중국 해관총서가 최근 발표한 2025년 10월 수출입 통계에 따르면,
2025년 10월 중국의 비가공 알루미늄 합금 수입량은 총 7만 6,400톤으로 전년 동기 대비 33.8%, 전월 대비 7.1% 감소했습니다. 2025년 1~10월 누적 수입량은 84만 1,000톤으로 전년 동기 대비 16.4% 감소했습니다.
2025년 10월 중국의 비가공 알루미늄 합금 수출량은 총 3만 900톤으로 전년 동기 대비 50.7%, 전월 대비 31.6% 증가했습니다. 2025년 1~10월 누적 수출량은 22만 8,700톤으로 전년 동기 대비 13.8% 증가했습니다.

수입 국가별로 보면, 2025년 10월 중국의 비가공 비합금 알루미늄 수입 상위 5개국은 말레이시아(2만 4,600톤, 32%), 러시아(2만 1,700톤, 28%), 태국(9,600톤, 13%), 베트남(5,400톤, 7%), 인도네시아(2,300톤, 3%) 순이며, 기타 국가의 비중은 총 17%를 차지했습니다. 이 중 상위 3개국으로부터의 수입량은 당월 소폭 감소했습니다.
2025년 10월 중국의 비가공 비합금 알루미늄 수출량은 3만 900톤으로 전월 대비 7,400톤 증가하며 최근 5년 내 최고치를 경신했습니다. 수출 구조별로 보면, 대일본 수출이 전월 대비 40% 급증한 1만 6,200톤을 기록하며 1위 수출 대상국 자리를 유지했고, 수출 비중도 50% 이상으로 반등했습니다. 또한 멕시코와 인도로의 수출도 전월 대비 큰 폭으로 증가했습니다. 무역 방식 측면에서는 가공 무역이 여전히 중국의 비가공 비합금 알루미늄 수출의 주요 방식이었습니다.
종합하면, 2025년 10월 중국의 비가공 알루미늄 합금 수입은 전월 및 전년 동기 대비 모두 감소한 반면, 수출은 계속해서 큰 폭의 증가세를 보였습니다. 이러한 추세의 주요 원인은 연중 지속된 국내외 알루미늄 합금 가격 역전 현상으로, 수입 제품의 가성비를 직접적으로 낮췄습니다. 또한 일본, 한국, 인도의 타이트한 스크랩 공급과 수요 증가로 현지 알루미늄 스크랩 및 합금 잉곳 가격이 상승하면서 동남아시아의 알루미늄 합금 잉곳 자원이 전용되었고, 이는 중국의 수입량을 더욱 억제했습니다. 현재 해외 ADC12 오퍼 가격은 톤당 2,600~2,630달러를 유지하며 가격 지지력이 국내 시장보다 현저히 높은 수준입니다. 즉시 수입 손실 확대가 계속되어 수입 의사를 제약할 것이라는 점을 감안할 때, 11~12월 비가공 알루미늄 합금 수입량은 낮은 수준을 유지할 것으로 예상되며, 연간 수입량은 전년 대비 약 18% 급감할 가능성이 높습니다.



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