[4.30 Lithium Express] Ministry of Industry and Information Technology: national lithium-ion battery production increased by 52.8% in March compared with the same period last year * Chip crisis Mitsubishi Motors cut production in Japan and Thailand

게시됨: Apr 30, 2021 11:23

[new energy vehicle market from cold to hot industry chain companies go hand in hand] in 2020, domestic new energy vehicle industry chain listed companies have experienced the baptism from "ice" to "hot" and then to "fire", thus opening a new round of upward development channel. "starting from 2021, there will be a significant increase in the global market demand for lithium batteries." In the view of Zeng Yuqun, chairman of Ningde Times, the lithium industry will quickly enter the TWh era (1TWh=1000GWh) in the next five years.

[Ministry of Industry and Information Technology: national lithium-ion battery production increased by 52.8% in March compared with the same period last year] according to the Ministry of Industry and Information Technology, in March, the national lithium-ion battery output was 1.93 billion, an increase of 52.8% over the same period last year; lead-acid battery output was 25.435 million KVA, an increase of 18.4% over the same period last year; and the output of primary batteries and primary battery packs (non-buckle type) was 3.89 billion, an increase of 8.6% over the same period last year.

[LG Energy plans to commercialize lithium-sulfur batteries and all-solid-state batteries from 2025] on South Korea's "2021 Battery Day", Choi Seung-don, director of LG Energy solution (LG Energy Solution) Electric vehicle Development Center, said the company plans to commercialize lithium-sulfur batteries by the end of 2025 and all-solid-state batteries between 2025 and 2027. Among them, "lithium-sulfur batteries may be commercialized earlier than all-solid-state batteries." This is the first time that LG Energy Solutions has disclosed in detail the progress of next-generation battery development and commercialization plans.

[GM will invest $1 billion in electric cars in Mexico] General Motors said on April 29th that it would invest $1 billion in a plant in Mexico to produce electric cars in the state of Coavira (Coahuila) on the U.S.-Mexico border in 2023, a move that was immediately criticized by the American Auto Workers Union.

[Weilai Li Bin: to build a second factory in Xinqiao Intelligent Industrial Park] Li Bin, chairman of Ulai Automobile: we will work with partners to prepare for the construction of a second factory in Xinqiao Intelligent Industrial Park. We are discussing with our partners on the implementation details and the final cooperation model, and we will share the latest progress with you in due course.

[chip crisis Mitsubishi cut production in Japan and Thailand] Mitsubishi Motors decided to cut production by 7500 vehicles in Japan and Thailand in April because of difficulties in ensuring chip supply.

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[전고체 배터리: 황화물 전해질 생산량 1~8월 70mt] 2026년 1월부터 8월까지 중국의 누적 황화물 전해질 생산량은 70mt에 도달하여 전년 동기 대비 119.7% 증가했으며, 이미 2025년 연간 총량(58.29mt)을 넘어섰다. 그러나 이 인상적인 성장세는 세 가지 냉혹한 현실을 가리고 있다. ① 연간 전망 목표(360mt)의 19.6%만 달성했다. ② 8월 가동률은 5.82%에 불과해 생산능력이 심각하게 유휴 상태다. ③ 제품 가격이 계속 급락했다(LPSC는 한 달 만에 24% 이상 하락). 4분기 월평균 생산량은 11.5~13mt 범위에 머물 가능성이 높으며, 연간 총량은 약 118~121mt로 '완만한 상승'을 나타낼 전망이다. 연간 전망 360mt 중 8개월 동안 70mt만 달성: 중국 황화물 전해질의 '완만한 램프업'과 현실 사이의 격차.
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레드 메탈 리소시스가 9월 3일 발표한 바에 따르면, 칠레 바예나르 인근 카리살 구리-금-코발트 광구에 속한 파레욘 프로젝트가 첫 황화구리 광석 인도를 완료했다. 이는 프로젝트가 개발 단계에서 실제 광석 판매 및 소규모 생산 단계로 전환되었음을 의미한다. 프로젝트 임차인이자 운영사인 미네라 KMT는 8월 20일과 21일에 칠레 국영 광산회사 ENAMI가 운영하는 바예나르 처리 시설로 첫 광석을 운송했다. 이 이정표는 지난 5월 양측이 광업 계약을 체결한 지 약 3개월 만에 달성된 것으로, 당초 7개월로 예정된 개발 일정보다 약 4개월 앞당겨진 것이다. 파레욘은 카리살 구리-금-코발트 광구의 핵심 자산이다. 이번 첫 광석 인도로 레드 메탈은 로열티 수익을 창출하고, 채굴 및 처리 활동의 추가 확장을 위한 기반을 마련할 것으로 기대된다. 회사는 아직 인도된 광석의 구체적인 코발트 품위, 생산량, 회수율을 공개하지 않았다. 그러나 이 프로젝트의 실제 생산 및 판매 전환은 아프리카 외 지역의 칠레 코발트 자원 공급망에서 새로운 진전을 의미한다.
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