[중국 EV100 장융웨이: 중국 자동차 산업과 세계의 연결이 글로벌 협력의 핵심 과제로 부상]중국 EV100 부이사장 겸 사무총장 장융웨이는 전동화 및 지능화로의 글로벌 전환 과정에서 각 지역이 각기 다른 특성을 발전시켜 왔으며 이는 판도 변화를 의미하지만, 자동차 산업의 글로벌화된 본질은 변하지 않았다고 밝혔습니다. 중국 자동차 산업의 새로운 발전 우위와 글로벌 자동차 시장 및 산업 체인과의 연결 관계에 대해 장융웨이는 이러한 새로운 환경 속에서 중국 자동차 산업, 특히 완성차 제조업체들의 해외 진출 방식이 글로벌 협력의 핵심 중 하나라고 지적했습니다. 둘째, 글로벌 자동차 산업이 중국의 자동차 공급망을 어떻게 더 잘 활용하여 자국에 기여할 수 있을지가 글로벌 자동차 제조사들에게 새로운 과제로 떠올랐습니다. 셋째, 중국에 이미 진출했거나 진출을 준비 중인 글로벌 다국적 자동차 제조사와 대규모 다국적 부품사들이 중국 시장에서 어떻게 더 나은 발전을 이룰 것인가 하는 점입니다. 넷째, 중국 자동차 산업은 새로운 자동차 소비와 새로운 제품을 재정의하고 있으며, 이러한 시장과 소비의 변화는 점차 글로벌 소비 시장에 영향을 미치고 있습니다. 중국 자동차 산업과 세계의 연결은 갈수록 글로벌 협력의 핵심 과제 중 하나가 되고 있음을 인식해야 합니다. (차이롄프레스)
[CCCME 쑨샤오훙: 올해 중국 자동차 수출 700만 대 전망]중국기계전자제품수출입상공회의소 자동차국제화전문위원회 사무총장 쑨샤오훙은 세관 데이터에 따르면 중국의 자동차 수출은 작년에 640만 대에 도달했다고 밝혔습니다. 10%의 성장률을 가정할 경우, 올해 중국 자동차 수출은 700만 대에 이를 것으로 예상됩니다. 자동차 수출 성장률이 10% 이상을 유지한다면 2030년까지 중국 자동차 수출은 1,000만 대에 이를 것으로 전망됩니다.
[간펑리튬: 전고체 배터리 전 주기 레이아웃 구축, 실리콘 기반 및 리튬 메탈 음극 경로 동시 개발]간펑리튬(002460.SZ)은 투자자 관계 활동 기록 공시를 통해 회사가 전고체 배터리 전 주기 레이아웃을 구축했으며, 황화물 전해질 및 원자재, 산화물 전해질, 리튬 메탈 음극 등 핵심 단계를 포괄한다고 밝혔습니다. 당사는 실리콘 기반 및 리튬 메탈 음극 기술 경로를 동시에 추진하고 있습니다. 그중 400Wh/kg 배터리의 사이클 수명은 800회를 돌파했으며 엔지니어링 검증을 완료했습니다. 첫 500Wh/kg급 10Ah 제품은 소규모 양산을 달성했습니다. 실리콘 기반 시스템은 320~450Wh/kg 제품의 점진적 배치를 실현했으며, 320Wh/kg 배터리 셀의 사이클 수명은 1,000회를 초과합니다. 당사는 상하류 산업 통합의 시너지 이점을 최대한 활용하고 R&D 노력을 지속적으로 확대하여 전고체 배터리의 상용화를 촉진하고 에너지 전환과 산업 고도화를 지원할 것입니다.
[용팔과기: 완전자회사가 전고체 배터리용 삼원계 양극재 전구체 개발 참여, 현재 연구개발 및 시생산 단계] 용팔과기(603906.SH)는 최근 3거래일 연속 종가 누적 변동폭이 20%를 초과하여 주가 이상 변동이 발생했다고 발표했습니다. 회사는 최근 시장에서 전고체 배터리 컨셉이 주목받는 것을 인지했습니다. 현재까지 당사의 완전자회사인 강소삼진리튬전지과기유한공사가 전고체 배터리용 삼원계 양극재 전구체 개발에 참여 중이며, 현재 연구개발 및 시생산 단계에 있습니다. 일부 전구체 소재는 소량으로 선두 기업에 발송되어 고객 테스트를 통과했지만, 현재까지 대외 판매 수익은 발생하지 않았으며 회사 전체 실적에 미치는 영향은 미미합니다. (차이신 뉴스)
[상담전공(002125.SZ) 5거래일 연속 상한가: 자회사가 일부 전고체 배터리 기업과 공동 연구개발 중, 아직 수익 미발생] 상담전공(002125.SZ)은 최근 3거래일 연속 종가 누적 변동폭이 20%를 초과하여 주가 이상 변동이 발생했다고 발표했습니다. (차이신 뉴스)회사가 이전에 공개한 정보에 대해 정정하거나 보충할 사항은 없습니다. 현재 자회사인 광시 리신 신소재 유한회사는 일부 전고체 배터리 기업과 반고체/전고체 배터리용 LMO 응용 연구개발을 협력하고 있지만, 아직 소량 샘플 테스트 단계에 머물러 있으며 매출은 발생하지 않았습니다. 현재 회사 실적에 미치는 영향은 없으며, 이 사업 분야의 시장 경쟁은 치열하고 미래에는 불확실성이 존재합니다. (재련사)
[궈쉬안 하이테크: 진석 전고체 배터리와 G 위안 반고체 배터리는 아직 상용화되지 않았으며, 허페이 궈쉬안과 이항 인텔리전트의 구체적인 협력 진전은 불확실합니다] 궈쉬안 하이테크(002074.SZ)는 이상 변동 공시를 통해 최근 전고체 배터리 콘셉트가 시장의 큰 관심을 받고 있다고 밝혔습니다. 회사는 올해 5월 2세대 진석 전고체 배터리와 높은 안전성 및 높은 에너지 밀도를 갖춘 G 위안 반고체 배터리 등 신기술·신제품을 공개했습니다. 현재 진석 전고체 배터리는 중간 생산 단계에 있고, G 위안 반고체 배터리는 고객사에 샘플 테스트 및 차량 탑재 테스트를 위해 발송되었습니다. 위 기술과 제품은 아직 상용화되지 않아 회사 전체 실적에 큰 영향을 미치지 않습니다. 또한 회사의 전액 출자 자회사인 허페이 궈쉬안은 최근 이항 인텔리전트와 전략적 협력 계약을 체결했습니다. 허페이 궈쉬안은 이항 인텔리전트의 무인 전동 수직 이착륙 항공기(eVTOL)를 위한 고에너지 밀도 동력 배터리 시스템 솔루션을 맞춤형으로 개발할 예정입니다. 거시 경제 상황, 산업 정책, 시장 환경 변화 등의 요인으로 인해 구체적인 협력 내용과 진전 상황은 불확실하며, 회사 전체 실적에 큰 영향을 미치지 않습니다. (재련사)
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