[5.28 리튬 배터리 뉴스] 자동차 가격 전쟁으로 공급업체 압박 심화 | BYD 블레이드 배터리, 신규 국가표준 사전 통과

게시됨: May 28, 2025 09:33

[진양주식: 전환사채 발행으로 9.8억 위안 이하 조달 계획]진양주식(301210.SZ)은 공시를 통해 전환사채를 발행하여 최대 9.8억 위안을 조달할 계획이라고 밝혔다. 조달된 자금은 진양주식 리튬배터리 정밀구조부품 프로젝트(샤먼), 진양주식 리튬배터리 정밀구조부품 프로젝트(샤오간) 및 운영자금 보충에 사용될 예정이다. (재경연합통신)

[진룽위: 전고체 배터리 및 핵심 소재 관련 사업, 아직 장기적 안정적 수익 미형성]진룽위(002882.SZ)는 주식 거래 이상 변동 관련 공시를 통해, 회사의 전고체 배터리 및 핵심 소재 기술 연구개발은 이종 업종 투자에 해당한다고 밝혔다. 주문은 접수되었으나 관련 사업은 아직 장기적이고 안정적인 수익을 창출하지 못하고 있으며, 현재 회사 전체 실적에 큰 영향을 미치지 않는다. 투자자들은 신중한 결정을 내리고 투자 위험에 유의할 것을 당부받았다. (재경연합통신)

[BYD 블레이드 배터리, 신국가표준 사전 통과]BYD그룹 브랜드 및 홍보부 총경리 리윈페이는 웨이보를 통해, BYD의 블레이드 배터리와 초고속 충전 블레이드 배터리가 배터리 신국가표준의 모든 테스트를 사전에 통과하여 권위 있는 기관인 중국자동차기술연구센터의 인증을 획득했다고 밝혔다. (재경연합통신)

[잉롄주식: 2거래일 연속 상한가; 5월 22일 현장 투자자 조사 실시, FMCG 금속포장 사업 및 복합 집전체 사업 개발 소개]잉롄주식(002846.SZ)은 주식 거래 이상 변동 관련 공시를 통해, 2025년 5월 22일 투자자를 대상으로 한 현장 조사를 실시하여 FMCG 금속포장 사업과 복합 집전체 사업의 발전 상황을 소개했다고 밝혔다. FMCG 금속포장 제품의 이지오픈엔드 부문은 안정적으로 발전해 왔으며, 회사는 지능형 생산 및 린 경영에 깊은 경험을 축적했다. 복합 집전체 부문의 산업화 진전은 계속 추진 중이며, 회사는 지속적으로 생산능력을 확대하고, 다운스트림 시장 개발에서 소량 주문을 점차 확보하며, 주요 배터리 고객사와의 협력을 추진하고 있다. 한편, 회사는 R&D 프로세스를 가속화하며, 전고체 전지용 리튬 메탈/복합체 집전체 음극 일체형 소재를 개발하고 다양한 종류의 전지 적용을 지속 확대하고 있다. (Financial Associated Press)

[샤오미 그룹: 1분기 신형 샤오미 SU7 시리즈 75,869대 인도, 스마트 전기차 매출 181억 위안 달성]샤오미 그룹은 2025년 1분기 신형 샤오미 SU7 시리즈 75,869대를 인도했다고 발표했다. 한편, 회사는 생산 능력을 확대할 것이며, 샤오미 SU7 시리즈의 누적 인도량은 25.8만 대를 초과할 전망이다. 2025년 1분기 스마트 전기차 및 AI를 포함한 혁신 사업 부문의 총 매출은 186억 위안이었으며, 이 중 스마트 전기차 매출은 181억 위안, 기타 관련 사업 매출은 5억 위안이었다. 이 분기 스마트 전기차 및 AI를 포함한 혁신 사업 부문의 총이익률은 23.2%였다. 2025년 1분기 혁신 사업 부문의 영업 손실은 5억 위안이었다.

[자동차 가격 전쟁이 공급업체에 큰 압박을 가하고 있으며, 이익률이 10% 아래로 떨어지고 결제 기간이 최대 120일로 연장되었습니다. 업계 관계자는 자동차 안전에 직접적 영향을 줄 수 있다고 우려합니다.]BYD, 지리 갤럭시, 상하이GM 등 완성차 업체들이 잇따라 가격 인하와 판촉 활동을 펼치면서 시장의 주목을 받고 있으며, 이는 중국 자동차 시장의 새로운 가격 전쟁을 촉발할 가능성이 있다. 앞서 기자들이 여러 공급업체를 방문한 결과, 중국 자동차 시장에서 “가격 전쟁”이 심화됨에 따라 상류 기업들의 이익률이 지속적으로 10%까지 압축되고, 결제 기간이 최대 120일로 늘어난 것으로 나타났다. 업계 관계자들은 “가격 전쟁”으로 인해 공급업체들이 손실을 입고 자동차 품질과 안전에 위험을 초래할 수 있다고 지적했다.

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2026년 8월 마지막 날, SK온은 미국 에너지저장장치(ESS) 기업 네오볼타파워와 LFP 파우치형 배터리 셀 5년 공급 계약을 체결했다고 발표했다. 총 공급량은 9GWh이며, 연내 9GWh 규모의 추가 주문이 더해질 경우 양사 협력 규모는 총 18GWh로 확대될 전망이다. 거의 동시에 삼성SDI는 ESS 통합업체와 3년간 LFP 배터리 셀 공급 계약 체결을 앞둔 것으로 알려졌다. 계약 규모는 수조 원대이며 연간 공급량은 수 GWh 수준이다.
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[SMM 분석] 동박 공급 부족과 대용량 배터리 셀의 예상보다 느린 생산능력 확대로 인해, 9월 중국 및 글로벌 에너지저장 배터리 셀 생산 증가율은 전월 대비 각각 4.09%와 4.25%로 둔화될 전망이다. 그러나 이는 최종 수요 약화를 의미하지는 않는다. 에너지저장 배터리 셀의 수급 상황은 여전히 타이트하며, 314Ah 배터리 셀 가격은 안정세를 유지하고 있다. 향후 출하량은 꾸준히 증가할 것으로 예상되며, 가격은 안정적 내지 상승 추세를 이어갈 전망이다.
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CATL 쩡위췬 회장은 2026 세계 동력 배터리 컨퍼런스 영상 축사에서 올해 상반기 중국 신에너지차 판매가 740만 대를 넘어섰고, 신차 출시가 600종 이상으로 하루 평균 3대에 육박한다고 밝혔다. 모두가 속도, 사양, 가격으로 경쟁하며 개발 주기는 점점 짧아지고 있다. 그는 동력 배터리는 극도로 높은 정밀도가 요구되고 오차 허용 범위가 매우 낮다고 지적했다. 양산 과정에서는 모든 작은 문제가 여러 배로 확대되므로 설계 단계부터 모든 공정과 모든 파라미터를 엄격히 통제하고, 이상 징후를 사전에 식별하며, 품질 문제에 대해 무관용 원칙을 적용해야 한다고 강조했다.
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