Inx Technology 전고체 배터리 구상: 화동 기지 1단계 2 GWh 생산라인 완공 및 인도

SMM 11월 20일 뉴스:
주요 내용: Inx Technology는 산화물 고체 전해질과 리튬 금속 음극 기술에 주력하며, 2022년 450 Wh/kg를 초과하는 전고체 배터리로 돌파구를 달성했고, 2023년 파일럿 생산 라인을 구축했으며, 2024년 eVTOL 등 분야에서 상용화를 이루었고, 10억 위안 이상의 자금을 조달했습니다.

이제 Inx Technology의 전고체 배터리 사업의 급속한 발전 역사를 살펴보고, 산화물 고체 전해질과 리튬 금속 음극의 기술 루트를 이해해 보겠습니다.
Inx Technology의 고에너지 밀도 전고체 배터리는 독특한 기술 공정을 특징으로 하며, 리튬 금속 음극과 고체-고체 인터페이스 사용의 과제를 극복합니다. 2022년에는 450 Wh/kg를 초과하는 에너지 밀도와 1,000 사이클을 자랑하는 고에너지, 고안전성 리튬 금속 전고체 배터리 프로토타입의 성공적인 개발로 주요한 돌파구가 이루어졌습니다.
2023년 초, 회사는 연간 200 MWh 용량으로 에너지 밀도 450 Wh/kg 이상의 전고체 배터리를 위한 중국 최초의 파일럿 생산 라인 구축을 시작했습니다. 이 파일럿 생산 라인을 활용하여 eVTOL, 로봇공학, 드론, 고급 웨어러블, 소비자 기기 등의 다양한 분야에 제품을 성공적으로 도입했습니다. 2024년, Inx Technology는 상용화에서 돌파구를 계속 이루었으며, 글로벌 선도 eVTOL 기업들과 대량 구매 계약을 체결했을 뿐만 아니라 소비자 전고체 배터리 제품의 대량 인도를 달성했습니다. 동시에, 회사는 차세대 EV 플랫폼용 고에너지 밀도 전고체 배터리 솔루션을 개발하기 위해 주요 NEV 제조사들과 전략적 협력 계약을 체결했습니다. 급증하는 시장 수요를 충족하기 위해 회사의 GWh 규모 대량 생산 라인 건설이 완공을 앞두고 있습니다.

개발 역사
2020-2022: 창립 팀 회사 설립/산업 자본 투자, 전고체 배터리 성공적인 산업화, 타겟 고객과 전략적 협력 계약.
2023: 200 MWh (주하이) 생산 라인 건설 완료, 일관성 및 수율 향상, 고객 배치 인도.
2024년: 화동 기지 5GWh 규모 생산능력 건설 단계적 착수, eVTOL 전 구간 비행 검증 지원 완료, 주행 거리 2배 증가 달성.
2025년: 화동 기지 1단계 2GWh 생산 라인 준공 및 eVTOL, 드론, 소비자 전자 제품 고객사에 납품 완료; 화동 기지 2단계 3GWh 생산 라인 건설 착수.

자금 조달 현황
2022년 이후, 회사는 집중적으로 6차례의 자금 조달을 완료했으며, Gaoling Venture, Fenghe Capital, Haichuang Fund, Yihong Equipment, Oriental Fortune Capital, Silk Road Golden Bridge, Qianhai Mother Fund, EHang, Fortune Capital, Guochen Venture Capital, 그리고 EHang 및 Desay Battery 등 다수의 우수한 투자 기관이 참여했습니다.
2023년 9월, Inx Technology는 Gaoling Venture가 주도하고 Qianhai Mother Fund, 고객사 EHang, 기존 주주 Fenghe Capital이 참여한 Pre-A+ 라운드 자금 조달을 완료했으며, 규모는 약 1억 위안, 당시 회사 가치는 10억 위안을 초과했습니다.
2024년 1월 2일: 최신 Pre-A++ 라운드 자금 조달에서 Fortune Capital과 Guochen Venture Capital의 투자를 유치했습니다.

Inx Technology 개요
선전 Inx Technology Co., Ltd.는 2020년 설립되었으며, 국가 공인 첨단 기술 기업이자 전문화, 정밀화, 특색화, 참신화를 갖춘 중소기업으로, 고에너지·고안전성 리튬 금속 고체 배터리 연구개발 및 생산에 주력하고 eVTOL, 드론, 체화된 로봇, 소비자 전자 제품, 동력 및 기타 분야에 서비스를 제공합니다. 고체 배터리 상용화의 선구자로서, 2024년 11월 1일 세계 최초로 유인 eVTOL에 'Falcon' 고체 배터리 탑재 전 구간 비행 검증에 성공했으며, 공증된 비행 시간은 48분 10초로 업계 신기록을 수립했을 뿐만 아니라 두 배 이상의 차이로 선두를 차지했습니다. 회사 본사는 선전 룽화에 위치하며, 이미 주하이 생산 기지(200MWh)와 미국 실리콘밸리 연구개발 센터 건설을 완료했고, 화동 지역 본부 및 대량 생산 라인(2GWh)이 곧 설립될 예정입니다. 앞으로도 Inx Technology는 업계 기술 혁신과 발전을 지속적으로 추진하고 에너지 분야의 혁신적 변화를 선도하며 인류의 삶의 질을 향상시키는 데 전념할 것입니다.
2023년 9월, Inx Technology는 국내 최초의 200MWh 리튬메탈 전고체 배터리 생산라인 가동을 달성했습니다. 현재 미국 캘리포니아와 선전에 약 5,000m² 규모의 전고체 배터리 R&D 센터를 보유하고 있으며, 주하이에 2만m² 규모의 생산 기지를 구축했습니다.

Inx Technology 업데이트
[전고체 배터리: 티안티에 기술 공시에 따르면 전고체 배터리 내 리튬메탈 소모량은 100mt/GWh] 티안티에 기술은 Inx Technology와 협력하여 고에너지밀도 용도의 전고체 배터리에 리튬메탈을 공급하며, 5년 협력 기간 동안 연간 조달량은 100mt 이상입니다. 단위 소모량 관련: 초기 추정에 따르면 1GW 용량에는 약 100mt의 리튬메탈 음극재가 필요합니다.
[전고체 배터리: 구리-리튬 복합 스트립 4억 위안 수주] 2025년 8월 4일 소식, 티안티에 기술은 안후이 티안티에 리튬 배터리 신에너지 유한공사와 주하이 Inx Technology 유한공사가 '조달 프레임워크 계약'을 체결했다고 공시했습니다. 이 프레임워크 계약에 따라 양측은 주하이 Inx가 안후이 티안티에로부터 구리-리튬 복합 스트립을 조달하는 '프레임워크 계약 구매 주문서'를 체결했으며, 주문 금액은 4억 위안입니다.
[창저우 프로젝트 착륙] 2024년 5월 21일, 선전 Inx Technology 유한공사는 창저우 진탄 경제개발구와 협약을 체결하여 총 투자액 약 30억 위안 규모의 차세대 리튬메탈 전고체 배터리 프로젝트를 성공적으로 착륙시켰습니다. 이 프로젝트는 2024년 9월 착공 예정이며, 두 단계로 건설되어 총 5GWh의 생산능력을 계획하고 있습니다. 이는 당초 2024년 계획이었던 2GWh 생산능력의 두 배입니다. 회사 웹사이트에 따르면, 당해 1GWh 생산능력이 구축되었으며, 소비자 고객 대상 대량 납품이 이루어졌습니다.
[하이무싱, Inx Technology와 협력] 하이무싱은 2024년 7월 3일, 선전 Inx Technology 유한공사와 '전략적 협력 프레임워크 계약'을 체결했다고 발표했습니다. 하이무싱은 장비 제조 분야의 강점을 활용하여 Inx Technology에 첨단 생산 장비와 기술 지원을 제공할 예정입니다. 양측은 산업 체인 전반에 걸친 협력을 강화하여 완전한 전고체 배터리 산업 체인을 공동 구축할 것입니다. Inx Technology는 필요한 장비를 하이무싱에서 우선 조달하고, 하이무싱은 Inx Technology에 전체 라인 장비 솔루션을 제공합니다.

SMM 전망에 따르면, 전고체 배터리 출하량은 2028년까지 13.5GWh에 달할 것으로 예상되며, 반고체 배터리 출하량은 160GWh에 이를 것으로 예측됩니다. 2030년까지 글로벌 리튬이온 배터리 수요는 약 2,800GWh로 추정되며, 2024년부터 2030년까지 전기차, ESS 및 소비자 가전 분야의 리튬이온 배터리 수요 연평균 성장률은 각각 약 11%, 27%, 10%입니다. 전고체 배터리의 글로벌 침투율은 2025년 약 0.1%로 예상되며, 2030년까지 전고체 배터리 기준 약 4%에 도달할 것으로 예상됩니다. 2035년에는 전고체 배터리의 글로벌 침투율이 10%에 근접할 수 있습니다.

**참고:** 전고체 배터리 개발에 관한 자세한 내용이나 문의는 다음 연락처로 문의하십시오:
전화: 021-20707860 (또는 위챗: 13585549799)
연락처: 양차오싱. 감사합니다!