GM memaparkan platform EV generasi keempatnya pada acara GM Forward di New York pada 21 Oktober waktu setempat. Platform ini akan menggunakan sel prismatik lithium kaya mangan (LMR) yang diproduksi oleh Ultium Cells, perusahaan patungannya dengan LG Energy Solution, di Spring Hill, Tennessee.
Target desain GM adalah kepadatan energi 33% lebih tinggi daripada baterai LFP dengan biaya yang sebanding. Dengan menggabungkan baterai baru, sistem propulsi, dan aerodinamika, perusahaan juga menargetkan jangkauan berkendara sekitar 20% lebih jauh per kilowatt-jam dibandingkan kendaraannya saat ini.
Unit penggerak baru dirancang dengan komponen internal 40% lebih sedikit, sementara arsitektur kelistrikan mengurangi panjang kabel sebesar 30%.
![[Baterai litium: Shanshan berencana penempatan privat RMB 4 miliar untuk basis anoda 150kt]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/ipFFo20251217171725.jpg)
![[Baterai litium: Laba bersih Do-Fluoride kuartal I-III naik 659% YoY menjadi RMB 592 juta]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/tKgKv20251217171725.png)
![Pekan ini, harga pasar aplikasi daur ulang baterai mengalami penurunan, dengan melemahnya biaya mendorong kuotasi yang lebih longgar [Tinjauan Mingguan SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/smDhO20251217171726.jpg)
