EMR’s Brownsville metal recycling yard to scrap decommissioned USS Independence

게시됨: Apr 07, 2017 09:51 (GMT+8)
The leading metals recycler EMR Group has signed a contract with the US Navy to transport, dismantle and scrap the decommissioned US aircraft carrier USS Independence.

April 06, 2017 01:30:52 PM

SEATTLE (Scrap Monster): The leading metals recycler EMR Group has signed a contract with the US Navy to transport, dismantle and scrap the decommissioned US aircraft carrier USS Independence. The carrier is the last of the Forrestel category of supercarriers.

EMR Group will be responsible for transportation of the carrier, which took its last journey last month. The carrier is reported to have left from the Kitsap Naval Base in Bremerton, Washington, on March 11 and passed by CostaRica on its final journey covering 16,000 miles. The departure was delayed upon concerns expressed by environmental regulators that scrapping of the hull caused environmental damages to the Puget Sound inlet where the ship was moored.

The final journey into the EMR’s International Shipbreaking yard in Brownsville, Texas, after transiting the Strait of Magellan, is expected to be completed in less than three months. Usually, it takes four months for the journey, but better weather conditions this time is expected to deliver quicker journey. It must be noted that USS Independence is expected to reach the recycling facility by early-June. The arrival will be marked by a beach-side event, said site officials. The carrier is being towed by a tug called the Dino Chouest. Reports indicate that the vessel carries sufficient stock of diesel so that it does not have to stop to refuel along the way.

Chris Sheppard, chief executive officer of EMR Group stated that preparations at the yard are nearing completion. The technical team is currently involved in final touches to the dismantling techniques. He noted that EMR Group is extremely proud to have been awarded recycling contract of another US Navy ship. The company has made significant investments over the past several years to employ right technologies and expert team to ensure safe and environmentally responsible recycling of huge aircraft. The entire process of dismantling and recycling of USS Independence is estimated to take almost two years, Sheppard noted.

USS Independence entered service in 1959. It was used during 1965 Vietnam War and also to carry out airstrikes against Syrian forces during the Lebanese Civil War. It was also used for Iraq operations. After 39 years of service, it was decommissioned in 1998.

EMR Group had earlier carried out dismantling of decommissioned supercarrier aircrafts-USS Constellation and USS Ranger in 2015. USS Constellation had reached the scrap yard in January 2015. EMR was paid $3 million to scrap the military vessel, in addition to the proceeds from sale of recycling. USS Ranger had reached the facility for dismantling in July 2015.

EMR is a global leader in metal recycling, Established in 1940’s, EMR is actively involved in recycling of scrap metal from a range of sources such as end-of-life vehicles, consumer products, industry, construction and demolition. It sells recycled commodities weighing around 10 million tonnes per year. The company employs nearly 4,000 people and operates at around 150 locations around the world. The Brownsville site is a metal recycling yard operated by International Shipbreaking Ltd., part of the EMR Group.

데이터 출처 설명: 공개 정보를 제외한 모든 데이터는 SMM이 공개 정보, 시장 커뮤니케이션 및 SMM 내부 데이터베이스 모델을 기반으로 가공한 것입니다. 본 자료는 참고용이며 의사결정 권고를 구성하지 않습니다.

문의 사항이 있거나 자세한 정보를 원하시면 아래로 연락해 주시기 바랍니다: lemonzhao@smm.cn
리서치 보고서 열람 방법에 대한 자세한 내용은 아래로 문의하시기 바랍니다:service.en@smm.cn
관련 뉴스
남아프리카공화국, 고철 규제 강화…통제 금속 전자 결제 의무화
4시간 전
남아프리카공화국, 고철 규제 강화…통제 금속 전자 결제 의무화
더 보기
남아프리카공화국, 고철 규제 강화…통제 금속 전자 결제 의무화
남아프리카공화국, 고철 규제 강화…통제 금속 전자 결제 의무화
남아프리카공화국은 구리, 황동, 청동, 알루미늄, 아연, 납, 니켈, 주석, 코발트 등 고철 거래에 대한 통제를 더욱 강화하는 중고물품법 개정안을 추진하고 있다. 제안된 체계에 따르면 개인으로부터 통제 금속을 매입하는 재활용업체는 전자 결제를 하고 상세 거래 기록을 유지해야 하며, 고철 수집인으로부터 매입할 경우 이름과 신분증 번호를 기록해야 한다. 법안에 대한 공개 의견 수렴은 11월 2일까지 진행된다. 이 법안은 광범위한 케이블 및 기반시설 절도를 겨냥한 것으로, 구리 케이블 절도만으로도 에스콤에 연간 약 50억~70억 랜드의 손실과 약 20억 랜드의 교체 비용이 발생하는 것으로 추산된다. 남아프리카공화국은 이미 현금 없는 고철 거래로 전환해 왔지만, 이번 개정안은 추적 가능한 전자 결제, 판매자 신원 확인, 거래 기록에 관한 법적 체계를 강화할 것이다. 시행될 경우 남아프리카공화국의 구리 고철 수거, 재활용, 거래 전반에 걸친 규정 준수 요건이 더욱 강화되어 익명 또는 비공식 물질이 합법적 시장으로 유입되는 흐름이 제한될 가능성이 있다.
4시간 전
[SMM Steel] 인도 내수 철강 및 스크랩 가격 상승세 지속
23시간 전
[SMM Steel] 인도 내수 철강 및 스크랩 가격 상승세 지속
더 보기
[SMM Steel] 인도 내수 철강 및 스크랩 가격 상승세 지속
[SMM Steel] 인도 내수 철강 및 스크랩 가격 상승세 지속
[SMM Steel] 인도 내수 철강 및 스크랩 가격 지속 상승 [인도 내수] 내수 철강 및 스크랩 시장은 10월 1일부터 상승세를 보였으며, 주요 시장 전반에서 가격이 올랐고 일부 지역은 보합세를 나타냈다. 차티스가르주의 예고 없는 정전으로 산업 운영이 차질을 빚으면서 여러 공장의 생산량이 최대 35% 감소했다. 9월 전력 수요는 약 6,000MW에 달했으나 공급은 500~600MW 부족했던 것으로 알려졌다. 업계 관계자들은 야간 7~8시간의 정전이 생산에 영향을 미치고 있으며, 미니 철강 공장 협회 역시 생산량 감소와 손실을 보고했다고 전했다. 만디 HMS 1&2 (80:20)는 톤당 3달러(300루피) 상승한 412달러(39,700루피) 만디 인도 기준이다. 알랑 멜팅은 395달러(38,000루피)로 알랑 야드 인도 기준 보합세다. 만디 잉곳은 톤당 1달러(100루피) 상승한 506달러(48,700루피) 만디 공장 인도 기준이다. 뭄바이 철근은 톤당 6달러(600루피) 상승한 557달러(53,700루피) 뭄바이 공장 인도 기준이다. 반면 라이푸르 철근은 542달러(52,200루피)로 공장 인도 기준 변동이 없다. 라이푸르 빌릿은 톤당 2달러(200루피) 상승한 474달러(45,700루피) 라이푸르 공장 인도 기준이다. 해면철 PDRI는 309달러(29,800루피)로 라이푸르 공장 인도 기준 변동이 없다.
23시간 전
판테온 일렉트릭, 재활용 구리 원료 비중 33%로 확대… 리츠데일 공장, 연간 4만 5천 톤 이상의 스크랩 처리
2026년 10월 02일 09:36 (GMT+8)
판테온 일렉트릭, 재활용 구리 원료 비중 33%로 확대… 리츠데일 공장, 연간 4만 5천 톤 이상의 스크랩 처리
더 보기
판테온 일렉트릭, 재활용 구리 원료 비중 33%로 확대… 리츠데일 공장, 연간 4만 5천 톤 이상의 스크랩 처리
판테온 일렉트릭, 재활용 구리 원료 비중 33%로 확대… 리츠데일 공장, 연간 4만 5천 톤 이상의 스크랩 처리
팬테온 일렉트릭은 10월 1일 재활용 구리가 현재 회사 전체 원료의 33%를 차지한다고 발표했다. 펜실베이니아주 리츠데일 공장에서는 부스바, 스트립, 시트, 플레이트가 100% 재활용 구리로 생산되며, 이 공장은 연간 1억 파운드(약 4만 5,400톤) 이상의 구리 스크랩을 처리한다. 컨스트럭션 뉴스와이어 리츠데일 공장은 내부 제조 스크랩과 사전 정련이 필요한 일부 저급 재료를 포함한 다양한 스크랩을 처리할 수 있는 반사로를 사용한다. 생성된 슬래그에 남은 구리는 이후 외부에서 회수된다. 팬테온은 인터내셔널 와이어 그룹과 허시 코퍼를 포함한 사업체를 통해 북미와 유럽 전역에서 21개 공장을 운영하고 있으며, 재활용 구리 생산 능력을 지속적으로 확대하고 있다고 밝혔다. 이러한 발전은 스크랩이 1차 공급이 부족한 시기의 단순한 대체재가 아니라 미국 주요 구리 가공업체의 구조적 원료로 자리 잡고 있음을 보여준다.
2026년 10월 02일 09:36 (GMT+8)