상하이(Gasgoo)- 정저우공항경제구역 위챗 계정 게시물에 따르면, 7월 16일 오전 BYD는 광저우에서 자사의 일곱 번째 로로선(roll-on/roll-off vessel)인 BYD ZHENGZHOU의 명명 및 인도식을 가졌습니다.
이 선박은 선산특별협력구역의 샤오모항에 정박하여 첫 차량 선적 항해를 시작할 예정입니다.
광저우조선국제유한공사(CSSC)가 건조한 ZHENGZHOU호는 이전에 취항한 HEFEI호의 자매선입니다. 길이 199.9미터, 너비 38미터로 최대 7,000대의 차량을 운반할 수 있습니다. 이중연료 LNG 엔진으로 구동되며 영구자석 축 발전기와 에너지 절약 기술을 갖추고 있습니다. BYD의 명명 규칙에 따라, 이 배는 주요 생산기지 중 하나인 정저우의 이름을 따서 명명되었습니다.
현재까지 BYD는 BYD EXPLORER No. 1, BYD CHANGZHOU, BYD HEFEI, BYD SHENZHEN, BYD XI'AN, 그리고 이제 BYD ZHENGZHOU를 포함한 여러 자체 보유 자동차 운반선을 인도받았으며, 향후 BYD CHANGSHA, BYD JINAN 등이 뒤따를 예정입니다.
회사는 2026년까지 8척의 선대를 구축할 계획으로, 이를 통해 유럽으로의 배송 시간을 단축하고 글로벌 시장 입지를 강화할 것입니다.
해상 운송 외에도 BYD는 철도 운송 및 해외 현지 생산과 같은 다른 수출 채널도 모색하고 있습니다. 작년 6월, 우즈베키스탄의 합작 공장에서 첫 현지 조립 Song PLUS DM-i가 출고되었습니다. 비슷한 시기에, 정저우 공장에서 생산된 260여 대의 BYD 승용차가 인근 국제 내륙 항구에서 우즈베키스탄으로 전용 화물 열차를 통해 선적되었습니다.
이 다각적인 수출 전략은 성과를 거두었습니다. 2025년 상반기 BYD는 47만 2,000대의 차량을 수출했으며, 이는 전년 대비 130% 이상 증가한 수치로, 국제적 확장에 강한 모멘텀을 보여주고 있습니다.
![[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JmyWy20251217171729.png)
![[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JMINH20251217171728.jpg)

