【SMM Berita Kilat】HMA Nikel Indonesia Kembali Turun pada Periode Pertama Oktober

Pada 1 Oktober, pasar bijih nikel Indonesia melemah, dengan harga arus utama turun dari hari perdagangan sebelumnya: 1,2% Ni: $25,5/wmt, turun $1,0; 1,3% Ni: $27,5/wmt, turun $1,0; 1,4% Ni: $48,7/wmt, turun $3,1; 1,5% Ni: $54,3/wmt, turun $4,2; 1,6% Ni: $59,1/wmt, turun $4,3. Harga bijih nikel arus utama di Indonesia turun di semua kadar utama, dengan harga saprolit mengalami penurunan paling tajam. Aktivitas perdagangan pasar relatif stabil.

Nikel pig iron (NPI) Indonesia telah kehilangan akses ke pasar Eropa seiring dengan dimulainya fase definitif Mekanisme Penyesuaian Batas Karbon (CBAM) Uni Eropa pada 2026, menurut Eramet. Produksi NPI Indonesia sangat bergantung pada pembangkit listrik captive berbasis batu bara, sehingga menghasilkan emisi karbon yang relatif tinggi dan melemahkan daya saingnya di Eropa seiring meningkatnya biaya karbon. Eramet mencatat bahwa aturan karbon Eropa yang semakin ketat memperlebar kerugian biaya untuk material berkarbon tinggi, menjadikan intensitas karbon sebagai faktor yang semakin penting untuk bahan baku nikel dan baja tahan karat. Oleh karena itu, eksportir NPI Indonesia mungkin menghadapi tekanan lebih besar untuk mengalihkan penjualan ke pasar lain atau mengurangi emisi melalui sumber energi yang lebih bersih.

Harga ekspor batang kilap baja nirkarat India melemah tipis pada pekan yang berakhir 29 September, dengan 304 dan 316 sama-sama turun di tengah perdagangan yang sepi. Pembeli Eropa menahan pemesanan baru karena ketidakpastian implementasi CBAM dan rezim kuota UE, permintaan di pasar utama lain seperti UEA tetap lesu, dan tarif angkutan yang tinggi semakin menekan ekspor. Pasar domestik bertahan lebih baik: harga batang kilap 304 stabil dan 316 sedikit melunak, dengan pasokan skrap yang ketat dan biaya paduan yang tinggi menopang penawaran penjual. Harga ekspor diperkirakan tetap stabil secara umum dalam waktu dekat. Permintaan dapat meningkat saat pembeli luar negeri kembali dari liburan, tetapi biaya angkutan dan ketidakpastian kebijakan perdagangan UE kemungkinan akan membatasi pesanan baru, sementara biaya bahan baku membatasi penurunan lebih lanjut.