Valeo와 Momenta, ADAS 및 자율주행 제품 R&D 글로벌 파트너십 체결

게시됨: Sep 5, 2025 20:52
출처: gasgoo
두 회사는 중국과 전 세계에서 광범위한 장기 파트너십을 구축하여, 차세대 중고급 ADAS 및 자율주행 제품, 시스템, 솔루션을 공동 개발할 예정입니다…

상하이 (Gasgoo)- 2025년 9월 5일, 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 분야의 글로벌 리더인 발레오(Valeo)는 중국의 선도적인 자율주행 기술 기업인 모멘타(Momenta)와 전략적 협력 계약을 체결했습니다. 양사는 중국 및 전 세계에서 차세대 중·고급 ADAS 및 자율주행 제품, 시스템, 솔루션을 공동 개발하기 위해 광범위하고 장기적인 파트너십을 구축할 것입니다.

발레오는 자사의 포트폴리오가 보급형 시스템부터 L2, L3를 거쳐 최대 L4 수준의 능력까지, 보조 및 자율주행의 모든 단계를 아우른다고 밝혔습니다. 이 포트폴리오에는 카메라, 초음파 센서, 밀리미터파 레이더, 라이다(LiDAR) 등 시장에서 가장 종합적인 센서 제품군과 함께 중앙·도메인·존 컨트롤러가 포함되며, AI 기반 소프트웨어 아키텍처로 지원됩니다. 특히, 세계 최초로 양산된 3종의 L3 조건부 자율주행 차량 모두에 발레오의 SCALA™ 라이다가 탑재되어 있습니다.

한편, 모멘타는 지능형 주행 분야의 글로벌 선구자로 부상했습니다. 이 회사는 강화 학습 기반 모델인 '모멘타 R6 플라이휠 대형 모델'을 대규모로 배포한 최초의 기업으로, 이를 통해 세계에서 가장 진보된 운전자 보조 알고리즘 중 하나이자 중국에서 최초로 양산에 성공한 알고리즘이 되었습니다.

단순히 인간의 행동을 복제하는 모방 학습과 달리, 강화 학습은 AI 시스템이 인간의 능력을 초월하여 발전할 수 있도록 합니다. 모멘타의 R6 모델은 시뮬레이션 환경에서 새로운 주행 행동을 실험하고, 성공과 실패 사례를 통해 학습하며 지속적으로 개선됩니다. 이를 통해 인간의 성능을 뛰어넘는 안전성과 신뢰성을 제공하는 동시에, 더욱 부드럽고 자연스러운 주행과 높은 효율성을 실현할 수 있습니다. 모멘타의 기술은 이미 전 세계 주요 자동차 제조업체들과 함께 양산에 적용되어 있으며, 현재 40만 대 이상의 차량에 ADAS 솔루션이 탑재되어 있습니다. 그 수는 꾸준히 증가하고 있습니다.

양사는 각자의 강점을 결합하여 ADAS의 최첨단 기술을 발전시키는 것을 목표로 합니다. 이번 협력은 컴퓨팅 플랫폼, 센서 기술, 소프트웨어 통합에 중점을 두어, 지능형 모빌리티로의 글로벌 전환을 가속화할 시스템 수준의 솔루션을 개발할 것입니다.

이번 파트너십은 또한 시장 개발, 공동 제품 창출부터 시스템 통합 및 지속적인 업그레이드에 이르기까지 자동차 제조사들을 위한 엔드투엔드 지원을 포함합니다. 양사는 제조업체들이 자율주행 기술의 개발에서 실제 운용 단계로의 전환을 가속화할 수 있도록 돕는 더 폭넓은 협력 방안을 모색할 예정입니다. 발레오는 새 프레임워크 하에 이미 네 고객사로부터 프로젝트를 수주했으며, 향후 협력을 위해 여러 OEM과 협의 중입니다.

데이터 출처 설명: 공개 정보를 제외한 모든 데이터는 SMM이 공개 정보, 시장 커뮤니케이션 및 SMM 내부 데이터베이스 모델을 기반으로 가공한 것입니다. 본 자료는 참고용이며 의사결정 권고를 구성하지 않습니다.

문의 사항이 있거나 자세한 정보를 원하시면 아래로 연락해 주시기 바랍니다: lemonzhao@smm.cn
리서치 보고서 열람 방법에 대한 자세한 내용은 아래로 문의하시기 바랍니다:service.en@smm.cn
관련 뉴스
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
1시간 전
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
더 보기
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
[전고체 배터리: 톈넝배터리, 반고체 314Ah 배터리 셀 대규모 납품 달성, 다중 기술 체계 단계적 돌파] 2026년 8월 28일, 톈넝배터리는 2026년 반기 보고서에서 웨이라이신에너지와 협력하여 생산한 반고체 314Ah 배터리 셀이 대규모 양산 납품을 달성했으며, 계통측 에너지저장장치에 우선 적용되었다고 공시했다. 회사는 전고체 배터리, 나트륨이온 배터리, 수소연료전지 등 다양한 신형 배터리 기술 노선을 배치했으며, '리튬-수소-나트륨 + 전고체' 다중 기술 체계 구축이 가속화되고 있다. 산업화 과정은 '나트륨이온 배터리 시범 검증, 전고체 배터리 다중 시나리오 배치, 수소연료 상용화 가속'의 단계적 진전을 보이고 있다. 회사의 리튬 배터리 사업은 해외 진출을 대폭 가속화했으며, 중국 외 지역의 주거용 에너지저장이 핵심 돌파 방향이다. 구체적인 반기 재무 데이터는 전체 보고서를 참조하기 바란다. 반고체 배터리: 고체-액체 배터리.
1시간 전
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
1시간 전
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
더 보기
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
[전고체 배터리: 에코프로비엠, '원료-소재-전지' 전 주기 아우르는 전고체 배터리 팀 구성, 2027년 상용화 목표] 2026년 8월 26일, 에코프로비엠은 경기도에서 킥오프 회의를 열고 '원료-소재-전지' 전 주기를 아우르는 '전고체 배터리 팀'을 공식 출범했다. 이 사업은 한국 산업통상자원부가 주관하며, 에코프로비엠은 8월 초 4개 기업과 함께 3단계 '슈퍼 하청기업'으로 선정됐다. 팀에는 한국전자기술연구원(KETI), 한국과학기술연구원(KIST), 포항공과대학교(POSTECH), 한양대학교 등이 참여한다. 에코프로비엠은 고순도 황화리튬 기반의 황화물계 고체 전해질을 개발하고, 2027년까지 황화물계 전고체 배터리 상용화를 목표로 하고 있다. 연합뉴스 등 한국 언론이 8월 31일 보도했다.
1시간 전
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
2026년 8월 31일 11:41
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
더 보기
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
일본 테라차지가 테슬라 호환 EV 충전소를 출시할 예정이며, 테슬라 표준 장비의 설치는 2028 회계연도에 시작될 예정이다.
2026년 8월 31일 11:41