Mengapa Baja Niche Dapat Menghambat Rencana Elektrifikasi Eropa

Sektor baja Mesir terbelah soal pengamanan impor billet. Berdasarkan Resolusi No. 121 Tahun 2026, bea masuk berlaku tiga tahun: 13,12% dengan batas bawah 70 USD/ton pada tahun pertama, 12% (64 USD/ton) pada tahun kedua, dan 11% (59 USD/ton) pada tahun ketiga. Pabrik penggilingan menyatakan bea masuk menaikkan biaya dan menginginkan pasokan dinilai berdasarkan output yang dapat dijual, bukan kapasitas, serta percepatan penerbitan delapan lisensi billet dengan total 2,8 juta ton. Perusahaan rekayasa menyebut selisih harga 40% dengan impor; pasokan lokal hanya mencakup 55–65% permintaan. Produsen terintegrasi membela bea masuk tersebut: impor naik dari 128.000 ton pada 2021 menjadi 1,7 juta ton pada 2024 (1 miliar USD). Kapasitas billet 13,6 juta ton berbanding 8,8 juta ton untuk baja tulangan. Pembicaraan tingkat menteri dijadwalkan pada 19 Oktober.

Menurut statistik SMM, pada periode ini stok pabrik dan stok sosial baja konstruksi sama-sama mengalami penurunan. Total inventaris baja konstruksi tercatat 6,7893 juta ton, turun 255.700 ton dibandingkan periode sebelumnya, atau −3,63%, dengan tren inventaris berubah dari akumulasi menjadi penurunan.

Menurut survei SMM, total inventaris sosial baja konstruksi berubah dari naik menjadi turun pada periode ini. Per 15 Oktober 2026, inventaris sosial baja konstruksi SMM tercatat sebesar 4,402 juta ton, turun 172.500 ton secara mingguan, turun 3,77%.