[SMM Tinjauan Mingguan Turki] Restocking dan skrap yang lebih kuat mengangkat rebar, sementara kuota UE membuat HRC terhenti

Harga ekspor HRC India bertahan di 650 dolar AS/ton FOB India untuk Eropa, 580 dolar AS/ton untuk Timur Tengah, dan 555 dolar AS/ton untuk Asia Tenggara. Penawaran tegas baru dan pemesanan terkonfirmasi tetap terbatas menjelang Diwali. Eropa terus menawarkan realisasi ekspor nominal tertinggi, sementara harga Timur Tengah dan Asia Tenggara yang lebih rendah membatasi minat pabrik dalam penjualan ke luar negeri. Pasokan Indonesia yang kompetitif ke Vietnam juga membatasi peluang bagi material India. Di pasar domestik, HRC Mumbai berada di 656,5 dolar AS/ton (62.475 INR/ton) EXW, tidak termasuk PPN 18%. Pelaku pasar melaporkan bahwa beberapa pabrik telah menaikkan harga sekitar 5–8 dolar AS/ton (500–750 INR/ton), sementara pabrik lain dapat menerapkan kenaikan setelah Diwali. Pemeliharaan sebelumnya dan biaya batu bara kokas yang lebih tinggi mendukung niat penetapan harga penjual, meskipun pembelian yang hati-hati membatasi bukti penerimaan pada level yang direvisi. Penjualan domestik terus menawarkan imbal hasil yang lebih menarik daripada ekspor ke Timur Tengah dan Asia Tenggara. Indikasi ekspor billet tetap di 460–470 dolar AS/ton FOB India, dengan transaksi baru belum terkonfirmasi. Pedagang menilai harga tersebut tidak layak di tengah pasar domestik yang relatif kuat dan karena itu tetap fokus pada pasar domestik. Perdagangan diperkirakan tetap sepi selama liburan. Pengisian stok kembali oleh distributor pasca-Diwali dan penerimaan penawaran pabrik yang direvisi akan menentukan apakah kenaikan HRC domestik bertahan. Untuk billet dan skrap, penjualan baja jadi yang lebih kuat akan dibutuhkan untuk mendukung pengadaan yang berkelanjutan.

Perdagangan Iran sepi minggu ini karena pembicaraan AS-Iran terhenti dan Selat Hormuz masih terganggu, sementara penawaran ekspor bertahan. Setelah serangan AS di Pulau Qeshm pada 2 November, Iran menyatakan tidak akan membuka kembali selat tersebut sampai AS menjawab persyaratannya. Dengan jalur laut yang diblokir, ekspor masih bergantung terutama pada penjualan darat ke perbatasan Irak dan kiriman kecil ke Oman serta UEA. Penawaran billet terbaru bertahan di USD 420–440/ton FOB/FCA, dan pabrik menolak menjual di bawah USD 420/ton FOB. Produsen slab bertahan di USD 430–435/ton FOB menghadapi tawaran beli USD 405–410/ton FOB, tanpa kesepakatan ekspor lagi minggu ini. Material pesaing melemah: billet Tiongkok ditawarkan pada USD 453–457/ton FOB, dan billet Indonesia turun ke USD 465–468/ton FOB. Untuk HRC, material Rusia terjual pada USD 570/ton CFR MENA, kargo Timur Tengah lainnya diperdagangkan pada USD 580/ton CFR, dan HRC Dubai bertahan di USD 595/ton CFR. HRC Iran sebelumnya terjual pada USD 545–560/ton FCA perbatasan Irak, tetapi pesanan baru tetap terhenti. Produk panjang Teluk mengalami kelebihan pasokan: pasokan rebar UEA sekitar 0,60 juta ton per bulan dibandingkan permintaan sekitar 0,50 juta ton. Pabrik Dubai menawarkan AED 2.750/ton CPT (sekitar USD 749/ton), belum termasuk PPN, dan beberapa memangkas harga November, melemahkan permintaan billet Iran. Ke depan, tanpa terobosan dalam pembicaraan, logistik akan terus membatasi ekspor Iran, sehingga penawaran diperkirakan bertahan dengan kecenderungan melemah.

Pabrik-pabrik Eropa terus mendorong penawaran kuartal pertama pekan ini di tengah pasokan yang lebih ketat, tetapi distributor berfokus pada pengurangan stok. HRC Eropa Barat Laut bertahan di EUR 754/ton EXW (sekitar USD 846/ton), sementara HRC Italia naik EUR 5/ton menjadi EUR 749/ton EXW (sekitar USD 841/ton). Pabrik-pabrik utara membukukan kesepakatan kuartal pertama pada EUR 760/ton DDP (sekitar USD 853/ton). Sebuah pabrik re-rolling Italia mencoba menaikkan penawaran, tetapi pembeli tidak menerimanya. Penutupan fasilitas peleburan ADI meninggalkan kesenjangan baja kasar hampir 2 juta ton per tahun, dan pabrik re-rolling membeli slab impor. Untuk impor, kuota HRC kuartal keempat Türkiye dan India telah habis, dan kuota Vietnam turun menjadi sekitar 3,8 ribu ton pekan ini. Stok impor di pelabuhan tercatat pada EUR 730–760/ton DDP (sekitar USD 819–853/ton), dan sebuah pemasok Inggris menawarkan ke Spanyol EUR 725/ton CFR (sekitar USD 814/ton), termasuk CBAM. Untuk produk panjang, rebar Italia naik EUR 5/ton menjadi EUR 750/ton EXW (sekitar USD 842/ton), sementara wire rod bertahan di EUR 705/ton DAP (sekitar USD 791/ton). HDG domestik Eropa berada di EUR 870–880/ton EXW (sekitar USD 976–988/ton), dan HDG Vietnam untuk pengiriman kuartal pertama ditawarkan pada USD 850–900/ton CFR Spanyol. Ke depan, pabrik masih menginginkan harga lebih tinggi tetapi pembeli hanya membeli sesuai pesanan, sehingga harga HRC ex-works diperkirakan akan naik tipis.