SMM 조사에 따르면, 이번 주(5월 24일~5월 30일) 건설용 철강의 정비 영향 물량은 계속 증가했습니다. 많은 제철소의 고로와 압연 라인이 이번 주 계획된 연장 정비에 들어가면서, 건설용 철강의 정비 영향 물량은 117만 2,000톤에 달했으며, 이는 전주 대비 3만 4,000톤 증가한 수치입니다.
최근 미중 관세 무역을 둘러싼 열기가 사그라들고 건설 업계 수요가 지속적으로 약화되면서, 원자재 및 완제품 가격이 각각 하락세를 보이고 있습니다. 완제품 가격 하락폭이 원가 측면보다 커서 철근 생산의 이익률이 축소되고 제철소의 생산 의욕에 영향을 미치고 있습니다. SMM 조사에 따르면, 일부 남서부 지역 제철소는 고로 정비 후 재가동 시기를 연기했으며, 동부 중국 지역의 일부 제철소는 이번 주에도 압연 라인을 계속 가동 중단하여 이번 주 건설용 철강 정비 물량이 소폭 증가했습니다.
향후 전망으로, 현재 하류 수요는 전통적인 '비수기에서 성수기'로 전환되는 단계에 있습니다. 북부 지역의 밀 수확이 점차 시작되고 업계의 건설 진행이 더디며 구매 리듬이 둔화되고 있습니다. 단기적으로 건설용 철강 현물 가격은 압박을 받을 것으로 예상됩니다. 다만 단오절이 다가오면서 수요 측에서 간헐적으로 재고 확보 움직임이 나타나 가격 하락세가 멈추고 반등할 가능성도 배제할 수 없습니다. 원가 측면의 철광석과 코크스 가격은 약세를 보일 전망이며, 제철소의 총이익은 여전히 100위안 내외에서 등락할 것으로 예상됩니다. SMM 조사에 따르면, 대부분의 제철소는 정상적인 생산 리듬을 유지하고 있습니다. 서북 지역의 두 제철소만 6월에 고로 정비를 계획하고 있어 철 생산량이 감소하고 건설용 철강 압연 라인이 가동 중단될 예정입니다. 또한, 일부 동부 중국 제철소의 장기간 주기적 압연 라인 가동 중단으로 인해, 다음 주 건설용 철강 정비 영향 물량은 이번 주 대비 큰 변동이 없을 것으로 예상됩니다.



