상하이 (가스구)-- 리프모터는 11월 27일, 2025년 연간 판매 목표인 50만 대를 예정보다 6주 앞당겨 달성했다고 발표했습니다. 창립자 겸 CEO인 주장밍은 이 자리에서 2026년 연간 판매량을 100만 대로 두 배 늘리겠다는 더욱 야심 찬 목표를 제시했습니다.
라파5 모델 공개 후 기자들과의 인터뷰에서 주 사장은 회사가 직면한 압박 요인, 자신감의 근거, 그리고 리프모터'의 제품 로드맵이 그 목표를 어떻게 뒷받침하도록 구성되었는지 설명했습니다.
주 사장은 회사가 단기적인 역풍을 헤쳐나가고 있다고 인정했습니다. 11월과 12월의 추운 날씨와 5년간 시행된 국가 보조금 프로그램 종료가 맞물려 많은 소비자에게 실질적인 자동차 구매 비용을 약 1만 위안 인상시켰으며, 이는 4분기 수요에 일시적인 압박을 가하고 있습니다.
그럼에도 불구하고 그는 근본적인 시장 수요는 변하지 않았다고 주장했습니다. 정책 변화의 영향은 단기에 그칠 것이며, 중국의 총 자동차 판매량과 신에너지차 판매량 모두 2026년에 소폭 증가할 수 있다고 말했습니다. 그는 신에너지차 침투율이 내년에 5~10%포인트 추가 상승할 것으로 예상하며, 이는 업계에 의미 있는 기회의 창이 될 것이라고 강조했습니다.
주 사장은 리프모터의 자신감이 확대되고 있는 제품 매트릭스의 강점에서 비롯된다고 말했습니다. 회사'의 "3C" 라인업인 C11, C10, C16은 연중 강세를 유지하며 판매량이 2024년 수준을 크게 웃돌았습니다. B 시리즈(B10, B01)와 보급형 T03도 꾸준한 성과를 내고 있습니다. 그는 이러한 기존 차종들이 올해 합산 약 60만 대의 판매량에 근접할 전망이며, 이는 향후 성장을 위한 탄탄한 기반을 제공한다고 말했습니다.
리프모터'의 최신 출시 모델들도 인기를 얻고 있습니다. 10월에 출시된 D 시리즈 첫 모델인 D19는 초기 출시 규모가 제한적이었음에도 불구하고 강력한 사전 예약 실적을 기록했습니다. A 시리즈는 광저우 오토쇼에서 공개되었으며, 디자인과 기능 업그레이드로 좋은 반응을 얻었습니다. 주 사장은 새롭게 출시된 라파5가 현재까지 리프모터 모델 중 사전 판매에서 정식 주문으로의 전환율이 가장 높다고 언급했습니다.
100만 대 목표를 세부적으로 살펴보면, 주 사장은 B 시리즈, C 시리즈, T03과 같은 기존 모델들이 내년에도 추가 판매량을 이끌어낼 것이라고 말했습니다. A 시리즈와 D 시리즈를 포함한 신규 제품 라인업들은 30만~40만 대를 기여할 것으로 예상됩니다. 해외 시장은 Leapmotor가 공격적으로 확장해 온 곳으로, 2026년 목표 달성에도 기여할 것입니다.
"A, B, C, D 시리즈가 모두 갖춰지고 2026년에 4종의 신모델이 출시되면, 100만 대 판매는 우리가 기대할 만한 목표입니다."라고 Zhu가 말했습니다.

![[전고체 배터리: LG에너지솔루션, 2분기 흑자 전환, 하반기 전고체 건식 전극 파일럿 라인 가동]2](https://imgqn.smm.cn/usercenter/WBREf20251217171728.png)

