 닝보 동방대학교에 별도 계좌로 관리되며, 공동연구소 내 연구개발 활동에만 전액 사용된다.