Li Auto’s Q1 2024 revenue jumps 36.4% YoY, but drops 38.6% QoQ

게시됨: May 21, 2024 20:20
출처: gasgoo
Li Auto reported total revenues of 25.6 billion yuan for Q1 2024, marking a substantial 36.4% increase from the prior-year period, but representing a 38.6% slump from the previous quarter.

Shanghai (Gasgoo)- Li Auto Inc., a prominent player in China's new energy vehicle sector, has released its unaudited financial results for the first quarter of 2024 (Q1 2024).

The company reported total revenues of 25.6 billion yuan (US$3.6 billion) for Q1 2024, marking a substantial 36.4% increase from the prior-year period, but representing a 38.6% slump from the previous quarter (Q4 2023).

Li Auto's vehicle sales revenue reached 24.3 billion yuan (US$3.4 billion) in Q1 2024, up 32.3% from the previous year. This growth was driven primarily by a rise in vehicle deliveries, though it was somewhat offset by a lower average selling price due to changes in product mix and pricing strategies. Compared to Q4 2023, the vehicle sales revenue fell by 39.9%, primarily due to a seasonal drop in deliveries influenced by the Chinese New Year holiday and lower-than-expected order intake in March.

Li Auto delivered a total of 80,400 vehicles in Q1 2024, reflecting a 52.9% surge compared to the same period last year.

In Q1 2024, Li Auto's gross profit reached 5.3 billion yuan (US$731.9 million), marking a 38% jump year-on-year, but showing a 46% plunge quarter-on-quarter.

The gross margin for Q1 2024 was 20.6%, slightly up from the 20.4% in Q1 2023 but down from the 23.5% in Q4 2023. The stability in gross margin compared to Q1 2023 contrasts with the drop from Q4 2023, which was primarily due to a decrease in vehicle margin.

The company's vehicle margin in Q1 2024 was 19.3%, compared to the 19.8% in Q1 2023 and the 22.7% in Q4 2023. The quarter-on-quarter decrease was mainly attributed to lower average selling prices following pricing strategy adjustments in Q1 2024 and warranty reserve true-up adjustments in Q4 2023 based on updated cost estimates for future claims.

Li Auto reported a loss from operations amounting to 584.9 million yuan (US$81.0 million) in Q1 2024, a significant shift from the 405.2 million-yuan operation income in Q1 2023 and the 3 billion-yuan operation income in Q4 2023. The operating margin was negative 2.3% for Q1 2024, compared to the 2.2% in Q1 2023 and the 7.3% in Q4 2023. On a non-GAAP basis, the income from operations was 100.3 million yuan (US$13.9 million), representing an 88.7% slump from a year earlier and a 97.4% plunge from the previous quarter.

The company also reported R&D expenses of 3 billion yuan (US$422.3 million) for Q1 2024, marking a 64.6% leap over a year ago. This increase is attributed primarily to higher employee compensation due to an expanded workforce and increased spending to support a broader range of products and technologies. Compared to Q4 2023, its R&D expenses decreased by 12.7%, aligning with the timing and progress of new vehicle programs.

By April 30, 2024, Li Auto's sales and service network had established a significant presence in China, operating 481 retail stores across 144 cities, 361 servicing centers and authorized body & paint shops in 210 cities, and 386 supercharging stations equipped with 1,678 charging stalls.

Looking ahead to the second quarter of 2024, Li Auto anticipates vehicle deliveries between 105,000 units and 110,000 units, reflecting a year-over-year increase of 21.3% to 27.1%. The company also projects total revenues between 29.9 billion yuan (US$4.1 billion) and 31.4 billion yuan (US$4.3 billion), representing a 4.2% to 9.4% increase compared to the year-ago period.

데이터 출처 설명: 공개 정보를 제외한 모든 데이터는 SMM이 공개 정보, 시장 커뮤니케이션 및 SMM 내부 데이터베이스 모델을 기반으로 가공한 것입니다. 본 자료는 참고용이며 의사결정 권고를 구성하지 않습니다.

문의 사항이 있거나 자세한 정보를 원하시면 아래로 연락해 주시기 바랍니다: lemonzhao@smm.cn
리서치 보고서 열람 방법에 대한 자세한 내용은 아래로 문의하시기 바랍니다:service.en@smm.cn
관련 뉴스
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
12시간 전
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
더 보기
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
[전고체 배터리: 톈넝배터리, 반고체 314Ah 배터리 셀 대규모 납품 달성, 다중 기술 체계 단계적 돌파] 2026년 8월 28일, 톈넝배터리는 2026년 반기 보고서에서 웨이라이신에너지와 협력하여 생산한 반고체 314Ah 배터리 셀이 대규모 양산 납품을 달성했으며, 계통측 에너지저장장치에 우선 적용되었다고 공시했다. 회사는 전고체 배터리, 나트륨이온 배터리, 수소연료전지 등 다양한 신형 배터리 기술 노선을 배치했으며, '리튬-수소-나트륨 + 전고체' 다중 기술 체계 구축이 가속화되고 있다. 산업화 과정은 '나트륨이온 배터리 시범 검증, 전고체 배터리 다중 시나리오 배치, 수소연료 상용화 가속'의 단계적 진전을 보이고 있다. 회사의 리튬 배터리 사업은 해외 진출을 대폭 가속화했으며, 중국 외 지역의 주거용 에너지저장이 핵심 돌파 방향이다. 구체적인 반기 재무 데이터는 전체 보고서를 참조하기 바란다. 반고체 배터리: 고체-액체 배터리.
12시간 전
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
12시간 전
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
더 보기
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
[전고체 배터리: 에코프로비엠, '원료-소재-전지' 전 주기 아우르는 전고체 배터리 팀 구성, 2027년 상용화 목표] 2026년 8월 26일, 에코프로비엠은 경기도에서 킥오프 회의를 열고 '원료-소재-전지' 전 주기를 아우르는 '전고체 배터리 팀'을 공식 출범했다. 이 사업은 한국 산업통상자원부가 주관하며, 에코프로비엠은 8월 초 4개 기업과 함께 3단계 '슈퍼 하청기업'으로 선정됐다. 팀에는 한국전자기술연구원(KETI), 한국과학기술연구원(KIST), 포항공과대학교(POSTECH), 한양대학교 등이 참여한다. 에코프로비엠은 고순도 황화리튬 기반의 황화물계 고체 전해질을 개발하고, 2027년까지 황화물계 전고체 배터리 상용화를 목표로 하고 있다. 연합뉴스 등 한국 언론이 8월 31일 보도했다.
12시간 전
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
2026년 8월 31일 11:41
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
더 보기
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
일본 테라차지가 테슬라 호환 EV 충전소를 출시할 예정이며, 테슬라 표준 장비의 설치는 2028 회계연도에 시작될 예정이다.
2026년 8월 31일 11:41
Li Auto’s Q1 2024 revenue jumps 36.4% YoY, but drops 38.6% QoQ - Shanghai Metals Market (SMM)