2025년 9월 중국 승용차 소매 판매는 완만한 성장이 예상되며, 신에너지차 점유율이 60%에 육박할 전망이다

상하이(가스구)- 중국자동차유통협회(CADA)의 잠정 추정에 따르면, 2025년 9월 중국 승용차 소매 판매량은 약 215만 대에 달할 것으로 예상되며, 이는 전월 대비 약 6.5% 증가, 전년 동기 대비 약 2.0% 증가한 수치입니다. 신에너지차(NEV) 판매량은 약 125만 대로, 침투율은 약 58.1%까지 상승할 전망입니다.

참고로, 여기서 언급된 승용차는 모두 중국 본토에서 현지 생산된 차량입니다.

업계가 전통적인 '금구월, 은시월' 판매 성수기에 진입하면서, 완성차 업체들은 물량 확보를 위해 분기 말 판촉을 강화할 것으로 예상됩니다. 이러한 노력은 지역별 보조금 정책이 축소·조정되는 가운데 이루어져 수요 변동성을 초래할 수 있습니다. 작년 같은 기간에는 이례적으로 강력한 보조금 효과가 있었기 때문에, 애널리스트들은 전월 대비 모멘텀이 유지되더라도 9월의 전년 동기 대비 성장률이 둔화될지 주시할 것입니다.

주간 동향은 이러한 혼조세를 반영할 전망입니다. 첫째 주는 개학 일정과 정책 세부 내용의 단계적 시행 영향으로 다소 약세를 보이며, 일평균 소매 판매량은 약 4만 3,500대로 예상됩니다. 둘째 주부터는 구매 보조금 지급과 제조사 판촉 강화로 일평균 약 5만 9,500대까지 활동이 증가할 것으로 보입니다.

이후 셋째 주에는 작년의 낮은 기저효과에 힘입어 일평균 약 6만 8,100대까지 증가하고, 넷째 주에는 분기 목표 달성을 위한 노력이 가속화되면서 일평균 약 10만 5,900대까지 판매가 늘어날 것으로 전망됩니다.

종합하면, 이번 전망은 NEV가 주도하는 전월 대비 꾸준한 성장을 가리키지만, 작년의 인센티브 기반 판매로 인한 높은 기저효과로 전년 동기 대비 증가율은 다소 둔화될 것으로 보입니다. 향후 보조금 정책 변동과 제조사 판촉 강도가 남은 분기의 실적을 좌우할 핵심 변수로 작용할 것입니다.