[11.5 Lithium Express] Ningde era sodium ion batteries form a basic industry chain in 2023 | Zhongtai Securities: global sales of new energy vehicles are expected to grow by more than 20% in the fourth quarter compared with the previous quarter.

게시됨: Nov 5, 2021 09:50
출처: SMM
[11.5Lithium Express] Ningde era sodium ion battery will form a basic industry chain in 2023 | Zhongtai Securities: global sales of new energy vehicles are expected to grow by more than 20% in the fourth quarter compared with the previous quarter | China Nonferrous Metals Industry Association: improve the guarantee ability of nickel and cobalt resources and explore the establishment of commercial reserve mechanism of nickel and cobalt resources | Huasuang Technology: sun Company plans to build lithium battery electrolyte additive project | SES release 107Ah capacity Li-metal batteries build a super factory in Jiading, Shanghai | it is reported that Tesla and Hertz disagree on the delivery speed of 100000 electric vehicles.

[China Nonferrous Metals Industry Association: improving the guarantee ability of Nickel and Cobalt Resources exploring the Establishment of Nickel and Cobalt Resources Commercial Reserve Mechanism] Wang Jian, vice president of China Nonferrous Metals Industry Association, said during the annual meeting of China's nickel and cobalt industry that China's nickel and cobalt resources are highly dependent on the outside world. The industry should improve the guarantee capacity of nickel and cobalt resources through various channels, and while expanding economic and technological cooperation with countries rich in nickel and cobalt resources, it should also carry out the research, development and industrialization of recycling technologies for cobalt, lithium, nickel and other metals, so as to promote the efficient recycling of nickel and cobalt secondary resources. Speed up the formulation of related standards such as raw materials for renewable batteries, and improve the recovery and recycling system of power batteries. We will explore the establishment of a commercial reserve mechanism for nickel and cobalt resources, form a reserve system that combines strategic reserves with commercial reserves, and enhance the ability to guarantee resources.

[Huarou Science and Technology: sun Company plans to build lithium battery electrolyte additive project] on November 4, Huarou Science and Technology announced that Wu Xue Odyssey, a wholly owned subsidiary of Odyssey Chemical, the company's holding subsidiary, plans to invest 300 million yuan to build a new "lithium battery electrolyte additive project with an annual production capacity of 12000 tons." Cangzhou Odyssey, a wholly owned subsidiary of Odyssey Chemical, plans to invest 150 million yuan to build a new "annual production capacity of 6000 tons of fluoroethylene carbonate (FEC) lithium battery electrolyte additive project".

[Ningde era: at present the company has started the industrial layout of sodium ion battery will form a basic industrial chain in 2023] on November 4, Ningde Times said in the interactive platform that in terms of manufacturing process, sodium ion battery can be compatible with lithium ion battery production equipment and process, and the production line can be quickly switched to complete the rapid layout of production capacity. At present, the company has started the industrial layout of sodium ion battery, and will form a basic industrial chain in 2023.

[SES releases 107Ah capacity Lithium Metal Battery Construction Super Factory in Jiading, Shanghai] November 4, SES, developer and manufacturer of mixed lithium metal batteries, released ApolloTM lithium metal batteries with the capacity of 107Ah. At the same time, SES announced that it is building a new super factory in Jiading, Shanghai, with a total area of 30000 square meters, which is scheduled to be completed in 2023. A reporter from Science and Technology Innovation Board Daily learned that SES is working with General Motors and Hyundai to launch a sample of automotive-grade lithium-metal battery A next year, and officially start commercial mass production of lithium-metal battery in 2025.

[it is reported that there is a disagreement between Tesla and Hertz on the delivery speed of 100000 electric vehicles.] on Nov. 5, according to the latest media reports, Hertz and Tesla (TSLA.O) have been at odds over the delivery time. Tesla is still expected to supply 100000 cars to Hertz at a fixed price, and the two companies are finalising the details of the deal to set a delivery time for 100000 electric vehicles, according to people familiar with the matter. Tesla obviously does not intend to give any special treatment to Hertz. Hertz will not only pay the same price as ordinary customers, but Tesla also plans to deliver the goods within his regular schedule. Recently, Tesla delayed the delivery of a new order for the rear wheel drive version of the Model 3 (the model ordered by Hertz) until the end of 2022.

[Zhongtai Securities: global sales of new energy vehicles are expected to grow by more than 20% in the fourth quarter] since the beginning of this week, the industry chain of new energy vehicles in the A-share market has been repeatedly active, and the new energy vehicle index (880951) has reached an all-time high. Global sales of new energy vehicles are expected to increase by more than 20% in the fourth quarter of 2021 compared with the third quarter, and continue to drive a surge in demand for new energy batteries such as lithium iron phosphate, the Zhongtai Securities Research Institute said on November 4.

데이터 출처 설명: 공개 정보를 제외한 모든 데이터는 SMM이 공개 정보, 시장 커뮤니케이션 및 SMM 내부 데이터베이스 모델을 기반으로 가공한 것입니다. 본 자료는 참고용이며 의사결정 권고를 구성하지 않습니다.

문의 사항이 있거나 자세한 정보를 원하시면 아래로 연락해 주시기 바랍니다: lemonzhao@smm.cn
리서치 보고서 열람 방법에 대한 자세한 내용은 아래로 문의하시기 바랍니다:service.en@smm.cn
관련 뉴스
[전고체 배터리: 황화물 전해질 생산량 70톤, 1~8월]
11분 전
[전고체 배터리: 황화물 전해질 생산량 70톤, 1~8월]
더 보기
[전고체 배터리: 황화물 전해질 생산량 70톤, 1~8월]
[전고체 배터리: 황화물 전해질 생산량 70톤, 1~8월]
[전고체 배터리: 황화물 전해질 생산량 1~8월 70mt] 2026년 1월부터 8월까지 중국의 누적 황화물 전해질 생산량은 70mt에 도달하여 전년 동기 대비 119.7% 증가했으며, 이미 2025년 연간 총량(58.29mt)을 넘어섰다. 그러나 이 인상적인 성장세는 세 가지 냉혹한 현실을 가리고 있다. ① 연간 전망 목표(360mt)의 19.6%만 달성했다. ② 8월 가동률은 5.82%에 불과해 생산능력이 심각하게 유휴 상태다. ③ 제품 가격이 계속 급락했다(LPSC는 한 달 만에 24% 이상 하락). 4분기 월평균 생산량은 11.5~13mt 범위에 머물 가능성이 높으며, 연간 총량은 약 118~121mt로 '완만한 상승'을 나타낼 전망이다. 연간 전망 360mt 중 8개월 동안 70mt만 달성: 중국 황화물 전해질의 '완만한 램프업'과 현실 사이의 격차.
11분 전
[SMM 분석] 유럽, 리튬 공급망 독립 추구하나 프로젝트에는 아시아 투자자 유치
27분 전
[SMM 분석] 유럽, 리튬 공급망 독립 추구하나 프로젝트에는 아시아 투자자 유치
더 보기
[SMM 분석] 유럽, 리튬 공급망 독립 추구하나 프로젝트에는 아시아 투자자 유치
[SMM 분석] 유럽, 리튬 공급망 독립 추구하나 프로젝트에는 아시아 투자자 유치
27분 전
칠레 파레욘 구리-금-코발트 프로젝트, 첫 광석 인도 완료하며 소규모 생산 개시
1시간 전
칠레 파레욘 구리-금-코발트 프로젝트, 첫 광석 인도 완료하며 소규모 생산 개시
더 보기
칠레 파레욘 구리-금-코발트 프로젝트, 첫 광석 인도 완료하며 소규모 생산 개시
칠레 파레욘 구리-금-코발트 프로젝트, 첫 광석 인도 완료하며 소규모 생산 개시
레드 메탈 리소시스가 9월 3일 발표한 바에 따르면, 칠레 바예나르 인근 카리살 구리-금-코발트 광구에 속한 파레욘 프로젝트가 첫 황화구리 광석 인도를 완료했다. 이는 프로젝트가 개발 단계에서 실제 광석 판매 및 소규모 생산 단계로 전환되었음을 의미한다. 프로젝트 임차인이자 운영사인 미네라 KMT는 8월 20일과 21일에 칠레 국영 광산회사 ENAMI가 운영하는 바예나르 처리 시설로 첫 광석을 운송했다. 이 이정표는 지난 5월 양측이 광업 계약을 체결한 지 약 3개월 만에 달성된 것으로, 당초 7개월로 예정된 개발 일정보다 약 4개월 앞당겨진 것이다. 파레욘은 카리살 구리-금-코발트 광구의 핵심 자산이다. 이번 첫 광석 인도로 레드 메탈은 로열티 수익을 창출하고, 채굴 및 처리 활동의 추가 확장을 위한 기반을 마련할 것으로 기대된다. 회사는 아직 인도된 광석의 구체적인 코발트 품위, 생산량, 회수율을 공개하지 않았다. 그러나 이 프로젝트의 실제 생산 및 판매 전환은 아프리카 외 지역의 칠레 코발트 자원 공급망에서 새로운 진전을 의미한다.
1시간 전
[11.5 Lithium Express] Ningde era sodium ion batteries form a basic industry chain in 2023 | Zhongtai Securities: global sales of new energy vehicles are expected to grow by more than 20% in the fourth quarter compared with the previous quarter. - Shanghai Metals Market (SMM)