ONVO L90 SUV, 출시 4개월 만에 누적 인도 4만 대 돌파

게시됨: Dec 5, 2025 22:43
출처: gasgoo
12월 4일, ONVO 브랜드는 L90 SUV 모델의 인도량이 출시 4개월 만에 4만 대에 도달했다고 발표했다. 이는 대형 순수 전기 SUV로는 가장 빠른 인도 증가 속도다.

상하이(가스구) - 12월 4일, 온보(ONVO) 브랜드는 L90 SUV의 출시 4개월 만에 인도량이 4만 대에 도달했다고 발표했습니다。 이는 중국의 풀사이즈 순수 전기 SUV 중 가장 빠른 인도 확대 속도입니다。

ONVO L90은 NIO의 대중 시장 서브 브랜드인 ONVO의 두 번째 모델로, 가족 구매자를 겨냥했습니다。 7월 31일에 출시된 이 3열 SUV는 6인승 및 7인승 구성으로 제공되며, 시작 가격은 26만 5,800위안입니다。 NIO의 배터리 구독 서비스(BaaS)를 선택하면 초기 비용을 17만 9,800위안까지 낮출 수 있습니다。

전장 5,145mm, 휠베이스 3,110mm의 L90은 5가지 외장 색상과 다양한 휠-타이어 조합을 제공합니다。 여기에는 굿이어 사일런트 타이어가 장착된 20인치 저저항 휠과, 미쉐린 저소음 타이어가 조합된 21인치 5-스포크 휠이 포함됩니다。 옵션의 전동 사이드 스텝은 어린이와 노약자의 승하차 편의를 위해 설계되었습니다。

수납 공간으로는 더블 탭 동작으로 열리는 240리터 전동 프렁크(프론트 트렁크)가 있으며, 뒷좌석 적재 공간은 3열을 모두 사용한 상태에서도 430리터를 확보해 20인치 캐리어 7개를 실을 수 있습니다。

실내에는 열선, 통풍, 마사지 시트가 기본 장착됩니다。 6인승 모델은 2열에 무중력 시트를 갖추어 버튼 하나로 135도까지 기울일 수 있으며, 7인승 버전은 2열 중간 시트를 접어 넓은 팔걸이로 만들 수 있습니다。 L90은 또한 3열 전체에 걸쳐 9개의 에어백을 탑재하여 안전성을 부각합니다。

파워트레인은 Pro와 Max 트림에 340kW 후륜 모터가 탑재되며, Ultra 트림은 전륜 유도 모터를 더해 합산 440kW를 발휘합니다。 후륜구동 모델은 정지 상태에서 100km/h까지 5.9초, 4륜구동 버전은 4.7초에 도달합니다。 모든 모델은 85kWh 배터리를 탑재해 CLTC 기준 최대 605km를 주행하며, 후륜구동 트림의 전비는 100km당 14.5kWh입니다。 L90은 900V 초고속 충전을 지원해 30~80% 충전에 18분이 소요되며, 중국 전역 3,400여 개의 NIO 배터리 교환 스테이션과 완벽하게 호환됩니다。

데이터 출처 설명: 공개 정보를 제외한 모든 데이터는 SMM이 공개 정보, 시장 커뮤니케이션 및 SMM 내부 데이터베이스 모델을 기반으로 가공한 것입니다. 본 자료는 참고용이며 의사결정 권고를 구성하지 않습니다.

문의 사항이 있거나 자세한 정보를 원하시면 아래로 연락해 주시기 바랍니다: lemonzhao@smm.cn
리서치 보고서 열람 방법에 대한 자세한 내용은 아래로 문의하시기 바랍니다:service.en@smm.cn
관련 뉴스
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
6시간 전
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
더 보기
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
[전고체 배터리: 톈넝배터리, 반고체 314Ah 배터리 셀 대규모 납품 달성, 다중 기술 체계 단계적 돌파] 2026년 8월 28일, 톈넝배터리는 2026년 반기 보고서에서 웨이라이신에너지와 협력하여 생산한 반고체 314Ah 배터리 셀이 대규모 양산 납품을 달성했으며, 계통측 에너지저장장치에 우선 적용되었다고 공시했다. 회사는 전고체 배터리, 나트륨이온 배터리, 수소연료전지 등 다양한 신형 배터리 기술 노선을 배치했으며, '리튬-수소-나트륨 + 전고체' 다중 기술 체계 구축이 가속화되고 있다. 산업화 과정은 '나트륨이온 배터리 시범 검증, 전고체 배터리 다중 시나리오 배치, 수소연료 상용화 가속'의 단계적 진전을 보이고 있다. 회사의 리튬 배터리 사업은 해외 진출을 대폭 가속화했으며, 중국 외 지역의 주거용 에너지저장이 핵심 돌파 방향이다. 구체적인 반기 재무 데이터는 전체 보고서를 참조하기 바란다. 반고체 배터리: 고체-액체 배터리.
6시간 전
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
6시간 전
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
더 보기
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
[전고체 배터리: 에코프로비엠, '원료-소재-전지' 전 주기 아우르는 전고체 배터리 팀 구성, 2027년 상용화 목표] 2026년 8월 26일, 에코프로비엠은 경기도에서 킥오프 회의를 열고 '원료-소재-전지' 전 주기를 아우르는 '전고체 배터리 팀'을 공식 출범했다. 이 사업은 한국 산업통상자원부가 주관하며, 에코프로비엠은 8월 초 4개 기업과 함께 3단계 '슈퍼 하청기업'으로 선정됐다. 팀에는 한국전자기술연구원(KETI), 한국과학기술연구원(KIST), 포항공과대학교(POSTECH), 한양대학교 등이 참여한다. 에코프로비엠은 고순도 황화리튬 기반의 황화물계 고체 전해질을 개발하고, 2027년까지 황화물계 전고체 배터리 상용화를 목표로 하고 있다. 연합뉴스 등 한국 언론이 8월 31일 보도했다.
6시간 전
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
2026년 8월 31일 11:41
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
더 보기
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
일본 테라차지가 테슬라 호환 EV 충전소를 출시할 예정이며, 테슬라 표준 장비의 설치는 2028 회계연도에 시작될 예정이다.
2026년 8월 31일 11:41