상하이 (Gasgoo)- 2025년 7월 30일, CATL은 2025년 상반기 재무 실적을 발표했다. 매출은 1,788억 8,600만 위안으로 전년 동기 대비 7.27% 증가했다. 지배주주 귀속 순이익은 304억 9,000만 위안으로 전년보다 33.33% 늘었으며, 총 이익률은 전년 대비 1.8%포인트 상승한 25%를 기록했다. 영업현금흐름은 587억 위안에 달했고, 기말 현금성 자산은 3,500억 위안을 넘어섰다.
보고 기간 동안 CATL은 전기차 및 에너지저장장치(ESS) 배터리 시장에서 선두 자리를 지켰다. SNE리서치에 따르면 2025년 1~5월 CATL의 글로벌 전기차 배터리 탑재량 시장 점유율은 38.1%로 전년 동기 대비 0.6%포인트 상승했다. 에너지저장 부문에서는 ICCSINO 데이터 기준, CATL이 상반기 생산량 기준 세계 1위를 차지했다.
2025년 상반기 CATL의 전력 배터리 시스템 매출은 1,315억 7,000만 위안으로 전년 동기 대비 16.8% 증가했으며, 총 이익률은 22.41%였다. 반면 에너지저장 시스템 매출은 284억 위안으로 전년 대비 1.47% 감소했으나, 25.52%의 더 높은 총 이익률을 유지했다.
실적 설명회에서 회사 측은 상반기 전체 생산능력 가동률이 약 90%를 유지하며 지속적인 수요를 반영했다고 밝혔다. 시장 성장에 대응해 생산 능력을 지속 확대함에 따라 올해 자본적 지출(CAPEX)은 늘어날 전망이다.
2025년 상반기에는 다양한 신제품이 출시되었다. 승용차 부문에서는 2세대 선싱 초고속 충전 배터리, 프리보이 듀얼코어 배터리, 나스트라 승용 EV 배터리를 선보였다. 에너지저장 부문에서는 전력망 연계용으로 설계된 587Ah 고용량 셀의 대량 생산에 돌입했다.
또한 배터리 스와핑 전략도 지속 추진했다. 7월 말 기준 승용차용 배터리 교환소를 400곳 이상 구축했으며, 연말 1,000곳 목표 달성에 순항 중이다. 중대형 트럭용으로는 약 100곳의 교환소가 완공되었으며, 2025년 말까지 300곳을 목표로 하고 있다.
기술 우위를 강화하기 위해 CATL은 2025년 상반기 연구개발에 약 101억 위안을 투자했으며, 이는 전년 동기 대비 17.48% 증가한 수준이다. 전고체 솔루션을 포함한 차세대 배터리 기술에 핵심 역량을 집중하고 있다.
브리핑에서 회사 대변인은 CATL의 전고체 배터리 개발 진전을 강조하며, 대부분의 과학적 난관이 해결되었고 남은 과제는 주로 엔지니어링과 확장성에 집중되어 있다고 밝혔다. 회사는 2027년에 제한적 생산을 시작하고, 2030년까지 본격적인 상용화가 가능할 것으로 예상한다.
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