TBEA Invests in 1GW Photovoltaic, 2GW Wind Power, and Energy Storage Projects in Zhundong with Total Investments of Over 10 Billion Yuan

국가전력망공사가 전력망 연계형 체인 마이크로그리드를 활용해 1,000km 이상 고속도로에서 전기 대형 트럭의 연속 충전을 가능하게 하는 프로젝트가 국가발전개혁위원회가 발표한 136개 국가 랜드마크 응용 시나리오 1차 목록에 선정됐다. 이 프로젝트는 도로변에 분산된 태양광과 저장장치를 공공 전력망에 연결된 체인 마이크로그리드로 묶고, 고속도로를 따라 전차선 방식의 충전 시스템을 구축할 계획이며 설계 공급 신뢰도는 99.99%다. 구축이 완료되면 차량 탑재 배터리 용량은 100kWh 미만으로 줄고 차량 구매 비용은 60~70% 절감될 것으로 기대된다. 91.87km 구간인 첸안-차오페이뎬 고속도로에서 시범 시나리오를 추진할 예정이며, 단기적으로 500km 시범 노선을 조성하고 2035년까지 2,000km 이상의 전기화 고속도로를 목표로 한다.

로팔테크는 10월 31일, 기존에 계획했던 연산 8만 톤 규모의 인산철 전구체 프로젝트를 중단하고, 대신 약 9억 4,200만 위안을 투자하여 산둥성 쥐안청에 연산 15만 톤 규모의 배터리급 인산철 라인(LP-15)을 신설한다고 발표했다. 완공된 양극재 프로젝트에서 남은 자금 약 2억 1,600만 위안을 이번 프로젝트에 전용할 예정이다. 공사 기간은 12개월로 2027년 1월 착공 예정이며, 생산된 인산철은 주로 동일 산업단지 내 자체 LFP 양극재 생산에 공급된다. SMM 데이터에 따르면 인산철 가격은 2026년 초 톤당 약 1만 위안에서 9월에는 약 1만 5,500위안으로 50% 이상 상승했으며, 수급이 타이트한 상황 속에서 원자재 확보와 비용 절감을 위한 회사의 수직 계열화 전략을 뒷받침하고 있다.

콩고민주공화국 국영 코발트 회사인 EGC(Entreprise Générale du Cobalt)는 루알라바주 콜웨지의 무솜포 광물 거래소가 10월 26일 운영을 재개한 이후 약 100대 분량의 구리-코발트 광석을 매입했다고 밝혔다고, 뱅커블이 11월 2일 보도했다. EGC는 실제 매입 톤수는 공개하지 않았다. 이 거래소는 2023년에 문을 열었으나 일부 광산 지역과의 거리, 운송 경로상의 행정적 어려움, 다중 부과금 등으로 인해 거의 활용되지 못했다. 이번 재개장은 콩고민주공화국 광업부 장관의 감독 하에 이루어졌으며, 광물 인증 기관인 CEEC가 기술 운영을 맡고 EGC가 매수자 역할을 수행했다. EGC는 매입한 광석 중 일부가 부처 간 합동 태스크포스가 관리하는 작업장에서 나온 것으로, 압수되거나 차단된 화물이 규정 준수 점검과 공식 경로를 통한 판매를 위해 거래소로 반입된 물량도 포함된다고 밝혔다. 일부 협동조합도 생산물을 판매를 위해 거래소로 직접 자발적으로 반입했다. EGC는 관련 정부 기관과 함께 개발한 기준 가격 체계를 적용하고 있으며, 이는 실제 화물 중량, 광석 품위, 잠재적 부산물을 고려한다고 설명했다. 거래소의 재개장은 콩고민주공화국이 영세 광업을 규제하고 광물 판매를 공식 경로로 편입시키기 위한 광범위한 노력의 일환이다.