Honda Motor puts e:NP2 onto market in China, to begin sales of e:NS2 in June

게시됨: Apr 28, 2024 17:52
출처: gasgoo
On April 25, Honda Motor announced that the all-new e:NP2 had gone on sale from GAC Honda, and the all-new e:NS2 will go on sale from Dongfeng Honda in June 2024 after its presale kicing off on May 1.

Shanghai (Gasgoo)- On April 25, the inaugural day of Auto China 2024, Honda Motor announced that the e:NP2  had gone on sale from GAC Honda Automobile Co., Ltd. ("GAC Honda"), and the e:NS2 will go on sale from Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd. ("Dongfeng Honda") in June 2024 after its presale kicing off on May 1. 

Striving to create electric vehicles (EVs) that offer new value, Honda further refined the e:N Series concept of "Dynamics, Intelligence and Beauty" for the development of the e:NP2 and e:NS2, the second set of Honda e:N Series EV models. 

As for "dynamics", the e:N Architecture F, one of the dedicated platforms for the e:N Series, was combined with dynamics technologies that Honda has amassed to date. Moreover, with the adoption of a high-capacity battery for the IPU (Intelligent Power Unit), the further advancement of battery control technology and a reduction of driving resistance, the e:NP2 realizes a range of 545km (based on the CLTC standards).

In terms of "intelligence", both the e:NP2 and the e:NS2 feature an human-machine interface (HMI), including a large-sized Honda Head-Up Display and the light emission patterns of the interior lights that change in conjunction with vehicle functions. Through further advancement of the large-sized 12.8-inch Display Audio and Honda CONNECT 4.0, the latest version of connectivity technologies designed exclusively for Honda EVs in China, convenience and comfort for all occupants were further enhanced.

Moreover, to improve driving comfort during the winter, the e:NP2 and the e:NS2 feature the Intelligent Heating System which minimizes power consumption through various measures such as a cooperative control of the air conditioning unit and other onboard heating features. The two models are first among all Honda models to adopt this system.

Speaking of "beauty", the e:NP2 and the e:NS2 feature sophisticated and futuristic exterior designs that combine the excellent utility of SUVs with the sleek form of sedans. The interior design team strived to create a clean horizontal design for the instrument panel and a comfortable cabin space that envelopes occupants with high-quality materials.

Moreover, the two models will be the first Honda models to adopt an aroma system that enables the occupants to use the large-sized Display Audio or the available smartphone app to select their favorite fragrance and diffuse it throughout the vehicle.

Honda has also collaborated with MUJI to build special editions of the e:NP2 and the e:NS2, which will be sold in limited quantities.

The two special-edition models are designed with the theme of "outdoor adventures". They feature meticulously designed trunk spaces to effectively accommodate various outdoor gear. Additionally, they come in exclusive body colors, meeting diverse and personalized travel needs, further enriching the driving experience.

데이터 출처 설명: 공개 정보를 제외한 모든 데이터는 SMM이 공개 정보, 시장 커뮤니케이션 및 SMM 내부 데이터베이스 모델을 기반으로 가공한 것입니다. 본 자료는 참고용이며 의사결정 권고를 구성하지 않습니다.

문의 사항이 있거나 자세한 정보를 원하시면 아래로 연락해 주시기 바랍니다: lemonzhao@smm.cn
리서치 보고서 열람 방법에 대한 자세한 내용은 아래로 문의하시기 바랍니다:service.en@smm.cn
관련 뉴스
[전고체 배터리: 황화물 전해질 생산량 70톤, 1~8월]
55분 전
[전고체 배터리: 황화물 전해질 생산량 70톤, 1~8월]
더 보기
[전고체 배터리: 황화물 전해질 생산량 70톤, 1~8월]
[전고체 배터리: 황화물 전해질 생산량 70톤, 1~8월]
[전고체 배터리: 황화물 전해질 생산량 1~8월 70mt] 2026년 1월부터 8월까지 중국의 누적 황화물 전해질 생산량은 70mt에 도달하여 전년 동기 대비 119.7% 증가했으며, 이미 2025년 연간 총량(58.29mt)을 넘어섰다. 그러나 이 인상적인 성장세는 세 가지 냉혹한 현실을 가리고 있다. ① 연간 전망 목표(360mt)의 19.6%만 달성했다. ② 8월 가동률은 5.82%에 불과해 생산능력이 심각하게 유휴 상태다. ③ 제품 가격이 계속 급락했다(LPSC는 한 달 만에 24% 이상 하락). 4분기 월평균 생산량은 11.5~13mt 범위에 머물 가능성이 높으며, 연간 총량은 약 118~121mt로 '완만한 상승'을 나타낼 전망이다. 연간 전망 360mt 중 8개월 동안 70mt만 달성: 중국 황화물 전해질의 '완만한 램프업'과 현실 사이의 격차.
55분 전
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
22시간 전
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
더 보기
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
[전고체 배터리: 톈넝배터리, 반고체 314Ah 배터리 셀 대규모 납품 달성, 다중 기술 체계 단계적 돌파] 2026년 8월 28일, 톈넝배터리는 2026년 반기 보고서에서 웨이라이신에너지와 협력하여 생산한 반고체 314Ah 배터리 셀이 대규모 양산 납품을 달성했으며, 계통측 에너지저장장치에 우선 적용되었다고 공시했다. 회사는 전고체 배터리, 나트륨이온 배터리, 수소연료전지 등 다양한 신형 배터리 기술 노선을 배치했으며, '리튬-수소-나트륨 + 전고체' 다중 기술 체계 구축이 가속화되고 있다. 산업화 과정은 '나트륨이온 배터리 시범 검증, 전고체 배터리 다중 시나리오 배치, 수소연료 상용화 가속'의 단계적 진전을 보이고 있다. 회사의 리튬 배터리 사업은 해외 진출을 대폭 가속화했으며, 중국 외 지역의 주거용 에너지저장이 핵심 돌파 방향이다. 구체적인 반기 재무 데이터는 전체 보고서를 참조하기 바란다. 반고체 배터리: 고체-액체 배터리.
22시간 전
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
22시간 전
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
더 보기
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
[전고체 배터리: 에코프로비엠, '원료-소재-전지' 전 주기 아우르는 전고체 배터리 팀 구성, 2027년 상용화 목표] 2026년 8월 26일, 에코프로비엠은 경기도에서 킥오프 회의를 열고 '원료-소재-전지' 전 주기를 아우르는 '전고체 배터리 팀'을 공식 출범했다. 이 사업은 한국 산업통상자원부가 주관하며, 에코프로비엠은 8월 초 4개 기업과 함께 3단계 '슈퍼 하청기업'으로 선정됐다. 팀에는 한국전자기술연구원(KETI), 한국과학기술연구원(KIST), 포항공과대학교(POSTECH), 한양대학교 등이 참여한다. 에코프로비엠은 고순도 황화리튬 기반의 황화물계 고체 전해질을 개발하고, 2027년까지 황화물계 전고체 배터리 상용화를 목표로 하고 있다. 연합뉴스 등 한국 언론이 8월 31일 보도했다.
22시간 전
Honda Motor puts e:NP2 onto market in China, to begin sales of e:NS2 in June - Shanghai Metals Market (SMM)