상하이 (Gasgoo) -- 12월 30일, 샤오펑 회장 겸 CEO 허샤오펑이 G7 슈퍼 REEV를 공개하며, 이 차량을 회사'의 쿤펑 주행거리 연장 라인업 첫 SUV로 포지셔닝했다. 그는 이 모델이 최대 1,704km의 복합 주행거리를 제공한다고 밝혔으며, 샤오펑은 이를 글로벌 업계 최고 수준이라고 설명한다.
허 회장에 따르면 G7은 배터리 전력만으로 최대 430km를 주행할 수 있어 대다수 도시 사용자가 주 1회 충전이면 충분하다. 주행거리 연장 모드에서는 전기와 연료를 보완적으로 결합해 충전소 부족이나 계절적 요인에 대한 우려를 줄이고 장거리 주행 및 명절 이동에 적합하도록 설계됐다.
샤오펑은 G7이 동급 유일의 800V 5C 초고속 충전 AI 배터리 시스템을 탑재했다고 밝혔다. 또한 샤오펑'의 자체 설계한 튜링 컴퓨팅 칩을 적용해 최대 2,250 TOPS의 연산력을 제공하며, 실내 안락함과 공간 활용성도 강조됐다.
공식 이미지에 따르면 G7 REEV는 순수전기 모델과 디자인을 대부분 공유하며, 샤오펑의 최신 패밀리 룩을 그대로 계승했다. 전면부는 하나로 이어진 와이드 LED 주간주행등과 분리형 헤드램프 구성이 특징이다.
허샤오펑은 지난 9월 G7 슈퍼 REEV가 2026년 1분기 정식 출시할 예정이라고 밝힌 바 있다. 가격은 아직 공개되지 않았으나, 현재 순수전기 G7의 공식 가격은 19만5천800~22만5천800위안으로, 신형 모델의 가격대를 가늠할 수 있는 기준이 된다. REEV 모델은 이미 중국'의 공업정보화부(MIIT)에 등록됐다.
MIIT'의 등록 정보에 따르면 G7 REEV의 제원은 길이 4,918mm, 너비 1,925mm, 높이 1,655mm이며, 휠베이스는 2,890mm다. BEV 버전과 비교하면 길이가 26mm 더 길어졌으며, 나머지 치수는 동일하다.
신형 모델은 1.5리터 터보 엔진과 전기 모터를 결합한 주행거리 연장 파워트레인을 탑재한다. 엔진 최고출력은 110kW, 모터는 최대 218kW의 출력을 낸다. 에너지는 55.8 kWh 배터리 팩에서 공급되며, CLTC 기준 430km의 전기 주행 거리를 제공합니다. 차량은 800V, 5C 초고속 충전을 지원하여 약 12분 만에 최대 314km 주행 거리를 추가합니다. XPENG은 또한 이중 능동형 소음 제거 기술, AI 기반 주행거리 연장기 관리, 광범위한 방음재 등 소음 저감 대책을 강조하며, 대부분의 실제 주행 환경에서 일관되게 조용한 주행 경험을 제공하는 것을 목표로 합니다.
