Samsung Luncurkan Seri Galaxy Tab S12, Ultra Dibekali Baterai 11.600mAh, Mulai Dijual 7 Oktober

Telah Terbit: Oct 01, 2026 09:27 (GMT+8)
【Samsung Luncurkan Seri Galaxy Tab S12, Tersedia di Pasar Tertentu Mulai Awal Oktober】Samsung Electronics memperkenalkan seri Galaxy Tab S12 pada 30 September, terdiri dari Galaxy Tab S12 Ultra 14,6 inci dan Galaxy Tab S12+ 12,6 inci. Kedua model ditenagai platform MediaTek Dimensity 9500 dan dilengkapi layar Dynamic AMOLED 2X dengan resolusi masing-masing 2960×1848 dan 2800×1752, refresh rate 120Hz, serta kecerahan puncak 1.600 nit. Kapasitas baterai masing-masing 11.600mAh dan 10.600mAh, dengan pengisi daya 45W yang mampu mengisi penuh dalam sekitar 95 menit dan daya tahan baterai resmi hingga 23 dan 21 jam per pengisian. Model Ultra memiliki ketebalan 5,1mm, yang paling tipis di seri ini hingga saat ini. Jajaran produk baru ini akan mulai dijual di pasar tertentu mulai 7 Oktober dalam pilihan warna abu-abu dan perak; harga tidak diungkapkan dalam siaran pers resmi.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Baterai litium: Shanshan berencana penempatan privat RMB 4 miliar untuk basis anoda 150kt]
3 menit yang lalu
[Baterai litium: Shanshan berencana penempatan privat RMB 4 miliar untuk basis anoda 150kt]
Baca Selengkapnya
[Baterai litium: Shanshan berencana penempatan privat RMB 4 miliar untuk basis anoda 150kt]
[Baterai litium: Shanshan berencana penempatan privat RMB 4 miliar untuk basis anoda 150kt]
Shanshan mengumumkan penempatan saham privat kepada pemegang saham pengendali tidak langsungnya, Conch Group, yang akan menyerap seluruhnya secara tunai, dengan target dana hingga RMB 4 miliar. Sebagian dana akan digunakan untuk membiayai basis terpadu anoda baterai litium berkapasitas 150.000 ton per tahun di Baotou, Mongolia Dalam, dengan rencana investasi RMB 5,106 miliar dan kapasitas grafitasi pendukung 50.000 ton; RMB 1,5 miliar akan digunakan untuk menambah modal kerja.
3 menit yang lalu
[Baterai litium: Laba bersih Do-Fluoride kuartal I-III naik 659% YoY menjadi RMB 592 juta]
3 menit yang lalu
[Baterai litium: Laba bersih Do-Fluoride kuartal I-III naik 659% YoY menjadi RMB 592 juta]
Baca Selengkapnya
[Baterai litium: Laba bersih Do-Fluoride kuartal I-III naik 659% YoY menjadi RMB 592 juta]
[Baterai litium: Laba bersih Do-Fluoride kuartal I-III naik 659% YoY menjadi RMB 592 juta]
Do-Fluoride merilis laporan kuartal III 2026, dengan pendapatan Rp10,927 miliar untuk tiga kuartal pertama, naik 62,39% YoY, dan laba bersih yang diatribusikan kepada pemegang saham sebesar Rp592 juta, naik 658,72% YoY. Perusahaan menyatakan pertumbuhan tersebut terutama didorong oleh peningkatan pendapatan dari segmen material energi baru dan baterai.
3 menit yang lalu
GM Berencana Memakai Baterai Prismatik LMR dari Usaha Patungan LG Energy Solution untuk Platform EV Generasi Keempat
13 menit yang lalu
GM Berencana Memakai Baterai Prismatik LMR dari Usaha Patungan LG Energy Solution untuk Platform EV Generasi Keempat
Baca Selengkapnya
GM Berencana Memakai Baterai Prismatik LMR dari Usaha Patungan LG Energy Solution untuk Platform EV Generasi Keempat
GM Berencana Memakai Baterai Prismatik LMR dari Usaha Patungan LG Energy Solution untuk Platform EV Generasi Keempat
GM memaparkan platform EV generasi keempatnya pada acara GM Forward di New York pada 21 Oktober waktu setempat. Platform ini akan menggunakan sel prismatik lithium kaya mangan (LMR) yang diproduksi oleh Ultium Cells, perusahaan patungannya dengan LG Energy Solution, di Spring Hill, Tennessee. Target desain GM adalah kepadatan energi 33% lebih tinggi daripada baterai LFP dengan biaya yang sebanding. Dengan menggabungkan baterai baru, sistem propulsi, dan aerodinamika, perusahaan juga menargetkan jangkauan berkendara sekitar 20% lebih jauh per kilowatt-jam dibandingkan kendaraannya saat ini. Unit penggerak baru dirancang dengan komponen internal 40% lebih sedikit, sementara arsitektur kelistrikan mengurangi panjang kabel sebesar 30%.
13 menit yang lalu