【Flash | Gugatan Spence Mengukur Kehilangan Molibdenum Dua Ton akibat Penghentian Juli】

Pasar baja Malaysia mempertahankan tren harga yang beragam namun relatif kokoh minggu ini, dengan kuotasi rebar domestik melanjutkan pergerakan naiknya sementara harga HRC dan wire rod tetap tidak berubah. Penawaran HRC domestik bertahan stabil di MYR 2.220/ton EXW, tidak berubah dari 7 Oktober. Sementara itu, kuotasi rebar B500B 16mm naik MYR 20/ton menjadi MYR 2.250/ton EXW, meskipun pengamatan terbaru melibatkan pemasok yang berbeda dan mungkin tidak mencerminkan penyesuaian harga langsung oleh pabrik yang sama. Harga wire rod C12D tetap stabil di MYR 2.300/ton delivered. Meskipun kuotasi rebar terus menguat, pembelian di hilir tetap berhati-hati. Berdasarkan umpan balik stockist sebelumnya yang menunjukkan diskon MYR 20–30/ton terhadap harga referensi pabrik, kisaran jual indikatif stockist sebesar MYR 2.220–2.230/ton dapat disimpulkan jika diskon serupa berlanjut. Namun, ini tetap merupakan estimasi teoretis dan bukan kisaran transaksi yang terkonfirmasi, menyoroti perlunya membedakan kuotasi pabrik yang lebih kokoh dari penerimaan pasar aktual. Di sisi impor, penawaran HRC Tiongkok tetap berada di sekitar USD 520–530/ton CFR Port Klang, setara dengan MYR 2.125–2.166/ton menggunakan nilai tukar yang dipertahankan sebesar MYR 4,0862/USD. Ini mencerminkan diskon awal MYR 54–95/ton terhadap kuotasi ex-works HRC domestik. Sementara itu, penawaran wire rod Dexin Indonesia naik USD 5/ton secara mingguan menjadi sekitar USD 530/ton CFR Malaysia, setara dengan MYR 2.166/ton. Kesenjangan awal terhadap harga delivered wire rod domestik akibatnya menyempit dari sekitar MYR 155/ton menjadi MYR 134/ton. Meskipun material impor terus menunjukkan keunggulan harga nominal, perbandingan tersebut tidak mencakup biaya penanganan pelabuhan, pajak yang berlaku, bea cukai, dan biaya transportasi darat, yang dapat secara signifikan mengurangi penghematan aktual bagi pembeli hilir. Ke depan, kuotasi baja domestik Malaysia diperkirakan akan tetap stabil hingga sedikit menguat, didukung oleh pergerakan naik penawaran rebar baru-baru ini. Namun, permintaan hilir yang lesu dan potensi tekanan inventori stockist dapat terus membatasi kenaikan lebih lanjut. Sementara itu, kesenjangan harga wire rod Indonesia yang menyempit dapat memengaruhi keputusan pembelian, terutama di kalangan produsen wire mesh yang mengevaluasi alternatif impor. Pelaku pasar akan terus memantau harga transaksi aktual, pergerakan inventori, dan biaya impor fully landed untuk menilai apakah kekuatan kuotasi domestik baru-baru ini dapat dipertahankan.

[Vietnam] Pasar impor HRC Vietnam tetap stabil secara umum, dengan penilaian HRC ASEAN bertahan di USD 535/ton CFR Vietnam. Material asal Indonesia tetap paling kompetitif, dengan beberapa transaksi dilaporkan sekitar USD 532/ton CFR awal pekan ini. Penawaran HRC SAE1006 asal Taiwan untuk pengiriman November–Desember berada di USD 560–570/ton CFR, meskipun volume terbatas tersedia di USD 550/ton CFR, dengan minat beli yang masih lemah. HRC Jepang ditawarkan sekitar USD 550/ton CFR, tetapi tidak ada transaksi yang terverifikasi. Pasokan Indonesia terus mempertahankan keunggulan harga di pasar Vietnam.

Penjualan mobil India naik 18,2% YoY menjadi 8,39 juta unit pada kuartal II (Juli-September 2026), menurut Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM). Penjualan kendaraan penumpang meningkat 30,7% menjadi 1,36 juta unit, sementara penjualan kendaraan komersial tumbuh 28,7% menjadi 309.063 unit. Permintaan musim perayaan, peningkatan keterjangkauan setelah reformasi GST, dan belanja infrastruktur mendukung pertumbuhan penjualan. Penjualan kendaraan yang lebih tinggi dapat mendukung permintaan baja otomotif, terutama baja lembaran, meskipun konsumsi baja aktual juga bergantung pada produksi kendaraan.