GWM 산하이 포어 Hi-4T 픽업 출시, 22만 8,800위안부터

베이징(가스구) –6월 23일, 만리장성 자동차(GWM)가 완전히 새로운 플러그인 하이브리드 전기 픽업 모델인 산하이 포어 Hi4-T를 공식 출시하며, 고급 픽업 라인업을 한층 확대했다.

새로운 산하이 포어 Hi4-T는 글로벌 에디션과 퍼포먼스 에디션 두 가지로 출시된다. 퍼포먼스 에디션은 24만 9,800위안, 글로벌 에디션은 22만 8,800위안이다. 이와 함께 GWM은 산하이 포어 2.4T 글로벌 에디션을 권장 소비자 가격 19만 3,800위안으로 공개하고, 보상 판매 보너스 등 다양한 프로모션 혜택을 제공한다.

TANK 플랫폼의 Hi4-T 슈퍼 하이브리드 아키텍처를 기반으로 제작된 산하이 포어 Hi4-T는 픽업의 다목적 활용성과 첨단 신에너지 기술을 결합했다. 지속적인 출력, 정밀한 에너지 관리, 신뢰성 높은 비분리식 기계식 4륜 구동 시스템을 갖추어, 복잡한 지형과 가혹한 조건에 대응하는 '진정한' 신에너지 픽업을 표방한다.

산하이 포어 Hi4-T의 보닛 아래에는 PHEV 전용으로 설계된 2.0T 밀러 사이클 엔진이 9HAT 변속기 및 P2 프런트 장착 전기 모터와 결합되어, 합산 출력 300kW, 토크 750N·m를 발휘한다.

순수 전기, 하이브리드, 인텔리전트 세 가지 주행 모드를 지원한다. 단거리 통근이나 도심 주행 시에는 37.1kWh 배터리로 NEDC 기준 115km의 전기 주행 거리를 제공하는 BEV 모드로 전환할 수 있어, 주 1~2회 충전으로 일주일 통근이 가능하다. 오프로드 주행 시에는 하이브리드 모드가 엔진과 전기 모터를 동시에 가동하여 지속적인 성능을 발휘한다. 보그워너의 4A+Mlock 4WD 시스템과 기계식 잠금 구조, 전·후방 디퍼렌셜 잠금(전방은 옵션)을 탑재하여 험로 정복을 위한 완전한 트리플 잠금 기능을 제공한다.

오프로드 성능을 더욱 강화하기 위해, 9가지 주행 모드, 탱크 턴 기능, 오프로드 크루즈 컨트롤, 오프로드 정보 디스플레이를 포함한다. 장거리 주행 시, 지능형 모드는 인상적인 연비를 제공하며, NEDC 기준 복합 연료 소비량은 1.7L/100km, 복합 주행 거리는 최대 1,000km에 달한다.

하이브리드 픽업인 Shanhai Poer Hi4-T는 최대 6kW의 외부 전원 출력을 지원해 조명, 취사, 난방, 엔터테인먼트용 이동식 발전소 역할을 합니다. 적재함에는 220V 콘센트가 있어 2.2kW를 공급하며, 1500x1520x500mm의 넉넉한 공간으로 장거리 모험을 위한 많은 장비를 실을 수 있습니다. 3.3톤 견인 능력, 매트릭스 타입 고정 포인트 24개, 후크 4개, 퍼포먼스 에디션의 예비 전원 포트 4개로 개인 맞춤형 개조가 수월합니다.

배터리는 프레임에 장착되며, 강화된 섀시 보호와 함께 최저 지상고가 400mm 이상입니다. 보호 플레이트는 아연 도금 표면, 전착 도장, 스크래치 방지층으로 녹과 마모 저항성을 높였습니다. 고에너지 밀도 삼원계 리튬 배터리는 우수한 저온 성능을 갖췄으며, GWM에 따르면 엄격한 고온, 침수, 압축 테스트를 통과했습니다.

안전 측면에서 Shanhai Poer Hi4-T는 모든 도어, 바닥, 루프에 강화 충돌 빔을 적용했습니다. 고강도 케이지 바디 구조는 차량 중량의 4.2배를 견딥니다. 기본 적용된 접이식 에너지 흡수 스티어링 칼럼, 자동 연료 차단, 충돌 시 도어 잠금 해제로 탑승자 보호를 극대화합니다.

실내에는 14.6인치 풀터치 인포테인먼트 디스플레이와 12.3인치 디지털 계기판이 있으며, 음성 명령과 원격 차량 제어 같은 연결 기능을 지원합니다. 이중 후벽 설계, 미로형 공기 배출구, 밀폐형 테일게이트 구조, 공기역학적 리어 스포일러로 차음성을 높였습니다. 뒷좌석은 최대 33도까지 전동 리클라이닝되며, 1.6m 폭의 넉넉한 팔꿈치 공간으로 럭셔리 오프로더에 버금가는 뒷좌석 경험을 제공합니다.

Shanhai Poer 2.4T 글로벌 에디션은 42.3% 열효율과 135kW 최고 출력, 480Nm 토크를 1,500rpm부터 발휘하는 차세대 2.4T 디젤 엔진으로 데뷔합니다. 최대 750Nm까지 견디는 9단 자동변속기와 결합되어 1단 5.288, 전체 8.843의 넓은 기어비로 강력한 저속 오프로드 성능과 고속 순항 효율을 보장합니다.

2.4T 글로벌 에디션은 극한 환경에서 뛰어난 성능을 발휘합니다. 고지대에서는 고효율 VGT 터보와 최적화된 흡기 시스템을 통해 4,700m 고도에서도 400N·m의 토크를 유지합니다. 고온 지역에서는 850W 고성능 쿨링 팬과 전용 열 관리 시스템을 갖췄습니다. 저온 지역에서는 92Ah AGM 배터리를 탑재해 안정적인 저온 시동과 일관된 전력 공급을 보장합니다.

외관적으로 2.4T 글로벌 에디션은 블랙아웃 그릴과 휠로 스포티한 감성을 강조했습니다. 또한 산하이 포에의 고급 오프로드 DNA를 계승해 보그워너 4A+MLock 시스템, 전자식 앞뒤 디퍼렌셜 락(프론트 락은 선택 사양), 트리플 락 성능, 9가지 주행 모드와 지능형 오프로드 기능을 갖추고 있습니다. 더불어 스마트 커넥티비티, ADAS, 그리고 산하이 포에 Hi4-T와 동일한 듀얼 후면 벽체 및 차음 설계를 통한 향상된 NVH 성능을 제공합니다.

특히, 산하이 포에 Hi4-T는 올해 5월 호주에서 출시되었습니다. 해당 모델은 곧 태국, 멕시코 등 다른 국제 시장에도 출시될 예정입니다.

Hi4-T의 등장으로 산하이 포에 라인업은 Hi4-T 슈퍼 하이브리드, 3.0T 가솔린, 2.4T 디젤 모델을 모두 갖추게 되어, 전 세계 소비자들의 다양한 요구를 충족하는 포괄적인 파워트레인 포트폴리오를 완성했습니다.