SMM 7월 28일 뉴스:
황화물 고체 전해질은 전고체 전지 분야의 핵심 연구 방향 중 하나입니다. 상온에서 높은 이온 전도도(일부 시스템에서는 액체 전해질에 근접)와 우수한 기계적 가공성(냉간 압착 가능) 등의 장점으로 인해 상용화에 가장 유망한 전해질 유형 중 하나로 평가됩니다.

황화물 전해질은 높은 이온 전도도와 우수한 가공성으로 전고체 전지 산업화의 선도 후보 소재입니다(예: Toyota와 Panasonic은 이미 황화물 기반 프로토타입 배터리를 선보였습니다). 그러나 다음과 같은 병목 현상을 극복해야 합니다:
1. 안정성 향상: 가수분해 및 산화에 강한 황화물 개발(예: 할로겐 도핑 도입 및 구배 인터페이스 설계);
2. 계면 저항 조절: 원자층 증착(ALD)을 통해 초박막 코팅층을 제조하여 전극-전해질 계면의 임피던스 감소;
3. 비용 절감: Ge, Sn 등 귀금속 의존도 감소 및 Si, Al 등 대체 원소 사용 촉진;
4. 대량 생산: 불활성 분위기 가공 관련 비용 문제 해결(예: 밀폐형 연속 생산 라인 개발).

![[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JmyWy20251217171729.png)
![[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JMINH20251217171728.jpg)
