상하이(가스구)- 6월 4일, FAW-폭스바겐은 톈진 경제기술개발구(TEDA) 정부와 협력 양해각서를 체결하고, 2027년부터 톈진 공장에서 폭스바겐 그룹의 CMP(Compact Main Platform) 기반 신에너지차(NEV) 두 모델을 생산할 계획이라고 발표했다.
이는 4월 상하이 오토쇼 2025(AUTO SHANGHAI 2025)에서 폭스바겐 브랜드가 세계 최초로 CMP 기반 콘셉트카 ID.AURA를 공개한 데 이은 조치다. 중국 시장을 위해 특별히 개발된 이 모델은 현지 혁신과 전동화에 대한 폭스바겐의 의지를 보여준다.
FAW-폭스바겐에 따르면 CMP 플랫폼은 중국에서 '차이나 스피드'로 독자 개발된 차세대 아키텍처로, 테크에 민감한 현지 소비자를 겨냥한 것이다. 이 플랫폼은 제품 개발부터 출시까지의 기간을 30% 이상 단축하도록 설계되었으며, 배터리 전기차와 플러그인 하이브리드 전기차 모델 모두에 적용 가능하다. CEA(China Electrical Architecture)는 제어 유닛 수를 30% 줄이는 동시에 AI 기반 콕핏, 첨단 운전자 지원 시스템, OTA 업데이트와의 매끄러운 통합을 제공한다. 중국 전용 아키텍처는 2026년부터 신형 MEB 및 CMP 플랫폼 탑재 차량에 적용될 예정이다.
5월, FAW-폭스바겐은 폭스바겐 및 제타 브랜드를 포함한 내부 조직 개편을 발표했으며, 특히 폭스바겐 브랜드에서 가장 큰 변화가 이루어졌다.
개편의 일환으로 회사는 제품 운영부(Product Operations Department)와 고객 경험부(Customer Experience Department)라는 두 개의 새로운 부서를 신설하고, 폭스바겐 브랜드 마케팅 부서의 역할도 강화한다.
구체적으로 제품 운영부는 고객 인사이트부터 기획, 연구개발(R&D), 생산, 품질 보증에 이르는 전체 제품 라이프사이클을 주도하여 미래 모델이 변화하는 소비자 요구에 부합하도록 한다. 한편 고객 경험부는 소매 채널과 긴밀히 협력하여 차량 보유 전 과정에 걸친 서비스 품질을 향상시킨다. 마케팅 부서는 지역 팀 및 딜러 파트너와 협력하여 소비자가 브랜드 제품에 대한 정확하고 명확하며 시의적절한 정보에 접근할 수 있도록 한다.
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