호라이즌 로보틱스, 중국 10만 위안대 차량 부문에 도심형 운전자 보조 대량 출시 목표

상하이(Gasgoo)- 호라이즌 로보틱스가 중국에서 훨씬 더 합리적인 가격대의 차량에 고도화된 도심 보조주행 기능을 탑재할 준비를 하고 있다.

12월 8일 열린 회사의 2025 기술 생태계 콘퍼런스에서 위카이 CEO는 단일 Journey 6M 칩으로 구동되는 호라이즌 로보틱스의 도시급 ADAS를 탑재한 모델이 양산 진입을 앞두고 있다고 밝혔다. 이번 움직임은 그동안 프리미엄 차량에만 적용되던 기능을 10만 위안 가격대의 대중 시장으로 확산시킬 전망이다.

행사에서 공유된 정보에 따르면, 호라이즌 로보틱스는 초기에는 Journey 6M 기반 시스템을 두 가지 협력 모델을 통해 상용화할 계획이다. 한 경로는 보쉬(Bosch), ZYT, QCraft 등 파트너와의 툴체인 협업에 초점을 맞춰, 완성차 업체가 자사 소프트웨어 스택에 해당 칩을 통합할 수 있도록 한다. 두 번째 접근은 패키지형 알고리즘 서비스를 제공하는 것으로, DENSO, CARIZON, neueHCT 등과 협력해 차량 프로그램에 즉시 적용 가능한 솔루션을 제공한다.

호라이즌 로보틱스는 12월 8일 수학자에게 경의를 표해 ‘리만(Riemann)’으로 명명한 4세대 BPU 아키텍처도 공개했다. 새 아키텍처는 고차원 데이터 처리, 알고리즘 최적화, 전반적인 시스템 효율에서 개선을 도입한다. 회사는 리만이 더 강력한 연산 성능, 더 다양한 연산자, 그리고 크게 향상된 에너지 효율을 제공한다고 밝혔다. 이는 차세대 Journey 7 시리즈 차량용 AI 칩에 처음 적용될 예정이다.

위 CEO는 BPU 아키텍처를 차세대 차량용 AI를 뒷받침하기 위해 완벽한 조율로 작동해야 하는 연산 요소들의 ‘오케스트라’에 비유했다. 그는 호라이즌 로보틱스의 칩 플랫폼이 베르누이에서 내시, 그리고 리만으로 진화해 온 과정을 설명하며, 각 세대가 자율주행 알고리즘의 증가하는 연산 수요에 맞춰 설계됐다고 강조했다. 그는 최신 아키텍처가 이제 전 시나리오 내비게이션 온 오토파일럿과 실시간 상호작용형 의사결정을 지원할 수 있다고 덧붙였다.