CEVA Logistics와 윈드로즈 테크놀로지, 중국 내 장거리 전기 트럭 운송 실현 가능성 연구 협력

게시됨: Jun 29, 2025 20:38
출처: gasgoo
CEVA 로지스틱스 그레이터 차이나는 중국의 대형 전기 트럭 업체 윈드로즈 테크놀로지와 제휴해 중국 내 장거리 전기 트럭 운송에 관한 공동 타당성 조사를 진행한다.

상하이 (가스구)- CEVA 물류 중화권은 중국 대형 전기 트럭 기업 윈드로즈 테크놀로지와 중국 내 장거리 전기 트럭 운영에 대한 공동 타당성 조사를 실시하기 위해 협력했다고, CEVA 물류가 6월 25일 위챗 계정을 통해 발표한 보도자료에서 밝혔다.

이 협력은 이미 장거리 노선에서 전기 트럭을 활용한 여러 차례의 성공적인 시범 운행을 이끌어냈다. 여기에는 중국 광둥-홍콩-마카오 대만구에서 중국-베트남 국경의 광시 핑샹까지의 왕복 시험과, 선전에서 중국-카자흐스탄 국경의 알라산커우까지 5,000km 편도 주행이 포함된다. 글로벌 물류 배출 협의회(GLEC) 프레임워크에 기반한 원유 채굴부터 주행까지(WTW) 방법론으로 계산한 결과, 전기 트럭 운송은 기존 디젤 기반 운송 대비 평균 55%의 탄소 배출량 감축을 달성했다.

이러한 결과를 바탕으로 CEVA 물류와 윈드로즈 테크놀로지는 중국 내 더 많은 노선과 운영 시나리오로 시험을 확대해 다양한 조건에서의 타당성, 비용 효율성 및 성능을 평가할 계획이다. CEVA 물류는 전략적 로드맵의 일환으로 TIR 네트워크를 활용해 동남아시아, 중앙아시아, 나아가 유럽까지 전기 화물 운송 연결망을 구축하는 것을 목표로 하고 있다.

이 이니셔티브는 2050년까지 탄소 순배출 제로를 달성하려는 CMA CGM 그룹의 글로벌 목표와 밀접하게 부합한다. CEVA 물류는 저배출 차량 규모를 적극적으로 확대 중이며, 2025년까지 육상 운영에 1,450대의 저탄소 차량을 배치할 계획이고, 여기에는 전 세계적으로 650대 이상의 전기 트럭이 포함된다. 이 회사는 지속 가능한 물류 솔루션에 대한 투자와 개발을 지속하여 해당 분야에서의 리더십을 강화하고 있다.

CEVA 물류는 제3자 물류 분야의 글로벌 리더로서, 전 세계 사람, 제품 및 공급자를 연결하는 엔드투엔드 공급망 솔루션을 제공한다. 프랑스 마르세유에 본사를 두고 있으며, 170개 이상의 국가, 1,500개 이상의 사업장에서 11만 명 이상의 직원이 근무 중이다. 계약 물류와 항공, 해운, 육상, 풀 트럭로드 등 포괄적인 화물 운송 서비스를 제공하며, 2024년 183억 달러의 매출을 기록했다. 해상, 육상, 항공 및 물류 솔루션 분야의 세계적 리더인 CMA CGM 그룹의 주요 자회사이다.

데이터 출처 설명: 공개 정보를 제외한 모든 데이터는 SMM이 공개 정보, 시장 커뮤니케이션 및 SMM 내부 데이터베이스 모델을 기반으로 가공한 것입니다. 본 자료는 참고용이며 의사결정 권고를 구성하지 않습니다.

문의 사항이 있거나 자세한 정보를 원하시면 아래로 연락해 주시기 바랍니다: lemonzhao@smm.cn
리서치 보고서 열람 방법에 대한 자세한 내용은 아래로 문의하시기 바랍니다:service.en@smm.cn
관련 뉴스
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
16시간 전
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
더 보기
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
[전고체 배터리: 톈넝배터리, 반고체 314Ah 배터리 셀 대규모 납품 달성, 다중 기술 체계 단계적 돌파] 2026년 8월 28일, 톈넝배터리는 2026년 반기 보고서에서 웨이라이신에너지와 협력하여 생산한 반고체 314Ah 배터리 셀이 대규모 양산 납품을 달성했으며, 계통측 에너지저장장치에 우선 적용되었다고 공시했다. 회사는 전고체 배터리, 나트륨이온 배터리, 수소연료전지 등 다양한 신형 배터리 기술 노선을 배치했으며, '리튬-수소-나트륨 + 전고체' 다중 기술 체계 구축이 가속화되고 있다. 산업화 과정은 '나트륨이온 배터리 시범 검증, 전고체 배터리 다중 시나리오 배치, 수소연료 상용화 가속'의 단계적 진전을 보이고 있다. 회사의 리튬 배터리 사업은 해외 진출을 대폭 가속화했으며, 중국 외 지역의 주거용 에너지저장이 핵심 돌파 방향이다. 구체적인 반기 재무 데이터는 전체 보고서를 참조하기 바란다. 반고체 배터리: 고체-액체 배터리.
16시간 전
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
16시간 전
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
더 보기
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
[전고체 배터리: 에코프로비엠, '원료-소재-전지' 전 주기 아우르는 전고체 배터리 팀 구성, 2027년 상용화 목표] 2026년 8월 26일, 에코프로비엠은 경기도에서 킥오프 회의를 열고 '원료-소재-전지' 전 주기를 아우르는 '전고체 배터리 팀'을 공식 출범했다. 이 사업은 한국 산업통상자원부가 주관하며, 에코프로비엠은 8월 초 4개 기업과 함께 3단계 '슈퍼 하청기업'으로 선정됐다. 팀에는 한국전자기술연구원(KETI), 한국과학기술연구원(KIST), 포항공과대학교(POSTECH), 한양대학교 등이 참여한다. 에코프로비엠은 고순도 황화리튬 기반의 황화물계 고체 전해질을 개발하고, 2027년까지 황화물계 전고체 배터리 상용화를 목표로 하고 있다. 연합뉴스 등 한국 언론이 8월 31일 보도했다.
16시간 전
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
2026년 8월 31일 11:41
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
더 보기
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
일본 테라차지가 테슬라 호환 EV 충전소를 출시할 예정이며, 테슬라 표준 장비의 설치는 2028 회계연도에 시작될 예정이다.
2026년 8월 31일 11:41
CEVA Logistics와 윈드로즈 테크놀로지, 중국 내 장거리 전기 트럭 운송 실현 가능성 연구 협력 - Shanghai Metals Market (SMM)