‘Xin·Bixiao’ 400 Wh/kg 폴리머 전고체 배터리 셀을 통해 본 Sunwoda의 전고체 배터리 산업 레이아웃

게시됨: Oct 24, 2025 12:03
출처: SMM
2025년 10월 23일, 자오좡 신에너지 배터리 컨퍼런스에서 쑨워다는 에너지 밀도 400Wh/kg의 '신·비샤오' 폴리머 전고체 배터리 셀이라는 중대한 기술적 돌파구를 발표하고, 520Wh/kg 리튬 금속 배터리의 시험 생산 성공을 선언했다.

SMM 10월 24일 뉴스:

주요 내용: Sunwoda는 2025년 10월 23일 자오좡 신에너지 배터리 컨퍼런스에서 에너지 밀도 400 Wh/kg의 "Xin·Bixiao" 폴리머 고체 전지 셀이라는 중대한 기술 혁신을 발표했으며, 520 Wh/kg 리튬 메탈 배터리 시험 생산 성공도 발표했습니다.

Sunwoda, 400Wh/kg 에너지 밀도와 초고안전성을 갖춘 고체 배터리 기술 핵심 돌파구 마련.
반고체에서 전고체로의 실용적인 단계적 전략이 순조롭게 진행 중이며, 연말까지 파일럿 라인 완공을 목표로 산업화 가속화.
리오토(Li Auto), 둥펑 등 완성차 업체와의 깊은 협력이 상용화의 길을 열다.

2025년 10월 23일, 자오좡 2025 신에너지 배터리 산업 발전 컨퍼런스에서 Sunwoda는 최대 400Wh/kg의 에너지 밀도를 가진 폴리머 고체 전지 셀을 공개하고, 연말까지 0.2GWh 생산 능력 구축 계획을 발표했습니다.
쑤중링(SEVB 중앙연구원장)은 Sunwoda가 4분기에 에너지 밀도 520Wh/kg의 리튬 메탈 배터리를 성공적으로 시험 생산했다고 밝혔습니다.


'Xin·Bixiao' 폴리머 고체 전지 셀로 명명된 Sunwoda의 고체 전지는 에너지 밀도 400Wh/kg, 셀 용량 20Ah, 사이클 수명 1,200회를 달성했으며, 200°C 핫박스 테스트를 통과하며 초고안전성을 입증했습니다.

고체 배터리 성능 측면에서 Sunwoda는 원료 혁신을 도입했습니다. 이 폴리머 고체 전지는 초고밀도 고체 전극을 사용하여 극편 기공률을 5%(기존 양극의 25% 대비)로 낮추고, 양극 이온 전도도를 3자릿수(1000배) 향상시켰습니다. 나노 구조 고엔트로피 음극을 채택하여 2,700mAh/g의 비용량(흑연 음극의 7.2배)을 달성했으며, 첫 사이클 효율 96%에 사이클 수명을 2배로 늘렸습니다. 초박형 폴리머 복합 전해질 막은 이 전지의 가장 중요한 기술적 진보로, 이온 전도도와 기계적 강도의 단점을 해결했습니다. 또한 초탄성 인터페이스 코팅이 적용되어 높은 이온 전도도, 강한 접착력, 높은 연성 및 자가 치유 기능을 제공합니다.

추가로 쑤중링 원장은 Sunwoda가 에너지 밀도 520Wh/kg의 리튬 메탈 배터리를 성공적으로 시험 생산했다고 발표했습니다. 이 배터리는 경량 3차원 복합 음극과 마이크로캡슐 서방층이라는 두 가지 혁신 소재를 포함합니다. 3차원 복합 음극은 막힘없는 이온 전달 네트워크를 구축하고, 마이크로캡슐 서방층 내 인터페이스 수리제가 서서히 방출되어 배터리의 SEI막을 조절하고 리튬 덴드라이트 성장을 억제하며, 계면 부반응을 완화합니다.

Sunwoda 고체 배터리 R&D 연혁
2015: 전고체 배터리 구축 개시
2020: 반고체 배터리 개발

2024년 7월 5일: Sunwoda의 자회사 SEVB와 송산호 재료 연구소가 둥관에서 ‘둥관 송산호 전고체 배터리 공공 R&D 플랫폼 공동 구축 기본 협약’을 공식 체결했습니다. 이는 SEVB와 송산호 재료 연구소가 전고체 배터리 분야에서 심도 있는 협력을 시작하여 전고체 배터리 기술의 상용화 발전과 시장 적용을 공동 추진하는 것을 의미합니다.
2025: 1분기 Xin·Yunxiao 1.0 항공 전원 배터리 출시, 2분기 Xin·Yunxiao 2.0 소프트 전고체 배터리 출시
2025년 10월 23일: 에너지 밀도 400Wh/kg, 셀 용량 20Ah의 ‘Xin·Bixiao’ 폴리머 전고체 배터리 셀 출시

생산 라인: Sunwoda는 2025년 말까지 0.2GWh 규모의 폴리머 전고체 배터리 셀 파일럿 생산 라인을 완공할 계획입니다.

SMM 전망에 따르면, 전고체 배터리 출하량은 2028년까지 13.5GWh에 도달할 것으로 예상되며, 반고체 배터리 출하량은 160GWh에 이를 전망입니다. 2030년까지 전 세계 리튬이온 배터리 수요는 약 2,800GWh로 추산되며, 2024년부터 2030년까지 EV, ESS, 소비자 가전 분야의 리튬이온 배터리 수요의 연평균 성장률(CAGR)은 각각 약 11%, 27%, 10%로 예상됩니다. 전고체 배터리의 글로벌 침투율은 2025년 약 0.1%로 예상되며, 2030년까지 전고체 배터리의 침투율은 약 4%에 이를 전망입니다. 2035년까지 전고체 배터리의 글로벌 침투율은 10%에 근접할 수 있습니다.

**참고:** 전고체 배터리 개발에 관한 추가 세부사항이나 문의사항은 다음 연락처로 문의 바랍니다:
전화: 021-20707860 (또는 위챗: 13585549799)
담당자: Chaoxing Yang. 감사합니다!

데이터 출처 설명: 공개 정보를 제외한 모든 데이터는 SMM이 공개 정보, 시장 커뮤니케이션 및 SMM 내부 데이터베이스 모델을 기반으로 가공한 것입니다. 본 자료는 참고용이며 의사결정 권고를 구성하지 않습니다.

문의 사항이 있거나 자세한 정보를 원하시면 아래로 연락해 주시기 바랍니다: lemonzhao@smm.cn
리서치 보고서 열람 방법에 대한 자세한 내용은 아래로 문의하시기 바랍니다:service.en@smm.cn
관련 뉴스
중국 최초의 황화물계 전고체 배터리 도로 테스트 완료; 30GWh 프로젝트 급증
19시간 전
중국 최초의 황화물계 전고체 배터리 도로 테스트 완료; 30GWh 프로젝트 급증
더 보기
중국 최초의 황화물계 전고체 배터리 도로 테스트 완료; 30GWh 프로젝트 급증
중국 최초의 황화물계 전고체 배터리 도로 테스트 완료; 30GWh 프로젝트 급증
이번 주(2026년 7월 31일~8월 6일), 전고체 배터리 산업은 기술 검증, 생산 능력 확대, 자본 유입의 삼중 수렴을 보여주고 있다.
19시간 전
중국 최초의 황화물 전고체 실차 도로 주행 테스트 완료,30 GWh급 프로젝트 집중 추진 [SMM 전고체 배터리 주간 분석]
20시간 전
중국 최초의 황화물 전고체 실차 도로 주행 테스트 완료,30 GWh급 프로젝트 집중 추진 [SMM 전고체 배터리 주간 분석]
더 보기
중국 최초의 황화물 전고체 실차 도로 주행 테스트 완료,30 GWh급 프로젝트 집중 추진 [SMM 전고체 배터리 주간 분석]
중국 최초의 황화물 전고체 실차 도로 주행 테스트 완료,30 GWh급 프로젝트 집중 추진 [SMM 전고체 배터리 주간 분석]
[SMM 전고체 배터리 주간 분석: 중국 최초 황화물계 전고체 배터리 실차 주행 테스트 완료, 30GWh급 프로젝트 집중 착수] 이번 주(2026년 7월 31일~8월 6일), 전고체 배터리 업계는 기술 검증, 생산능력 구현, 자금 유입의 3중 공명을 보였다. 중커위안벤은 중국 최초 황화물계 전고체 배터리 실차 주행 테스트를 완료하며 풀스택 기술 통합 능력을 입증했다. 궈츠머티리얼즈는 황화물 전해질 양산 라인을 구축했고, 롱바이테크놀로지의 양극재 수요는 100mt 수준에 근접했다. 투이구넝의 60억 위안, 30GWh 프로젝트가 네이멍구에 자리 잡았으며, 웨이라이온뉴에너지는 200억 위안 평가액으로 Pre-IPO 자금 조달을 시작했다. 해외에서는 솔리드파워가 연속식 전해질 생산 라인을 추진했고, 팩토리얼은 SK온과 함께 기존 리튬이온 생산 라인을 활용해 전고체 배터리 산업화를 가속화하는 방안을 모색했다. 2026년, 산업화 돌파를 위한 중요한 시기는 '단일 돌파구'에서 '체계적 진전'으로 전환되고 있다.
20시간 전
[전고체 배터리: 시노세라, 황화물계 전고체 전해질 자동화 생산라인 구축 완료, 초기 양산 체제 구축]
20시간 전
[전고체 배터리: 시노세라, 황화물계 전고체 전해질 자동화 생산라인 구축 완료, 초기 양산 체제 구축]
더 보기
[전고체 배터리: 시노세라, 황화물계 전고체 전해질 자동화 생산라인 구축 완료, 초기 양산 체제 구축]
[전고체 배터리: 시노세라, 황화물계 전고체 전해질 자동화 생산라인 구축 완료, 초기 양산 체제 구축]
[전고체 배터리: 시노세라 머티리얼즈, 황화물계 고체 전해질 자동화 생산라인 구축·초기 양산 능력 확보] 2026년 8월 5일 시노세라 머티리얼즈는 애널리스트 간담회에서 전고체 배터리의 산업화가 진행되며 높은 이온 전도도 등의 장점을 지닌 황화물계 고체 전해질이 핵심 소재로 부상했다고 밝혔다. 이 회사는 이미 황화물계 고체 전해질 자동화 생산라인을 구축하고 초기 양산 역량을 갖췄으며, 제품 품질은 고객사로부터 높은 평가를 받고 있다. 주요 하위 고객사의 산업화 움직임을 긴밀히 지원 중이며, 시장 수요 변화와 하위 고객사의 산업화 진척 속도에 맞춰 합리적으로 생산 확대를 계획하면서 전고체 배터리의 상용화를 공동 추진할 방침이다. 이는 중국 황화물계 고체 전해질이 ‘랩 단계 샘플’에서 ‘생산라인 대량 공급’으로 전환되는 중요한 시점을 의미하며, 전고체 배터리 산업 밸류체인의 상류 핵심 소재 분야 대규모 양산을 푸는 결정적 조각 역할을 할 전망이다.
20시간 전
‘Xin·Bixiao’ 400 Wh/kg 폴리머 전고체 배터리 셀을 통해 본 Sunwoda의 전고체 배터리 산업 레이아웃 - Shanghai Metals Market (SMM)