상하이 (Gasgoo)- 12월 11일, 둥펑닛산은 5만 번째 닛산 N7이 생산 라인에서 출고되며 주요 생산 이정표를 세웠다. 이는 중국에서 합작사가 만든 순수 전기차 중 가장 빠르게 해당 판매량을 달성한 기록이다.
올해 4월 출시된 이 중대형 순수 전기 세단은 11만 9,900위안부터 14만 9,900위안까지 5가지 트림을 선보였다. 수요는 즉시 폭발적으로 증가해 18일 만에 확정 주문 1만 대를 돌파했고, 50일 만에 2만 대를 넘어섰다.
약 200일 만에 5만 대 고지를 넘은 것은 N7이 해당 세그먼트에서 베스트셀러로 빠르게 자리잡았음을 보여준다. 이러한 강세는 대부분의 합작 브랜드가 빠르게 변화하는 중국 전기차 시장에서 발판을 마련하는 데 어려움을 겪는 시점에 나온 것으로, 합작 신에너지차 모델로서는 이례적인 반전을 의미한다.
수요에 대응하기 위해 둥펑닛산 우한 공장은 올해 초 24시간 풀가동 체제로 전환했다. 또한 161개 핵심 부품 공급업체와 협력해 주요 부품에 대한 시간 단위 일정 관리 체계를 도입, 주문 급증에도 생산과 출하가 차질 없이 진행되도록 했다.
소매 판매도 꾸준히 강세를 보이고 있다. 닛산 N7은 8월에 월 판매 1만 대를 돌파했으며, 10월 말까지 누적 판매량은 3만 9,441대로 월 평균 6,500대 이상 판매됐다.
유통 측면에서는 100곳의 출고 센터와 500곳의 소매점으로 인프라를 확장했으며, 주문·출고·서비스를 분리한 모델을 도입했다. 그 결과 고객이 통상 2주 이내에 차량을 인도받는 등 합작 브랜드로서는 크게 개선된 수준을 보이고 있다.
N7은 둥펑닛산의 새로운 ‘톈옌(Tianyan)’ 아키텍처를 기반으로 제작되었으며, 외관과 실내를 새롭게 디자인했다. 퀄컴 스냅드래곤 8295P 칩을 탑재하고, 모멘타(Momenta)의 지능형 주행 보조 시스템을 적용했다. 모든 트림은 싱글 모터 구동 방식을 채택해 최대 CLTC 기준 635km 주행거리와 3C 급속 충전을 지원한다.
중국 브랜드가 지배하는 20만 위안 미만 전기차 시장에서 치열한 경쟁이 벌어지는 가운데, N7은 11만 9,900위안~14만 9,900위안대의 포지셔닝에 안락함을 강조한 특성과 합작 브랜드 품질 보증을 결합해 뚜렷한 가치 지향 틈새를 마련했다. 이러한 초기 성공은 자체 재창조를 모색하는 합작 브랜드에 현지화된 R&D와 중국 중심 공급망이 얼마나 필수적이 되어가고 있는지 보여줍니다.
![[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JmyWy20251217171729.png)
![[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JMINH20251217171728.jpg)

