중국 ADAS 부품 공급업체 순위 (2025년 1월~4월): 시장 선도업체는 지배력 공고, 중국 현지 업체 급부상

게시됨: Jul 8, 2025 14:35
출처: gasgoo
가스구 자동차 연구소가 집계한 데이터에 따르면, 2025년 1~4월 중국 ADAS 부품 시장은 두 가지 뚜렷한 추세를 보입니다: 시장 집중도 상승...

가스구 자동차 연구소(Gasgoo Automotive Research Institute)가 정리한 데이터에 따르면, 2025년 1월부터 4월까지 중국 ADAS 부품 시장은 두 가지 뚜렷한 추세를 보입니다. 바로 시장 선두 업체로의 집중도 심화와 중국 현지 업체들의 급부상입니다.

라이다(LiDAR) 시장에서는 헤사이 테크놀로지(30.5%), 화웨이 테크놀로지스(30.3%), 로보센스(29.0%)가 합쳐서 전체 점유율의 약 90%를 차지합니다. 에어 서스펜션 시스템 시장에서는 중국 현지 업체인 KH 오토모티브 테크놀로지스(37.5%), 바오롱 오토모티브(27.5%), 투오푸 그룹(24.3%)이 합산 점유율 89% 이상으로 시장을 장악하고 있습니다. 한편, 어센싱(ASENSING)은 고정밀 측위 시스템 시장에서 50.5%의 압도적인 점유율로 선두를 달리고 있습니다.

현지화가 탄력을 받으면서 주요 세그먼트 전반에서 중국 공급업체들이 주도권을 잡고 있습니다. 헤사이 테크놀로지, 화웨이 테크놀로지스, KH 오토모티브 테크놀로지스는 각자의 분야를 장악하고 있으며, 비야디(BYD)는 주행 특화 ADAS(9.7%) 및 APA 솔루션(14.0%) 시장에서 핵심적인 역할을 수행하고 있습니다. 아오토내비(AutoNavi)는 HD 맵 시장에서 55.9%의 압도적인 점유율을 확보하며 글로벌 기업에서 현지 기업으로의 주도권 이동을 부각시키고 있습니다. 향후 시장 역학은 지속적인 기술 발전, 비용 최적화 압력, 그리고 완성차 제조사와의 더욱 긴밀한 협력을 통해 형성될 것입니다.

주요 라이다 공급업체 

헤사이 테크놀로지: 148,507대 장착, 시장 점유율 30.5%.

화웨이 테크놀로지스: 147,849대 장착, 시장 점유율 30.3%.

로보센스: 141,157대 장착, 시장 점유율 29.0%.

세이욘드: 49,648대 장착, 시장 점유율 10.2%.

기타: 41대 장착, 시장 점유율 0.01%.

라이다 시장은 소수 주요 업체 중심으로 집중되는 경향이 뚜렷합니다. 헤사이 테크놀로지, 화웨이 테크놀로지스, 로보센스는 강력한 기술 역량과 파트너십을 바탕으로 시장의 89% 이상을 장악하고 있습니다. 세이욘드는 적은 점유율을 보유하고 있으며, 기타 업체들의 존재감은 미미하여 시장은 고도로 통합된 구도를 보입니다. 향후 경쟁은 기술 고도화, 비용 통제, 그리고 완성차 업체와의 협력 심화에 초점이 맞춰질 것이며, 이는 현재의 위계 구조를 강화하거나 새로운 판도를 조성하는 방향으로 전개될 것입니다.

주요 에스펜스템급업체

KH 오토모티브 테크놀로지스: 86,021세트 장착, 시장 점유율 37.5%.

바오롱 오토모티브: 6만 3,019세트 설치, 시장 점유율 27.5%

투오푸 그룹: 5만 5,590세트 설치, 24.3%

비브라쿠스틱: 1만 3,840세트 설치, 6.0%

컨티넨탈: 1만 339세트 설치, 4.5%

기타: 295세트 설치, 0.1%

중국 브랜드들이 에어 서스펜션 시스템 시장을 재편하고 있다. KH 오토모티브 테크놀로지, 바오롱 오토모티브, 투오푸 그룹은 기술 발전과 강력한 현지 통합에 힘입어 합산 점유율 89% 이상을 차지하고 있다. 비브라쿠스틱, 컨티넨탈 같은 글로벌 업체들은 점차 입지를 잃고 있으며, "기타" 업체는 미미한 수준이다. 시장 집중도가 높아지고 현지 업체의 지배력이 공고해짐에 따라, 향후 경쟁은 기술 업그레이드와 원가 절감을 중심으로 전개될 가능성이 높으며, 이는 글로벌 브랜드의 현지화를 더욱 재촉할 것이다.

전방 카메라 공급업체 순위

보쉬: 69만 4,428세트 설치, 시장 점유율 16.4%

덴소: 38만 3,620세트 설치, 9.1%

비야디 세미컨덕터: 32만 3,016세트 설치, 7.6%

ZF: 31만 9,809세트 설치, 7.6%

프리텍: 30만 4,953세트 설치, 7.2%

써니 스마트리드: 27만 3,268세트 설치, 6.5%

비오니어: 22만 7,168세트 설치, 5.4%

발레오: 17만 4,764세트 설치, 4.1%

테슬라: 16만 4,550세트 설치, 3.9%

앱티브: 16만 4,846세트 설치, 3.9%

보쉬는 강력한 기술력과 시스템 통합 역량을 바탕으로 16.4%의 점유율로 전방 카메라 시장을 선도하고 있다. 덴소와 같은 글로벌 업체들이 여전히 상당한 위치를 차지하고 있지만, 비야디 세미컨덕터와 프리텍 같은 중국 현지 기업들이 빠르게 추격하고 있다. 비야디 세미컨덕터와 ZF는 각각 7.6%의 점유율로 기술, 원가 경쟁력, 현지 적응성 측면에서 강점을 드러내며 수입 대체를 가속하고 있다. 시장은 여전히 치열하며, 최상위권은 글로벌 리더들이 장악하고 있지만 현지 플레이어들이 격차를 빠르게 좁혀가고 있다. 중국 브랜드는 강력한 현지 통합과 신에너지차(NEV) 제조사와의 긴밀한 관계를 바탕으로 점유율을 더욱 확대하며 경쟁 구도를 재편할 것으로 보인다.

상위 행 전용 ADAS 급업체

보쉬: 700,439대 탑재, 시장 점유율 16.6%.

비야디: 410,465대 탑재, 시장 점유율 9.7%.

덴소: 380,203대 탑재, 시장 점유율 9.0%.

ZF: 306,834대 탑재, 시장 점유율 7.3%.

프리텍: 305,739대 탑재, 시장 점유율 7.2%.

비오니어: 197,615대 탑재, 시장 점유율 4.7%.

발레오: 182,297대 탑재, 시장 점유율 4.3%.

테슬라: 164,550대 탑재, 시장 점유율 3.9%.

앱티브: 154,547대 탑재, 시장 점유율 3.7%.

화웨이: 154,359대 탑재, 시장 점유율 3.7%.

보쉬는 뛰어난 기술력과 폭넓은 모델 호환성을 바탕으로 주행 전용 ADAS 시장에서 16.6% 점유율로 선두를 달리고 있습니다. 비야디는 수직 계열화 강점을 반영해 9.7%의 시장 점유율을 기록했으며, 덴소는 9% 점유율을 유지하고 있습니다. 프리텍과 ZF 같은 중국 공급업체들은 높은 가성비와 현지 적응력을 무기로 각각 7% 이상의 점유율을 확보했습니다. 테슬라와 화웨이는 스마트 기술을 활용해 약 4% 점유율을 차지하고 있습니다. 시장은 글로벌 선도 기업과 현지 혁신 물결이 공존하는 양상입니다. 전면 통합 솔루션이 주류가 되면서 기술 업그레이드, 비용 통제, OEM과의 협력 심화가 핵심 동력이 되어 현지 브랜드와 신흥 기업에 유리하게 경쟁 구도를 재편할 것입니다.

상위 APA 루션 급업체

보쉬: 313,749대 탑재, 시장 점유율 15.7%.

비야디: 279,800대 탑재, 시장 점유율 14.0%.

발레오: 255,444대 탑재, 시장 점유율 12.8%.

화웨이: 154,359대 탑재, 시장 점유율 7.7%.

리오토: 127,909대 탑재, 시장 점유율 6.4%.

XPENG: 119,886대 장착, 시장 점유율 6.0%.

퉁티 전자: 107,748대 장착, 시장 점유율 5.4%.

샤오미: 104,552대 장착, 시장 점유율 5.2%.

리프모터: 72,153대 장착, 시장 점유율 3.6%.

모멘타: 63,705대 장착, 시장 점유율 3.2%.

글로벌 업체인 보쉬와 발레오는 여전히 APA 솔루션 시장을 선도하고 있습니다. 비야디 (14%), 화웨이 (7.7%), 리오토 (6.4%) 등 중국 브랜드들은 시장 점유율을 빠르게 확대하며, 이는 국산화 가속화와 다양한 기술 전략을 반영합니다. 상위 10개 업체에는 티어 1 공급업체, 독립 완성차 업체, 기술 기업이 포함되어 뚜렷한 경쟁 구도를 보여줍니다. 알고리즘 최적화 및 비용 절감과 같은 지속적인 현지 혁신과 OEM과의 협력 심화는 중국 업체들의 입지를 더욱 높이고 전체 시장 구조를 재편할 것으로 예상됩니다.

상위 HD 지도 공급업체

오토내비: 312,147대 장착, 시장 점유율 55.9%.

랑거 기술: 52,714대 장착, 시장 점유율 9.4%.

텐센트: 48,054대 장착, 시장 점유율 8.6%.

내브인포: 46,367대 장착, 시장 점유율 8.3%.

기타: 98,636대 장착, 시장 점유율 17.7%.

오토내비는 방대한 데이터 축적과 강력한 생태계 파트너십을 바탕으로 55.9%의 점유율로 HD 맵 시장을 장악하고 있습니다. 랑거 기술(9.4%), 텐센트(8.6%), 내브인포(8.3%)가 각기 독특한 기술적 강점을 바탕으로 뒤를 잇고 있습니다. 나머지 업체들은 전체 시장의 17.7%를 차지합니다.

고정밀 측위 시스템 상위 공급업체

ASENSING: 488,729대 장착, 시장 점유율 50.5%.

화웨이: 154,146대 장착, 시장 점유율 15.9%.

CHC 내비게이션: 104,736대 장착, 시장 점유율 10.8%.

XPENG: 56,924대 설치, 시장 점유율 5.9%.

Qianxun SI: 13,638대 설치, 시장 점유율 1.4%.

기타: 150,138대 설치, 시장 점유율 15.5%.

ASENSING이 50.5%의 점유율로 고정밀 측위 시장을 선도하고 있으며, 화웨이(15.9%)와 CHC Navigation(10.8%)이 뒤를 잇고 있다. XPENG은 5.9%의 시장 점유율을 보유하고 있는데, 이는 수직 통합 덕분이기도 하다. 나머지 업체들은 합산하여 15.5%를 차지한다. 시장은 상위 업체들 중심으로 고도로 집중되어 있지만, 다양한 참여자들에게 여전히 개방되어 있다. 향후 점유율 변동은 기술 발전과 OEM 협업 심화에 달려 있으며, 기존 업체들은 지위를 공고히 하고 신규 진입자들은 시나리오별 맞춤화를 통해 돌파구를 마련할 것이다.

데이터 출처 설명: 공개 정보를 제외한 모든 데이터는 SMM이 공개 정보, 시장 커뮤니케이션 및 SMM 내부 데이터베이스 모델을 기반으로 가공한 것입니다. 본 자료는 참고용이며 의사결정 권고를 구성하지 않습니다.

문의 사항이 있거나 자세한 정보를 원하시면 아래로 연락해 주시기 바랍니다: lemonzhao@smm.cn
리서치 보고서 열람 방법에 대한 자세한 내용은 아래로 문의하시기 바랍니다:service.en@smm.cn
관련 뉴스
[전고체 배터리: 중국전자표준화연구원, JD.com, 썬워다, 로봇 배터리 공동연구소 설립 계약 체결]
14시간 전
[전고체 배터리: 중국전자표준화연구원, JD.com, 썬워다, 로봇 배터리 공동연구소 설립 계약 체결]
더 보기
[전고체 배터리: 중국전자표준화연구원, JD.com, 썬워다, 로봇 배터리 공동연구소 설립 계약 체결]
[전고체 배터리: 중국전자표준화연구원, JD.com, 썬워다, 로봇 배터리 공동연구소 설립 계약 체결]
[전고체 배터리: 중국전자기술표준화연구원, JD.com, Sunwoda, 로봇 배터리 공동 연구실 설립 협약 체결] 2026년 8월 7일, 중국전자기술표준화연구원, JD.com, Sunwoda는 베이징에서 3자 협약을 체결하고 로봇 배터리 공동 연구실을 설립했다. 3사는 로봇 배터리의 표준 제정, 제품 개발, 시험·검증, 대표적 응용 분야에 협력하기로 했다. 중국전자기술표준화연구원은 현재까지 중국 유일의 로봇 배터리 표준 작성을 주도했으며, JD.com은 물류 현장을 활용한 대규모 실증과 반복적 테스트를 제공하고, Sunwoda는 맞춤형 배터리 셀 개발과 양산을 담당한다. 연구실은 물류창고 AGV, 휴머노이드 로봇 등의 고빈도 급속 충전과 고율 방전 시나리오를 겨냥해, 특화된 동력 배터리를 연구·개발할 예정이다. 협약식 후에는 로봇 배터리 관련 2건의 표준 토론회가 열렸으며, 60여 명의 전문가가 참석했다.
14시간 전
[전고체 배터리: 시노세라, 황화물계 전고체 전해질 자동화 생산라인 구축 완료, 초기 양산 체제 구축]
2026년 8월 6일 16:23
[전고체 배터리: 시노세라, 황화물계 전고체 전해질 자동화 생산라인 구축 완료, 초기 양산 체제 구축]
더 보기
[전고체 배터리: 시노세라, 황화물계 전고체 전해질 자동화 생산라인 구축 완료, 초기 양산 체제 구축]
[전고체 배터리: 시노세라, 황화물계 전고체 전해질 자동화 생산라인 구축 완료, 초기 양산 체제 구축]
[전고체 배터리: 시노세라 머티리얼즈, 황화물계 고체 전해질 자동화 생산라인 구축·초기 양산 능력 확보] 2026년 8월 5일 시노세라 머티리얼즈는 애널리스트 간담회에서 전고체 배터리의 산업화가 진행되며 높은 이온 전도도 등의 장점을 지닌 황화물계 고체 전해질이 핵심 소재로 부상했다고 밝혔다. 이 회사는 이미 황화물계 고체 전해질 자동화 생산라인을 구축하고 초기 양산 역량을 갖췄으며, 제품 품질은 고객사로부터 높은 평가를 받고 있다. 주요 하위 고객사의 산업화 움직임을 긴밀히 지원 중이며, 시장 수요 변화와 하위 고객사의 산업화 진척 속도에 맞춰 합리적으로 생산 확대를 계획하면서 전고체 배터리의 상용화를 공동 추진할 방침이다. 이는 중국 황화물계 고체 전해질이 ‘랩 단계 샘플’에서 ‘생산라인 대량 공급’으로 전환되는 중요한 시점을 의미하며, 전고체 배터리 산업 밸류체인의 상류 핵심 소재 분야 대규모 양산을 푸는 결정적 조각 역할을 할 전망이다.
2026년 8월 6일 16:23
전고체 배터리: Crown New Materials, 고온 내성이 대폭 향상된 전고체 배터리 알루미늄-플라스틱 필름 고객 샘플 시험 완료
2026년 8월 6일 16:08
전고체 배터리: Crown New Materials, 고온 내성이 대폭 향상된 전고체 배터리 알루미늄-플라스틱 필름 고객 샘플 시험 완료
더 보기
전고체 배터리: Crown New Materials, 고온 내성이 대폭 향상된 전고체 배터리 알루미늄-플라스틱 필름 고객 샘플 시험 완료
전고체 배터리: Crown New Materials, 고온 내성이 대폭 향상된 전고체 배터리 알루미늄-플라스틱 필름 고객 샘플 시험 완료
[전고체 배터리: 크라운 어드밴스드 머티리얼스, 전고체 배터리 알루미늄-플라스틱 필름 고객사 샘플 시험 완료, 고온 저항성 대폭 향상] 2026년 8월 5일, 크라운 어드밴스드 머티리얼스는 인터랙티브 플랫폼에서 투자자 문의에 답변하며, 시장 수요에 대응하여 전고체 배터리 알루미늄-플라스틱 필름 연구개발을 강화했고 고객사 샘플 시험을 완료했다고 밝혔다. 알루미늄-플라스틱 필름 연구개발팀은 전고체 배터리의 고온 저항성 요구에 대응하기 위해 복합 접합 소재로 120°C를 견디는 변성 수지를 선택했다. 이를 통해 85°C 온도 환경에서는 층간 박리 강도가 40% 이상 향상되었고, 120°C 온도 환경에서는 50% 이상 향상되었다. 이로써 고온에서 제품의 층간 박리 강도 안정성이 확보되어, 전고체 배터리 패키징 소재에 대한 새로운 기술 솔루션을 제공한다.
2026년 8월 6일 16:08