중국 자율주행 트럭 회사 카고봇닷에이아이가 시리즈 A+ 펀딩을 마감했다.

게시됨: May 15, 2025 12:58
출처: gasgoo
5월 14일, 중국 자율주행 트럭 기술 기업 KargoBot.ai가 시리즈 A+ 투자 라운드를 완료했다고 발표했으며, 이로써 2025년 총 투자금이 약 3억 위안에 달했다.

상하이 (가스구)- 5월 14일, 중국 자율주행 트럭 기술 기업 카고봇(KargoBot.ai)이 시리즈 A+ 투자 라운드를 완료했다고 밝혔으며, 이로써 2025년 총 자금 조달액은 약 3억 위안에 달한다고 카고봇 위챗 계정 게시물을 통해 전했다.

올해 투자 라운드에는 어얼둬쓰 국유자산투자지주그룹, 선전캐피털그룹, 산시자동차펀드, 오린노캐피털 등 실제 물류 적용에 중점을 둔 전략적 후원자들이 포함됐다.

새로운 자본과 탄탄한 전략적 파트너십을 바탕으로, 카고봇은 전국 다양한 물류 시나리오에서 L4 자율 화물 운송의 상업적 배치를 확대하고, 생태계 파트너와 협력하여 자율주행과 로보틱스 기반의 스마트 물류 네트워크를 구축해 화물 업계에 더 큰 비용 효율성과 운영 업그레이드를 제공할 계획이다.

카고봇은 물류 수요 증가, 대형 트럭 운전사 부족, 인력 노령화 등 주요 산업 과제를 해결한다고 밝혔다. 또한 대규모 벌크 물류에 특화된 하이브리드 지능형 군집주행 기술을 개발하여 자율주행에서 자주 발생하는 롱테일 문제와 운영 제약을 해소했으며, 해당 솔루션은 폐쇄된 산업도로, 국도·지방도, 고속도로, 톨게이트 등 다양한 물류 환경에 맞춰 설계됐다.

카고봇은 현재 중국 북부와 서북부 지역에서 어얼둬쓰를 핵심 거점으로 L4 군집주행 테스트와 정기 운송을 진행 중이며, 사업 발자국은 전국 7개 도시, 20개 고객사로 확대됐다. 2024년에는 베이징, 네이멍구, 톈진, 허베이 등 북부 4개 지역에서 개방도로 자율주행 테스트를 허가받은 최초의 기업이 되어 수천억 위안 이상의 시장 잠재력을 지닌 북부-서북부 벌크 화물 회랑을 성공적으로 개척했다. 2025년에는 중국 서북부에서 도시 간 자율 대형 트럭 군집주행 테스트를 승인받은 최초의 기업이 됐다.

2025년 4월 기준, 카고봇의 L4 군집주행 누적 주행 거리는 2,000만 킬로미터를 넘었으며, 누적 운송량은 2억 톤킬로미터를 달성했다. 실제 운영 데이터와 지속적인 기술 개선을 바탕으로, 회사는 무인 상업 배치의 견고한 기반을 구축했으며, 콜드체인, 신선 식품, 특송 화물 시나리오 전반에서 빠른 검증을 진행했습니다.

데이터 출처 설명: 공개 정보를 제외한 모든 데이터는 SMM이 공개 정보, 시장 커뮤니케이션 및 SMM 내부 데이터베이스 모델을 기반으로 가공한 것입니다. 본 자료는 참고용이며 의사결정 권고를 구성하지 않습니다.

문의 사항이 있거나 자세한 정보를 원하시면 아래로 연락해 주시기 바랍니다: lemonzhao@smm.cn
리서치 보고서 열람 방법에 대한 자세한 내용은 아래로 문의하시기 바랍니다:service.en@smm.cn
관련 뉴스
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
9시간 전
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
더 보기
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
[전고체 배터리: 톈넝배터리, 반고체 314Ah 배터리 셀 대규모 납품 달성, 다중 기술 체계 단계적 돌파] 2026년 8월 28일, 톈넝배터리는 2026년 반기 보고서에서 웨이라이신에너지와 협력하여 생산한 반고체 314Ah 배터리 셀이 대규모 양산 납품을 달성했으며, 계통측 에너지저장장치에 우선 적용되었다고 공시했다. 회사는 전고체 배터리, 나트륨이온 배터리, 수소연료전지 등 다양한 신형 배터리 기술 노선을 배치했으며, '리튬-수소-나트륨 + 전고체' 다중 기술 체계 구축이 가속화되고 있다. 산업화 과정은 '나트륨이온 배터리 시범 검증, 전고체 배터리 다중 시나리오 배치, 수소연료 상용화 가속'의 단계적 진전을 보이고 있다. 회사의 리튬 배터리 사업은 해외 진출을 대폭 가속화했으며, 중국 외 지역의 주거용 에너지저장이 핵심 돌파 방향이다. 구체적인 반기 재무 데이터는 전체 보고서를 참조하기 바란다. 반고체 배터리: 고체-액체 배터리.
9시간 전
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
9시간 전
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
더 보기
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
[전고체 배터리: 에코프로비엠, '원료-소재-전지' 전 주기 아우르는 전고체 배터리 팀 구성, 2027년 상용화 목표] 2026년 8월 26일, 에코프로비엠은 경기도에서 킥오프 회의를 열고 '원료-소재-전지' 전 주기를 아우르는 '전고체 배터리 팀'을 공식 출범했다. 이 사업은 한국 산업통상자원부가 주관하며, 에코프로비엠은 8월 초 4개 기업과 함께 3단계 '슈퍼 하청기업'으로 선정됐다. 팀에는 한국전자기술연구원(KETI), 한국과학기술연구원(KIST), 포항공과대학교(POSTECH), 한양대학교 등이 참여한다. 에코프로비엠은 고순도 황화리튬 기반의 황화물계 고체 전해질을 개발하고, 2027년까지 황화물계 전고체 배터리 상용화를 목표로 하고 있다. 연합뉴스 등 한국 언론이 8월 31일 보도했다.
9시간 전
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
2026년 8월 31일 11:41
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
더 보기
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
일본 테라차지가 테슬라 호환 EV 충전소를 출시할 예정이며, 테슬라 표준 장비의 설치는 2028 회계연도에 시작될 예정이다.
2026년 8월 31일 11:41
중국 자율주행 트럭 회사 카고봇닷에이아이가 시리즈 A+ 펀딩을 마감했다. - Shanghai Metals Market (SMM)