KargoBot.ai, SuperPanther와 협력하여 신에너지 L4 자율주행 대형 트럭 개발

게시됨: Sep 8, 2025 07:55
출처: gasgoo
자율주행 트럭 회사 카고봇.ai와 신에너지 중대형 트럭 제조사 수퍼팬서는 최근 전략적 파트너십을 체결했다.

베이징(가스구)- 자율주행 트럭 기업 카고봇(KargoBot.ai)과 신에너지 대형 트럭 제조사 슈퍼팬더(SuperPanther)는 최근 전략적 파트너십을 체결하고 L4 완전 리던던시 자율주행 차량을 공동 개발하기로 했다고 카고봇이 9월 5일 위챗 공지를 통해 발표했다.

이번 협력은 대량 상품의 간선 물류를 목표로 하며, 자율주행과 파워트레인 통합 솔루션을 제공해 기존 화물 운송의 친환경적, 효율적, 지능적 전환을 가속화할 예정이다. 특히 중국 서북부 지역에서 L4 자율주행 운영을 확대할 계획이다.

슈퍼팬더는 신에너지 상용차의 연구 개발, 제조 및 해외 진출에 특화되어 있다. 800V 고전압 플랫폼, 스케이트보드 섀시 등 핵심 부품에 대한 자체 기술력을 보유한 이 회사는 에너지 보충, 서비스, 디지털 인텔리전스를 통합한 지속 가능한 물류 생태계를 구축했다.

이번 파트너십 하에 양사는 L4 요구사항을 충족하는 리던던시 전자 제어 섀시 시스템 및 완전 리던던시 자율주행 차량을 공동 개발할 예정이며, 이는 카고봇의 자율주행 트럭 플릿이 표준 운영을 위한 표준화된 제품 시스템을 형성하는 데 기여할 것이다.

또한 이번 협력은 지역 정책 자원을 활용해 지역 간 규제 조화를 촉진할 계획이다. 카고봇의 자율주행 트럭 플릿은 중국 서북부 지역에서 슈퍼팬더의 충전 및 배터리 교환 네트워크와 통합되어 더욱 친환경적인 화물 운송 능력과 지능형 에너지 보충을 지원할 예정이다.

현재까지 카고봇은 내몽골 오르도스에서 무인 운영을 정상화했으며, 중국 최초의 상용 플래토닝(무인 군집 주행) 면허를 획득했다. 이 회사의 L4 기술은 현재 10개 이상의 성에서 운영되며 전국적으로 20곳 이상의 고객사를 보유하고 있다.

데이터 출처 설명: 공개 정보를 제외한 모든 데이터는 SMM이 공개 정보, 시장 커뮤니케이션 및 SMM 내부 데이터베이스 모델을 기반으로 가공한 것입니다. 본 자료는 참고용이며 의사결정 권고를 구성하지 않습니다.

문의 사항이 있거나 자세한 정보를 원하시면 아래로 연락해 주시기 바랍니다: lemonzhao@smm.cn
리서치 보고서 열람 방법에 대한 자세한 내용은 아래로 문의하시기 바랍니다:service.en@smm.cn
관련 뉴스
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
8시간 전
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
더 보기
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
[전고체 배터리: 톈넝배터리, 반고체 314Ah 배터리 셀 대규모 납품 달성, 다중 기술 체계 단계적 돌파] 2026년 8월 28일, 톈넝배터리는 2026년 반기 보고서에서 웨이라이신에너지와 협력하여 생산한 반고체 314Ah 배터리 셀이 대규모 양산 납품을 달성했으며, 계통측 에너지저장장치에 우선 적용되었다고 공시했다. 회사는 전고체 배터리, 나트륨이온 배터리, 수소연료전지 등 다양한 신형 배터리 기술 노선을 배치했으며, '리튬-수소-나트륨 + 전고체' 다중 기술 체계 구축이 가속화되고 있다. 산업화 과정은 '나트륨이온 배터리 시범 검증, 전고체 배터리 다중 시나리오 배치, 수소연료 상용화 가속'의 단계적 진전을 보이고 있다. 회사의 리튬 배터리 사업은 해외 진출을 대폭 가속화했으며, 중국 외 지역의 주거용 에너지저장이 핵심 돌파 방향이다. 구체적인 반기 재무 데이터는 전체 보고서를 참조하기 바란다. 반고체 배터리: 고체-액체 배터리.
8시간 전
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
8시간 전
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
더 보기
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
[전고체 배터리: 에코프로비엠, '원료-소재-전지' 전 주기 아우르는 전고체 배터리 팀 구성, 2027년 상용화 목표] 2026년 8월 26일, 에코프로비엠은 경기도에서 킥오프 회의를 열고 '원료-소재-전지' 전 주기를 아우르는 '전고체 배터리 팀'을 공식 출범했다. 이 사업은 한국 산업통상자원부가 주관하며, 에코프로비엠은 8월 초 4개 기업과 함께 3단계 '슈퍼 하청기업'으로 선정됐다. 팀에는 한국전자기술연구원(KETI), 한국과학기술연구원(KIST), 포항공과대학교(POSTECH), 한양대학교 등이 참여한다. 에코프로비엠은 고순도 황화리튬 기반의 황화물계 고체 전해질을 개발하고, 2027년까지 황화물계 전고체 배터리 상용화를 목표로 하고 있다. 연합뉴스 등 한국 언론이 8월 31일 보도했다.
8시간 전
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
2026년 8월 31일 11:41
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
더 보기
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
일본 테라차지가 테슬라 호환 EV 충전소를 출시할 예정이며, 테슬라 표준 장비의 설치는 2028 회계연도에 시작될 예정이다.
2026년 8월 31일 11:41
KargoBot.ai, SuperPanther와 협력하여 신에너지 L4 자율주행 대형 트럭 개발 - Shanghai Metals Market (SMM)