Asal negara menentukan tagihan, bukan produknya
SMM menggunakan kode CN UE 7219 3310, yang mencakup lebar dan ketebalan CRC 304 yang paling umum, dengan nilai default 2026, markup 10%, dan harga Q2 sebesar EUR 75,28. Berdasarkan itu, material Indonesia memiliki emisi tertanam sebesar 9,559 tCO2e/mt. Setelah dikurangi benchmark yang berlaku sekitar 1,238 tCO2e, dibutuhkan sekitar 8,32 sertifikat per ton, atau sekitar EUR 626/mt.
Dengan kode yang sama, India berada di sekitar EUR 445/mt, Tiongkok EUR 370/mt, Turki EUR 366/mt, Korea Selatan EUR 209/mt, Jepang EUR 185/mt, dan AS EUR 178/mt. Selisih Indonesia-Tiongkok saja sekitar EUR 257/mt. Perbedaan ini berasal dari nilai default spesifik negara yang ditetapkan dalam hukum UE, bukan dari harga sertifikat yang sama untuk setiap asal.
Dalam satu asal negara, bentuk produk hampir tidak berpengaruh. Nilai default mentah Indonesia untuk produk setengah jadi, hot-rolled coil (HRC), dan CRC adalah sekitar 8,67, 8,67, dan 8,69 tCO2e/mt. Nilai Tiongkok berada antara 5,58 dan 5,59. Ketika importir menyatakan menggunakan nilai default, intensitas emisi dari melt shop, dan kolom asal tempatnya berada, jauh lebih penting daripada langkah pengerolan hilir mana pun.
Asia Tenggara terbagi dua arah
Indonesia memiliki nilai default sendiri dalam lampiran regulasi. Malaysia tidak memiliki entri baja nirkarat sama sekali, sementara kode nirkarat untuk Vietnam, Thailand, dan Taiwan (Provinsi Tiongkok) ditampilkan sebagai "–". Keempatnya karena itu jatuh ke kolom catch-all "Negara & Wilayah Lain".
Dengan asumsi yang sama, CRC 304 pada kolom catch-all membutuhkan biaya sekitar EUR 322/mt, sekitar EUR 304/mt lebih rendah dari material Indonesia.
Perlakuan Taiwan (POC) berubah pada akhir Juli. Regulasi Pelaksana (UE) 2026/1740 mengoreksi nilai default untuk beberapa kode nirkarat Taiwan (POC) menjadi "–", memindahkannya ke kolom catch-all, dengan efek retroaktif sejak 1 Januari 2026. Regulasi yang sama juga menyesuaikan beberapa nilai catch-all; misalnya, kode 7219 31 hingga 7219 90 dan 7220 20/90 naik dari 4,94 menjadi 5,02 tCO2e/mt. Untuk barang yang diimpor pada 2026, memeriksa kode dan asal terhadap tabel yang dikoreksi lebih penting daripada mengandalkan data lama.
Bagi pengguna nilai default, kenaikan tajam berakhir pada 2028
Pasar cenderung melihat 2034, ketika alokasi gratis sepenuhnya dihapus, sebagai titik di mana biaya CBAM mencapai puncak. Untuk baja nirkarat emisi tinggi yang dinyatakan dengan nilai default, perubahan markup dalam dua tahun ke depan datang jauh lebih cepat.
Pengurangan benchmark kecil. Untuk CRC 304 pada 2026, benchmark nilai default (Kolom B) adalah 1,270 tCO2e/mt. Dikalikan dengan faktor CBAM tahun itu sebesar 97,5%, pengurangannya sekitar 1,238 tCO2e. Itu hanya sekitar 13% dari emisi tertanam Indonesia yang telah dimarkup sebesar 9,559 tCO2e. Sebaliknya, markup nilai default untuk produk baja naik dari 10% pada 2026 menjadi 20% pada 2027 dan 30% mulai 2028.
Dengan parameter saat ini, material Indonesia membutuhkan 8,32 sertifikat per ton pada 2026, naik menjadi 10,19 pada 2028, peningkatan sekitar 22% dalam dua tahun. Dari 2028 hingga 2034 naik lebih lanjut 11%, menjadi 11,30. Lebih dari 60% peningkatan sertifikat Indonesia selama 2026-2034 terjadi dalam dua tahun pertama. Untuk Tiongkok, jalurnya sekitar 4,91 ke 6,16 ke 7,27, dengan dua tahun pertama menyumbang sekitar 53% dari total kenaikan. Untuk Jepang, 2,46 ke 3,26 ke 4,37, dan dua tahun pertama menyumbang sekitar 42%.
Itu tidak membuat penghapusan alokasi gratis menjadi tidak relevan. Semakin rendah intensitas emisi suatu asal, semakin besar pengurangan benchmark sebagai bagian dari tagihannya, dan semakin besar dampak penurunan faktor CBAM di kemudian hari. Namun, untuk Indonesia dan asal default tinggi lainnya, tekanan harga datang lebih awal. Kontrak untuk 2027 dan 2028 perlu memperhitungkannya sekarang.
Nilai aktual terverifikasi dapat memangkas tagihan, tetapi periksa titik impasnya
Menggunakan emisi aktual terverifikasi adalah cara utama produsen dapat mengurangi jumlah sertifikatnya. Linimasa menjadi penting. Berdasarkan aturan Komisi, verifikator terakreditasi harus mendaftar di CBAM Registry dalam dua bulan setelah akreditasi, dan tidak lebih awal dari 1 September 2026. Laporan verifikasi pertama dapat diterbitkan mulai Januari 2027. Itu masih memberi ruang bagi impor 2026 untuk menggunakan nilai aktual dalam deklarasi tahunan pertama pada 2027. Apakah pabrik tertentu dapat memanfaatkan jendela itu tergantung pada kemajuan pemantauan, dokumentasi, dan verifikasinya.
Nilai aktual tidak otomatis lebih murah. Deklarasi emisi aktual untuk CRC 304 menggunakan benchmark Kolom A, yang hanya 0,109. Deklarasi dengan nilai default menggunakan Kolom B, sebesar 1,270. Pada faktor CBAM 2027 sebesar 95%, itu berarti pengurangan masing-masing sekitar 0,104 dan 1,207 tCO2e. Rute default mendapat pengurangan lebih besar, tetapi hanya setelah emisinya dimarkup 20%.
Menyeimbangkan keduanya menghasilkan intensitas impas 2027 untuk CRC 304 sekitar 9,33 tCO2e/mt untuk Indonesia, 5,61 untuk Tiongkok, dan 4,92 untuk kolom catch-all. Di bawah level tersebut, rute nilai aktual membutuhkan lebih sedikit sertifikat. Di atasnya, nilai default mungkin lebih murah.
Ada satu pengecualian yang mudah terlewat. Titik impas Indonesia berada di atas default mentahnya 8,69, dan titik impas Tiongkok berada tepat di atas default mentahnya 5,59. Namun, titik impas kolom catch-all sebesar 4,92 berada di bawah default mentahnya 5,02.
Produsen tidak dapat berasumsi bahwa nilai terverifikasi apa pun yang berada pada atau di bawah default mentah akan menguntungkan; perbandingan harus dijalankan kode demi kode, asal demi asal, dan tahun demi tahun.
CBAM adalah satu dari empat lapisan biaya pada CRC tujuan UE
Pada 15 September, Jurnal Resmi UE menerbitkan pemberitahuan tinjauan kedaluwarsa atas tindakan anti-dumping pada produk datar baja nirkarat canai dingin dari India dan Indonesia. Asosiasi baja Eropa EUROFER telah mengajukan permintaan tersebut pada 29 Juni. Tinjauan kedaluwarsa paralel atas tindakan anti-subsidi pada produk yang sama dilaporkan dibuka pada 30 September. Tindakan yang ada tetap berlaku selama tinjauan berjalan.
Bea anti-dumping saat ini berkisar dari 9,3% hingga 20,2% untuk Indonesia dan dari 10,0% hingga 35,3% untuk India. Bea anti-subsidi berkisar dari 0% hingga 21,4% untuk Indonesia dan dari 4,3% hingga 7,5% untuk India. Dalam skenario harga Q2, CRC Indonesia juga menanggung biaya sertifikat CBAM sekitar EUR 626/mt di atas bea trade remedy apa pun, dan CRC India sekitar EUR 445/mt. Karena tarif bea, perusahaan yang tercakup, dan basis pajak semuanya berbeda, persentase dan angka euro per ton tidak dapat dijumlahkan begitu saja.
Sistem tarif-rate quota (TRQ) baja baru UE, yang berlaku sejak 1 Juli, menetapkan kuota tahunan bebas bea sekitar 18,346 juta mt. Volume di atas kuota dikenakan bea 50%, dan importir kini harus melaporkan di mana baja dilebur dan dituang. Ini adalah seperangkat aturan terpisah dari CBAM dan trade remedy.
Perhitungan biaya landed lengkap untuk setiap pengiriman harus memeriksa eksposur anti-dumping, anti-subsidi, kuota, dan CBAM satu per satu.
Cakupan produk CBAM juga dapat meluas. Pada 15 September, Parlemen Eropa mengadopsi posisi negosiasinya untuk memperluas CBAM ke lebih banyak produk baja dan aluminium hilir, dengan 464 suara mendukung, 50 menentang, dan 159 abstain. Daftarnya mencakup pengencang, kawat, pegas, dan barang rumah tangga, antara lain. Ini adalah posisi Parlemen, bukan hukum, dan negosiasi antarlembaga masih harus menyusul. Namun, arahnya jelas: memproses koil menjadi barang jadi sebelum ekspor mungkin tidak akan menahan biaya karbon lebih lama.
Cara kerja kalkulator SMM
Kalkulator CBAM Baja Nirkarat SMM mencakup semua 67 kode CN baja nirkarat delapan digit di bawah pos 7218 hingga 7223. Alat ini menawarkan setiap asal yang tercantum dalam lampiran plus kolom catch-all yang berlaku. Nilai default dan benchmark dimasukkan kode demi kode dari regulasi pelaksana UE yang relevan, termasuk koreksi 2026. Alat ini hanya menggunakan harga sertifikat yang telah dipublikasikan Komisi dan tidak meramalkan kuartal yang belum dipublikasikan.
Pengguna memilih tahun dan kuartal impor, lalu memasukkan asal, kode CN, dan tonase. Halaman hasil menampilkan emisi tertanam yang digunakan, benchmark yang berlaku, faktor CBAM, sertifikat per ton, dan total biaya. Eksportir, pembeli Eropa, dan agen bea cukai dapat merekonsiliasi setiap angka baris demi baris. Hasilnya dapat dicetak atau disimpan sebagai lembar biaya PDF satu halaman.
Per 1 Oktober, Komisi belum mempublikasikan harga sertifikat Q3 2026, yang dijadwalkan pada 5 Oktober. Memilih Q3 akan menampilkan volume sertifikat, dengan biaya menyusul setelah harga keluar. Mulai 2027, harga sertifikat beralih ke publikasi mingguan, sehingga tanggal impor dan periode penetapan harganya akan lebih penting saat memberikan penawaran.
Untuk mengakses kalkulator, masuk ke SMM, buka "Industry Tools" dari navigasi atas (https://www.smm.cn/industry-tools?page=1), pilih "Stainless Steel CBAM Calculator" dan klik "Use now".
Prospek
Tagihan CBAM tahunan pertama untuk impor 2026 jatuh tempo pada 30 September 2027, tenggat waktu untuk deklarasi pertama dan penyerahan sertifikat. Sertifikat mulai dijual di platform pusat bersama UE mulai Februari 2027. Kewajiban bertambah sekarang, tetapi uangnya keluar nanti. Kesenjangan itu adalah jendela bagi eksportir dan pembeli Eropa untuk menegosiasikan ulang harga dan menyepakati siapa yang menanggung biaya karbon.
Untuk CRC 304 di bawah satu kode CN, asal negara saja menggerakkan biaya karbon antara sekitar EUR 185/mt dan EUR 626/mt. Bagaimana selisih itu ditulis ke dalam kontrak akan membentuk keputusan pengadaan Eropa lebih langsung daripada ke mana arah harga karbon berikutnya.
