2차 동선 판매 손실 지속, 가동률 하락 폭 예상 초과 [SMM 분석]

게시됨: Jun 7, 2025 12:33
[SMM 분석: 2차 구리봉 판매 손실 지속, 가동률 하락 예상 상회] 5월 2차 구리봉 가동률은 29.92%로 예상치 32.74%를 밑돌며 전월 대비 3.97%, 전년 동기 대비 12.13% 하락했다. 5월 미·중 무역 긴장은 다소 완화됐지만, 중국은 여전히 모든 미국산 수입품에 10% 관세를 부과했다. 이에 따라 미국산 2차 구리 원자재의 중국 시장 진입은 여전히 어려웠고, 해외 공급 감소 전망이 지속됐다. 국내산 2차 구리 원자재 공급은 구리 가격의 좁은 등락폭에 영향을 받았다…

SMM 6월 7일 뉴스:

         5월 2차 동봉 생산 가동률은 29.92%로, 예상치 32.74%를 하회했으며 전월 대비 3.97%포인트, 전년 동기 대비 12.13%포인트 하락했습니다. 5월 미중 무역 갈등은 다소 완화되었으나, 중국은 여전히 미국산 모든 수입품에 10% 관세를 부과했습니다. 이에 따라 미국산 2차 동 원료의 중국 시장 진입은 어려운 상황이 지속되었고, 해외 공급 감소 전망도 유지되었습니다. 구리 가격의 좁은 등락 흐름의 영향으로 국내 2차 동 원료 공급은 여전히 타이트했습니다. 2차 동 원료의 낮은 공급은 비교적 높은 가격으로 이어져, 5월 2차 동봉 기업들의 평균 판매 손실은 톤당 245위안을 기록했습니다. 지속적인 판매 손실로 인해 2차 동봉 기업들은 정상적인 2차 동 원료 구매를 유지하기 위해 생산 가동일을 줄여야 했습니다.

        5월 표본 기업의 원자재 재고는 1만 8,200톤으로 전월 대비 2,200톤 증가했습니다. 또한 올해 5월 전통적 비수기는 예상보다 더 부진했습니다. 신규 수주가 제한적인 가운데, 2차 동봉 기업들은 감산에도 불구하고 완제품 재고 증가에 직면했습니다. 5월 표본 데이터에 따르면 완제품 재고는 1만 8,200톤으로 전월 대비 3,300톤 증가했습니다. 5월 전기동봉과 2차 동봉의 평균 가격 차이는 톤당 1,156위안으로 중립적인 수준이었습니다. 터미널 전선 및 케이블 기업에게 2차 동봉의 경제적 이점은 크지 않았으며, 이들의 2차 동봉 수요는 극히 제한적이었습니다.

       '역발행' 시행 진행 상황과 관련하여, 많은 2차 동봉 기업들은 세무 당국이 점차 기업들에 '역발행' 절차 및 프로세스 개선을 촉구했다고 전했습니다. 자원 재활용 기업을 위한 간이 부가가치세 계산서는 점차 시장에서 퇴출되고 있었습니다. 그러나 대부분의 2차 동봉 기업들은 여전히 '역발행' 절차에 익숙해지는 과정에 있었습니다. 2025년 말까지 전국 2차 동봉 기업들의 매입 계산서는 '역발행'이 주를 이루고, 자연 발행된 2차 동 원료가 보조 수단이 될 것으로 예상됩니다.

       다음 달 전망으로, 5월 2차 동봉 기업들의 대부분 수주 물량이 생산 일정이 연기되었습니다. 이는 구리 가격 상승 시 2차 동봉 기업의 판매 손실을 줄일 수 있기를 바라기 때문입니다. 하지만 현재 구리 가격은 변동 추세를 유지하고 있으며, 시장은 여전히 구리 가격이 변동 범위를 벗어날 수 있을지 지켜보고 있습니다. 6월 주문이 납기를 앞둔 상황에서 구리 가격 동향과 관계없이 2차 동봉 기업들은 정상 생산을 재개할 것이며, 2차 동봉 생산 가동률이 소폭 상승할 수 있습니다.

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