Jianghuai Weilai No.2 Factory begins bidding * Yongxing material plans to invest nearly 1 billion yuan in ultra-long-life lithium battery project.

게시됨: Jan 15, 2021 14:59

[Jianghuai Weilai No.2 Factory begins bidding and is expected to start production this year] recently, the bidding announcement exposed on the Internet shows that Jianghuai Weilai is bidding for its manufacturing base, and the new base is located in the section of Jiangnan Road of Hefei Economic Development Zone. According to the planned construction period of 60 days shown in the tender, the second Jianghuai Lai plant is expected to be completed and put into production by the end of this year.

[Yongxing material plans to invest nearly 1 billion yuan in ultra-long-life lithium battery project] recently, Yongxing Special Materials Technology Co., Ltd. agreed to invest in the construction of ultra-wide temperature zone ultra-long-life lithium-ion battery project with its own funds or self-raised funds from Huzhou Yongxing New Energy Co., Ltd., and increase capital to the holding subsidiary Huzhou New Energy.

[Ningde Times invested 1 billion to set up a wholly-owned subsidiary, including battery manufacturing, etc.] on January 13, Ningde Jiaocheng Times New Energy Technology Co., Ltd. was established with a registered capital of 1 billion yuan and the legal representative is an Guoping. Business scope includes: emerging energy technology research and development; battery manufacturing; battery sales; electronic special materials research and development; new material technology research and development; energy recovery system research and development; Wind farm related system research and development; engineering and technical research and test development, etc.

[GAC Ean graphene battery is about to be mass produced in 8 minutes with 80% full charge] on January 15, GAC EIA officially released a new power battery technology forecast that the graphene-based super fast charging battery can be fully charged by 80% in 8 minutes, making it as convenient to charge as refueling, while the silicon negative battery allows the electric car NEDC to last up to 1000 km. Officials say the battery has undergone the most stringent safety test in history, the battery shooting test, and is about to be matched in mass production. It is understood that GAC graphene technology was first unveiled in GAC Technology last year. It can charge 80% of electricity in 8 minutes, recharge for 10 minutes, and last 200-300 km. The charging speed is comparable to refueling.

[Volkswagen ID.4 CROZZ within 250000 yuan will be pre-sold on January 19] A few days ago, officials learned that Volkswagen ID.4 CROZZ will announce the price and start pre-sale on January 19. In terms of appearance, the new car continues the pure European ID.4 design and retains the original pure German genes. It is reported that officials have said that the price of new cars will not exceed 250000 yuan after subsidies. In terms of power, the new car will provide two kinds of power. Among them, the power of the two-wheel drive version is 204hp, the power of the four-wheel drive version is 306hp, and the NEDC continues to reach 550km. In terms of charging, 100kW DC charging will be supported, and the battery can be charged to 80% in 45 minutes.

[smart will join forces with Geely to create an electric SUV in 2020] smart is now ready to change, starting with the next new car, smart will transform to the high-end market and prepare to launch the first SUV model.

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[전고체 배터리 루머 반박: 중국자동차기술연구센터(CATARC) 왕팡, 전고체 배터리 기업 적합성 판정 실시한 바 없다고 밝혀] 2026년 9월 4일, 중국자동차기술연구센터(CATARC) 수석과학자 왕팡은 '2026 세계 동력 배터리 컨퍼런스'에서 최근 루머에 대해 해명했다. CATARC는 전고체 배터리 기업에 대해 어떠한 판정도 실시한 바 없으며, 관련 루머는 "허위 정보"라고 밝혔다. 최근 시장에서는 CATARC가 올해 7월부터 시행된 국가표준 GB/T 43568-2026 '전기자동차용 전고체 배터리 – 제1부: 용어 및 분류'에 근거하여 전고체 배터리 관련 320여 개 기업을 대상으로 판정을 실시했으며, 최종적으로 모든 적합성 항목을 완전히 통과한 기업은 9곳에 불과하다는 보도가 나온 바 있다.
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포산 플라스틱 테크놀로지(Foshan Plastics Technology)는 9월 3일, 전액 출자 자회사인 거러커(허베이 진리)가 광둥성 사오관에 연 40억㎡ 규모의 습식 분리막 생산기지에 약 33억 5천만 위안을, 허베이성 우안에 연 40억㎡ 규모의 코팅 분리막 프로젝트에 약 38억 1천만 위안을 투자할 것이라고 공시했다. 또한 최대 40억 위안 규모의 사모발행을 계획하고 있으며, 지배주주인 광신그룹이 4억~10억 위안을 청약하여 분리막 공급 규모와 원가 경쟁력 제고를 목표로 한다.
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ProLogium은 9월 2일 자사 3세대 Gen 3.5 리튬 세라믹 배터리가 중국 타이완에 위치한 기가와트급 공장에서 양산에 돌입했다고 발표했다. 이로써 고에너지밀도 전고체 기술이 파일럿 단계에서 대량 생산 단계로 전환됐다. TÜV 시험 결과 185.4Ah 대형 셀은 381Wh/kg 및 903Wh/L에 도달했으며, 중국 표준 GB/T 43568-2026에 따른 UL Solutions 시험에서 전고체 분류가 확인됐다. ProLogium은 2013년 이후 240만 개 이상의 셀을 출하했고 자동차 분야에서 175건 이상의 반복 주문을 확보했다. 차세대 Gen 4 배터리는 기존 생산 라인의 약 10%만 개조하면 되며, AI 데이터센터, 전기차, 해양 및 항공우주 분야를 목표로 한다.
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