CATL 자회사 CAIT-SH, 첫 펀딩 라운드에서 20억 위안 이상 유치

게시됨: Oct 11, 2025 11:56
출처: gasgoo
CATL의 자회사로서 지능형 스케이트보드 섀시 기술에 특화된 Contemporary Amperex Intelligence Technology (Shanghai) Limited(CAIT-SH)가 최근 첫 외부 자금...

베이징 (가스구)- CATL의 지능형 스케이트보드 섀시 기술 전문 자회사인 컨템포러리 암페렉스 인텔리전스 테크놀로지 (상하이) 유한회사("CAIT-SH")는 최근 첫 외부 자금 조달 라운드에서 20억 위안 이상을 조달하며 기업 가치가 100억 위안을 넘어섰다.

이번 라운드에는 보위캐피털, 궈타이하이퉁증권, BAIC인더스트리얼인베스트먼트, 상하이 STVC, 포르테라캐피털 등 유수의 투자자들이 참여했다. 조달 자금은 주력 제품인 CATL 베드락 섀시의 양산과 차세대 스케이트보드 섀시 기술 연구개발에 주로 투입될 예정이다.

2021년 설립된 CAIT-SH는 CATL의 지능형 섀시 분야 진출 교두보로, CATL의 배터리 시스템 핵심 기술을 활용해 배터리, 전기 구동, 제동, 조향, 열 관리, 도메인 제어 시스템을 단일 모듈형 플랫폼으로 통합한 CIIC(CATL 통합 지능형 섀시) 기술(흔히 스케이트보드 섀시)을 개발 중이다.

이 설계는 차량 상부와 하부 구조를 분리해 실내 공간 활용도와 에너지 효율을 획기적으로 높이고, 개발 비용과 리드 타임을 약 3분의 2에서 4분의 3까지 단축시킨다고 회사 측은 밝혔다. 또한 자동차 제조사가 12~18개월 내에 신차를 개발할 수 있다고 덧붙였다.

2024년 양산을 시작한 CAIT-SH는 승용차와 스마트 모빌리티 솔루션을 아우르는 폭넓은 협력 네트워크를 구축했으며, 동남아시아, 중동, 유럽에서 해외 프로젝트를 추진 중이다.

데이터 출처 설명: 공개 정보를 제외한 모든 데이터는 SMM이 공개 정보, 시장 커뮤니케이션 및 SMM 내부 데이터베이스 모델을 기반으로 가공한 것입니다. 본 자료는 참고용이며 의사결정 권고를 구성하지 않습니다.

문의 사항이 있거나 자세한 정보를 원하시면 아래로 연락해 주시기 바랍니다: lemonzhao@smm.cn
리서치 보고서 열람 방법에 대한 자세한 내용은 아래로 문의하시기 바랍니다:service.en@smm.cn
관련 뉴스
CSB, 테슬라에 자기 윤활 베어링 공급, 체화 AI 산업 협력으로 확장
2026년 7월 31일 18:34
CSB, 테슬라에 자기 윤활 베어링 공급, 체화 AI 산업 협력으로 확장
더 보기
CSB, 테슬라에 자기 윤활 베어링 공급, 체화 AI 산업 협력으로 확장
CSB, 테슬라에 자기 윤활 베어링 공급, 체화 AI 산업 협력으로 확장
CSB는 인터랙티브 플랫폼에서 자사의 주요 사업이 자가 윤활 베어링 및 고성능 폴리머의 R&D, 생산 및 판매를 아우르며, 제품은 자동차, 건설 기계, 청정 에너지, 체화형 AI 등 분야에 걸쳐 있다고 밝혔습니다. 자동차 OEM의 티어 2 또는 티어 3 공급업체로서 이 회사는 이미 테슬라 차량에 사용되는 제품을 공급하고 있으며, 체화형 AI 부품 분야에서는 중국 체화형 AI 산업 사슬 내 여러 기업과 비즈니스 및 기술 협력을 진행 중입니다.
2026년 7월 31일 18:34
[전고체 배터리: LG에너지솔루션, 2분기 흑자 전환, 하반기 전고체 건식 전극 파일럿 라인 가동]2
2026년 7월 31일 17:07
[전고체 배터리: LG에너지솔루션, 2분기 흑자 전환, 하반기 전고체 건식 전극 파일럿 라인 가동]2
더 보기
[전고체 배터리: LG에너지솔루션, 2분기 흑자 전환, 하반기 전고체 건식 전극 파일럿 라인 가동]2
[전고체 배터리: LG에너지솔루션, 2분기 흑자 전환, 하반기 전고체 건식 전극 파일럿 라인 가동]2
[전고체 배터리: LG에너지솔루션, 2분기 흑자 전환, 하반기 전고체 건식 전극 파일럿 라인 가동] 2026년 7월 30일, LG에너지솔루션은 2026년 2분기 실적을 발표하며 매출 7조 6천억 원, 영업이익 1,133억 원을 기록했다고 밝혔다. 상반기 매출은 14조 1천억 원으로 전년 동기 대비 10.5% 증가했다. 회사는 제품 개발과 양산 준비를 가속화하기 위해 2026년 하반기 건식 전극 공정을 적용한 전고체 배터리 파일럿 라인을 구축할 계획이라고 발표했으나, 위치, 생산 능력, 가동 시기 등의 세부 사항은 공개하지 않았다. 한편, 2027년에는 고객사에 나트륨이온 배터리 샘플을 공급할 예정이다. 이 같은 움직임은 LG에너지솔루션이 CATL 등 선두 업체와의 격차를 좁히는 데 속도를 내고 있음을 시사하며, 건식 전극 공정은 전고체 배터리 비용 절감의 핵심 경로로 평가된다. 업계의 공통된 전망에 따르면, 2026년 차량용 반고체 배터리 탑재, 2027년 전고체 배터리 소량 생산, 2030년 이후 대규모 상용화라는 타임라인이 그대로 유지되고 있다.
2026년 7월 31일 17:07
SMM 데일리 코멘트: 7월 30일 현물 탄산리튬 소폭 하락
2026년 7월 31일 16:49
SMM 데일리 코멘트: 7월 30일 현물 탄산리튬 소폭 하락
더 보기
SMM 데일리 코멘트: 7월 30일 현물 탄산리튬 소폭 하락
SMM 데일리 코멘트: 7월 30일 현물 탄산리튬 소폭 하락
[SMM 데일리 리뷰: 7월 30일 현물 탄산리튬 소폭 하락] 오늘 SMM 배터리급 탄산리튬 현물 가격은 전 거래일 대비 소폭 하락했습니다. 선물 시장에서, 탄산리튬 2609 계약은 오늘 143,900위안/톤으로 하락 출발했으며, 개장 직후 144,400위안/톤까지 잠시 급등했으나 매도 세력에 밀린 후 하락 횡보하며 평균 가격선을 밑돌았습니다. 오전 장에서는 142,000~143,500위안/톤 구간에서 약세로 등락했습니다. 오전 장 끝무렵 매도 세력이 집중 공세를 펼치며 가격을 140,000위안/톤 근처까지 빠르게 끌어내렸습니다. 오후에는 저점에서 횡보하다가 마지막 세션에서 매도 세력이 재차 압박해 가격 하락을 가속화했고, 장중 신저가인 137,800위안/톤을 기록했습니다. 최종적으로 4.84% 하락한 137,800위안/톤으로 마감했으며, 미결제약정은 3,001계약 감소했습니다. 현물 시장에서는 월말을 맞아 하류 구매 속도가 둔화되었고, 주로 저가 매수와 필요에 따른 구매가 이루어졌습니다. 상류 리튬 화학 공장들은 현물 주문 가격을 계속 견고히 유지했으며, 장기 계약 물량도 추가로 늘었습니다. 전반적으로 시장 문의와 실제 거래는 비교적 안정적인 모습을 보였습니다.
2026년 7월 31일 16:49
CATL 자회사 CAIT-SH, 첫 펀딩 라운드에서 20억 위안 이상 유치 - Shanghai Metals Market (SMM)