포니.ai, 7세대 로보택시 생산 가속; 2025년까지 1,000대 규모 차량 확보 순항 중

글로벌 자율주행 선도기업 Pony.ai(나스닥: PONY)는 최근 실적 보고서에서 로보택시 대량 생산 및 배치에서 상당한 진전을 강조했습니다.

화요일에 발표된 2분기 보고서에 따르면 로보택시 사업이 견조한 성장을 보였으며, 연말까지 1,000대 목표를 향한 꾸준한 차량 확대가 확인되었습니다. 이 보고서에 따르면, Pony.ai는 제조 파트너와 협력하여 7세대(Gen-7) 로보택시 200대 이상을 생산하여 전체 차량을 500대 이상으로 늘렸습니다. 이 성과는 4월 말 상하이 오토쇼에서 Gen-7 로보택시 라인업을 처음 공개한 지 불과 3개월 만에 이루어졌습니다.

Pony.ai의 창립자 겸 CEO인 제임스 펑 박사는 “2분기는 대규모 생산 및 배치를 향한 여정에서 중요한 이정표가 되었으며, 로보택시 업계에서의 리더십을 더욱 공고히 했습니다. 원격 지원 및 차량 보험과 같은 주요 비용 분야에서 상당한 개선을 이루면서 단위 경제성 흑자 전환 경로도 분명해졌습니다.”라고 말했습니다.

Pony.ai의 2분기 총 매출은 전년 동기 대비 76% 급증했으며, 전략적 로보택시 서비스 매출은 이번 분기에 158% 증가했습니다. 수년간의 기술 검증과 대중 서비스를 통해 점차 수용성을 확보하면서 다른 로보택시 지표들도 강력한 성장세를 나타냈습니다. 유료 운행 매출은 전년 동기 대비 300% 이상 증가했으며, 차량 호출 플랫폼의 등록 사용자 수는 연간 136% 성장했습니다.

Pony.ai의 창립자 겸 최고기술책임자 티안청 로우 박사는 “로보택시 업계에서의 선도적 위치는 완전 무인 및 규모라는 두 가지 핵심 기둥 위에 구축되어 있으며, 이제 두 가지 모두 운영상 검증되었습니다. 이러한 이중 성과는 가속화되는 지표에서 입증된 바와 같이, 주요 도시 전역에서 타협 없는 안전 기준을 유지하면서 신속한 배치를 가능하게 합니다.”라고 말했습니다.

Gen-7 차량이 점차 생산 라인에서 내려져 테스트에 들어감에 따라 Pony.ai의 서비스 역량은 점차 탄력을 받을 것으로 예상됩니다. 이 회사는 중국 4대 1선 도시 모두에서 테스트와 운영을 확대했습니다. 7월에는 중국 남부 도시인 광저우와 선전에서 24시간 로보택시 서비스를 시작했습니다. 베이징의 테스트 시간도 24시간 운영으로 연장되었습니다.

상하이에서는 포니에이아이가 푸동신구 내 완전 무인 상업용 로보택시 서비스 허가를 획득했습니다. 이로써 포니에이아이는 중국 4대 1급 도시 모두에서 완전 무인 상업용 로보택시 허가를 보유한 유일한 기업이 되었습니다. 이 회사는 승인 직후 상하이 금융 중심지인 루자쭈이 인근 푸동 지역에서 완전 무인 유료 서비스를 시작했습니다. 최근 태풍 상황에서도 서비스가 중단 없이 계속되어 다양한 교통 상황과 악천후 조건에 대처할 수 있는 폭넓은 운영 경험과 기술적 준비성을 입증했습니다.

한편, 포니에이아이는 사업 확장 가속화와 함께 글로벌 활동 범위를 넓히고 있습니다. 이 회사는 두바이 도로교통국(RTA)과 전략적 협력 관계를 구축하여 자사의 자율주행 기술을 두바이의 미래 교통 생태계에 통합할 예정입니다. 이번 협력에는 2025년 감독 하의 로보택시 시범 운행을 시작으로 단계적 확대가 포함됩니다.

포니에이아이는 또한 한국에서 전국 단위 로보택시 운영을 가능하게 하는 허가를 확보하며 입지를 강화했습니다. 강남구에서는 2분기에 심야 및 이른 아침 시간대 운영이 시작되었습니다. 유럽에서는 이번 분기 동안 룩셈부르크 레닝겐에서 공공 도로 테스트를 시작했습니다.

회사는 2분기에 5,330만 달러의 순손실을 보고했는데, 이는 연구개발 투자와 운영 비용 증가를 반영합니다. 이러한 지출은 주로 7세대 차량 양산과 대규모 상업적 배치를 앞둔 인건비 증가를 지원하기 위한 것입니다.

동시에 포니에이아이는 비용 효율성 측면에서 의미 있는 진전을 이루었습니다. 원격 어시스턴트 대비 차량 비율 개선과 차량 보험료 절감이 이러한 성과에 기여했습니다. 회사는 실적 보고서를 통해 "2025년 말까지 1대 30 비율을 달성하여 한 명의 원격 어시스턴트가 최대 30대의 차량을 모니터링하는 것을 목표로 하고 있으며, 자신감을 가지고 있습니다"라고 밝혔습니다.

양산, 사업 운영, 글로벌 확장 및 비용 관리 분야에서의 포니에이아이의 최근 발전은 긍정적인 단위 경제성을 향한 그들의 궤도를 상당히 명확하게 보여줍니다. 이러한 진전은 시장에서 호응을 얻고 있는 것으로 보인다. 블룸버그가 집계한 애널리스트 평가에 따르면 현재 포니에이는 "매수" 8건을 기록 중이며, "매도"나 "중립" 평가는 없다.

강세 시장 심리는 기관 투자에서도 드러난다. 최근 거래소 제출 자료에 따르면, 포니에이는 2분기 동안 최소 14곳의 외국계 기관 투자자로부터 자금 유입을 유치했다. 주요 참여 기관으로는 베일리 기포드와 닛코 자산운용이 있으며, 이들은 테슬라, 텐센트, 알리바바, 메이투안 등 성공적인 투자로 알려진 회사들이다. 6월 포니에이는 나스닥 골든 드래곤 차이나 지수에 편입되어, 전 세계 투자자들이 널리 추종하는 이 지수에서 유일한 자율주행 전문 기업이 되었다.

펑 CEO는 "중대한 '대량 생산의 해' 하반기를 맞아, 우리의 약속을 이행하고 수년간의 성장 궤도를 가속화하길 기대한다"고 밝혔다.