SAIC-GM 뷰익, ELECTRA L7 모델 출시

상하이(가스고) -- 9월 28일, SAIC-GM 뷰익은 프리미엄 신에너지 서브 브랜드 일렉트라의 첫 모델인 일렉트라 L7을 공식 출시했다. 총 5가지 트림으로 제공되며, 출시 가격은 169,900위안에서 215,900위안까지다.

일렉트라 L7은 젊고 스포티한 디자인 언어를 채택했다. 전면부는 슬림한 LED 주간주행등이 통합된 심리스 헤드램프 클러스터가 돋보이며, 보닛의 강렬한 캐릭터 라인이 더욱 날카로운 인상을 준다. 크롬 트림으로 마감된 대형 하단 흡기구가 현대적인 감각을 더하며, 루프에 장착된 전면 지향 라이다 유닛은 자율주행에 대한 포부를 암시한다.

측면에서 보면 쿠페 스타일의 실루엣이 루프부터 테일까지 유려하게 이어져 공기역학과 미학을 조화시켰다. 프레임리스 도어와 플러시 타입 전자식 핸들이 매끄러운 프로필을 완성한다. 크롬으로 포인트를 준 독특한 20인치 터빈 스타일 휠이 주행 중 역동적인 효과를 연출한다. 옵시디언 블랙과 네뷸라 퍼플을 포함한 6가지 바디 컬러가 프리미엄 포지셔닝을 강조한다. 전장 5,032mm, 전폭 1,952mm, 전고 1,500mm에 3,000mm의 휠베이스를 갖춰 존재감과 실내 공간을 모두 확보했다.

후면부는 매트릭스 라이팅 효과가 적용된 윙 모양의 테일라이트가 전면 디자인을 반영하며 야간 시인성을 높인다. 제동 강도에 따라 밝기가 조절되어 안전성을 더한다. 미묘한 덕테일 스포일러가 스포티함을 강조하며, 디퓨저 스타일 범퍼와 히든 타입 배기구가 EV 지향적인 깔끔한 이미지를 완성한다. 테일램프 내부의 독특한 블루 라이트는 주변 도로 사용자에게 차량의 지능형 주행 상태를 알려주어 스타일과 기능의 균형을 이룬다.

실내는 미니멀한 '플로팅 아일랜드' 디자인 테마를 따르며, 겹겹이 쌓인 듯한 우아함을 강조한다. 퀄컴의 최신 SA8775P 칩을 최초로 탑재해 72 TOPS의 컴퓨팅 파워를 제공한다. 디스플레이는 10.25인치 디지털 계기판, 15.6인치 중앙 터치스크린, 그리고 주행 데이터를 도로 뷰에 직접 투사하는 50인치 증강현실 HUD를 포함한다.

인포테인먼트 시스템은 애플 카플레이, 화웨이 하이카, 그리고 샤오미, 오포, 비보의 카 링크를 지원한다.

고유한 디지털 기능으로는 맞춤형 멀티 시나리오 모드와, 사용자가 다양한 주행에 맞춰 실내 설정을 미리 구성할 수 있는 폰 기반 '시나리오 레디' 설정 기능이 있다. 클라우드 엣지 대형 모델 아키텍처 기반의 AI 어시스턴트가 개인화, 음성 제어 및 연결성을 향상시킵니다.

새시는 전면 더블 위시본과 후면 5링크 설계를 결합했으며, 후면은 승차감과 제어 간의 균형을 개선하기 위해 6개의 볼 조인트를 갖추고 있습니다. 밀리초 단위 응답의 연속 가변 댐핑 서스펜션은 주행 품질과 핸들링 안정성을 더욱 향상시킵니다.

동력은 뷰익의 'Zhen Long' 레인지 익스텐더 시스템에서 나오며, 1.5T 엔진을 발전기로, 252kW 전기 구동 모터와 결합했습니다. ELECTRA L7은 0–100km/h 가속을 5.9초 만에 마치며, 배터리가 부족한 상태에서도 고속도로 80–120km/h 추월이 3.8초에 불과합니다. 복합 연료 소비량은 100km당 0.5리터에 불과하여 에너지 효율성이 돋보입니다. 새롭게 개발된 40.2kWh 얼티움 배터리는 CLTC 기준 전기 주행 거리 302km와 총 주행 거리 1,420km 이상을 제공합니다.

주행 보조를 위해 ELECTRA L7은 모멘타(Momenta)의 R6 엔드투엔드 강화 학습 모델로 구동되는 뷰익의 샤오야오 지능형 주행 시스템을 채택했습니다. 이 시스템은 중단 없는 도시 수준 자율 주행(NOA)과 한 번의 터치로 정지 없이 주차 공간에 주차하는 등의 고급 기능을 가능하게 합니다. 이 시스템은 갑작스러운 보행자 횡단, 사각 지대 장애물, 공격적인 차선 변경 등 복잡한 시나리오를 처리하도록 설계되었습니다.