Pony.ai, 베이징에서 7세대 자율주행차 공개 도로 테스트 시작

상하이 (가스구)- 7월 23일, 중국 자율주행 기업 포니.ai가 7세대 자율주행 시스템(즉, 포니.ai의 7세대 자율주행 차량 모델)을 탑재한 ARCFOX αT5의 공공도로 테스트가 베이징에서 공식 시작되었다고 발표했다.

이 이정표는 광저우에서의 초기 승인 이후 선전에서 테스트 승인을 받은 지 불과 반 달 만에 달성되었다.

중국 3대 메가시티에서의 동시 승인은 포니.ai가 올해 말까지 1,000대의 로보택시 차량을 배치하려는 계획의 강력한 출발을 의미한다.

베이징, 광저우, 선전에 걸친 여러 7세대 모델 투입은 포니.ai L4 자율주행 솔루션의 견고함과 범용성을 입증한다. 이 차량들은 교통 행동, 도로 배치, 기후 조건이 크게 다른 다양한 도시 환경에서 테스트 중이며, 이는 시스템의 적응력, 플랫폼 안정성, 확장성을 부각시킨다.

베이징에서만 7세대 자율주행 차량 군단이 이미 225제곱킬로미터 규모의 자율주행차 시범 구역 내에서 일상적인 운영을 수행하고 있다. 이러한 노력은 현지 주민들의 이동 옵션을 풍부하게 하고, 도시의 더 스마트하고 효율적인 도시 교통 시스템 구축 노력에 기여할 것으로 기대된다.

허가받은 ARCFOX αT5 차량은 포니.ai와 베이징자동차(BJEV)가 공동 개발했으며, 올해 4월 오토 상하이 2025에서 처음 공개되었다. 이 모델은 베이징자동차의 BEV(배터리 전기차) 전용 플랫폼을 기반으로 네이티브 제작되어 L4 자율주행에 필요한 풀 스택 이중화를 지원한다. 포니.ai의 7세대 통합 하드웨어-소프트웨어 시스템이 탑재되어 있다.

차량에는 LiDAR, 카메라, 밀리미터파 레이더, 마이크, 수분 센서, 충돌 감지기 등 6개 범주에 걸친 34개의 센서가 장착되어 있다. 이 포괄적인 센서 슈트는 도시 도로, 고속도로, 순환도로를 아우르는 전 시나리오, 전천후, 연중무휴 자율주행 기능을 가능하게 한다.

기술의 핵심에는 포니.ai의 "세계 모델 + 가상 운전자" 프레임워크가 있으며, 이를 통해 시스템은 가변적인 조명, 복잡한 도로 조건, 드물게 발생하는 롱테일 엣지 케이스에서도 안전하게 주행할 수 있다. 특히, 이전 세대 대비 자율주행 하드웨어 비용을 70% 절감한 신차는 좁은 거리 정차, 긴급 차량 양보, 갑작스러운 보행자 출현, 저조도 환경, 요금소 통과 등 까다로운 상황에서도 더욱 부드럽고 안전한 주행 성능을 제공합니다.