[XTC신에너지소재(샤먼): 상반기 순이익 3억 700만 위안, 전년 대비 27.76% 증가]XTC신에너지소재(샤먼)(688778.SH)는 2025년 상반기 매출이 75억 3,400만 위안으로 전년 동기 대비 18.04% 증가했으며, 순이익은 3억 700만 위안으로 27.76% 증가했다고 발표했습니다. 보고 기간 동안 회사의 LCO 판매량은 전년 동기 대비 56.64% 증가했고, 동력 배터리 양극재 판매량은 20.76% 증가했습니다. 재무 상태는 안정적으로 유지되었으며, 기말 기준 총자산은 158억 5,300만 위안으로 전년 말 대비 6.26% 증가했습니다.
[선레신소재: 제품이 전고체 배터리에 직접 적용되지 않음]선레신소재는 인터랙티브 플랫폼을 통해 자사 제품이 전고체 배터리에 직접 사용되지 않는다고 밝혔습니다. 이 회사의 습식 제련용 특수 흡착제는 갈륨, 리튬, 코발트, 스칸듐, 레늄, 니켈, 구리, 금, 인듐, 바나듐 등의 금속 추출에 적용될 수 있습니다. (차이롄프레스)
[파라시스 에너지: 0.2GWh 설계 용량의 황화물계 전고체 배터리 파일럿 라인 연내 완공 예정]파라시스 에너지는 인터랙티브 플랫폼에서 전고체 배터리 개발이 실험실 단계에서 파일럿 생산 및 납품 단계로 진전되었다고 밝혔습니다. 0.2GWh 설계 용량의 황화물계 전고체 배터리 파일럿 라인은 올해 말까지 완공될 예정이며, 60Ah 황화물계 전고체 배터리는 전략적 파트너 고객사에 납품될 예정입니다. 이러한 파트너사 외에도 전고체 배터리 개발 선두주자로서 여러 유명 신에너지 자동차 제조사로부터 주목을 받고 있으며, 이후 샘플 납품을 통해 최상위 고객사들과의 초기 협력 기반을 확보할 것으로 예상됩니다. 고객 피드백 및 전략적 계획에 따라 파라시스는 2026년까지 전고체 배터리 생산 능력을 GWh 규모로 확대할 계획입니다. (차이롄프레스)
[뉴욕 연은 설문조사: 소비자, 자동차 대출 또는 모기지 재융자 접근성 개선 인식]뉴욕 연방준비은행의 최신 신용 데이터에 따르면, 6월 미국 가계는 모기지 재융자나 자동차 대출 승인을 받기가 더 수월해졌다고 느꼈습니다. 연은은 월요일 모기지 재융자 거부율이 2월의 42%(2013년 가을 이후 최고치)에서 6월에는 15%로 하락했다고 보고했습니다. 자동차 대출 거절률도 같은 기간 14%에서 7%로 하락했지만, 감소폭은 상대적으로 작았다. 뉴욕 연방은행(NY Fed)은 지난해 전반적인 신용 신청 및 거절률이 기본적으로 안정적이었다고 밝혔다. (차이롄신문)
[교통운수부: 고속도로 휴게소 충전시설 설치율 98.4% 달성]국무원 신문판공실은 7월 21일 오전 "고품질 제14차 5개년 계획 완수"라는 제목의 기자회견을 열었다. 류웨이 교통운수부 장관은 명절 연휴 고속도로 교통 서비스 보장에 큰 중점을 두고 있다고 밝혔다. 성수기에는 두 가지 주요 위험이 있다: 대도시 주변 도로의 정체와 휴게소 내 신에너지 차량 충전 시설의 부담. 충전 수요가 높은 휴게소에 대해서는 "1구역 1정책" 접근법을 시행해 서비스를 강화하고 있다. 현재까지 6만 2천 개의 충전 주차 공간이 건설되었으며, 휴게소 내 충전시설 설치율은 98.4%에 도달해 "주행거리 불안"을 효과적으로 완화했다. 고속도로 내 신에너지 차량 비율은 일일 교통량의 약 20%로 증가했다. (차이롄신문)
[기관: 북미 자동차 생산에서 캐나다 비중 30년여 만 최저치로 하락]BMO 캐피털 마켓의 분석에 따르면, 6월 캐나다 자동차 생산량은 2년 반 만에 최저 수준으로 급감했다. 트럼프 전 미국 대통령이 모든 해외 차량에 부과한 25% 관세로 인해 캐나다 자동차 산업은 혼란에 빠졌다. 캐나다 자동차 제조업체들은 일부 공장 가동을 일시 중단하거나 생산 감축 계획을 발표했다. BMO는 데이터에 따르면 상반기 북미 자동차 조립 생산량이 3.3% 감소했으며, 캐나다는 6.4%로 더 큰 감소를 보였다고 언급했다. 2분기 북미 자동차 생산에서 캐나다의 비중은 7.6%로 하락해 30년여 만의 최저치를 기록했다. 6월 캐나다 자동차 조립 생산량은 전월 대비 5.8% 감소했으며, 이는 2분기 GDP 수치에 부담을 줄 수 있다고 BMO는 밝혔다.
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