산업 체인 리더들이 사업 구도 확대에 속도를 내면서 전고체 배터리 산업의 투자 기회가 부각되고 있다.

매체 보도에 따르면, 전기화는 선박, 항공기, 로봇, 건설기계 등 다양한 분야로 깊숙이 침투하며 리튬 배터리를 단일 점의 급성장에서 다점의 폭발적 성장으로 이끌고 있다. 신흥 응용 시나리오에서 에너지 밀도, 안전성, 경량화에 대한 높은 요구는 재료 시스템과 제조 기술의 빠른 진화를 촉진하고 있으며, 고체 전지가 산업 구조를 재편하는 핵심 변수로 부상하고 있다.

고성능 배터리에 대한 시장 수요가 지속적으로 증가함에 따라, 고체 전지는 차세대 배터리 기술로서 매우 유망한 기술로 많은 '플레이어'들이 시장에 진입하고 있어 산업화 과정을 가속화하고 있다. 차세대 기술 기회를 선점하기 위해 많은 해외 배터리 기업들도 고체 전지의 연구 개발 및 응용을 시작했다. 5월에는 BMW 그룹이 뮌헨에서 세계 최초의 전고체 전지를 탑재한 시험 차량의 공식 도로 테스트를 시작했으며, 이는 BMW 그룹과 고체 전지 기술 기업 간의 협력이 새로운 단계에 접어들었음을 의미한다. 국내 산업 체인의 많은 선도 기업들은 배터리 사업 범위를 확장하고 고체 전지에 대한 연구 개발을 적극적으로 진행하여 신흥 응용 시나리오가 가져오는 시장 기회를 더 잘 잡기 위해 노력하고 있다. 각 기업들이 공개한 진전 상황을 보면, 현재 고체 전지의 응용은 여전히 자동차 부문에 집중되어 있지만, 저고도 경제, 휴머노이드 로봇, 전기 이륜차 등 신흥 분야로 점차 확대되며 다각화된 시장 잠재력을 보여주고 있다. EVTank는 전고체 전지가 2027년 소규모 양산을 달성하고 2030년까지 대규모 출하가 이루어질 것으로 예측한다. 2030년까지 전 세계 고체 전지 출하량은 614.1GWh에 달할 것으로 예상되며, 전고체 전지의 비중은 30%에 근접할 것으로 전망된다.

재련사의 테마 라이브러리에 따르면, 관련 상장 기업들은 다음과 같다:

리릭고체 전지 분야에서 이 회사는 건식 전극 코어 장비의 연구 개발 난관을 극복하고 전 공정 장비의 자체 개발을 달성했으며, 양극 건식 코팅, 프레스 전사, 극편 접착 프레임 성형, 고전압 형성 및 용량 등 안정적인 핵심 공정 기술을 보유하고 있다.

나라다 파워최근 출시된 783AH 초대용량 에너지 저장 고체 전지는 10,000회 이상의 사이클 수명, 2.5kWh를 초과하는 단일 셀 에너지, 95%를 초과하는 에너지 효율, 430Wh/L 이상의 체적 에너지 밀도를 가지며, 2-8시간의 에너지 저장 응용 시나리오에 적합하다.