[Pemeliharaan terpusat Wari Railway Musim Gugur 2026 selesai]

Telah Terbit: Sep 24, 2026 11:22 (GMT+8)

Pada pukul 08.30 tanggal 23 September, pemeliharaan terpusat musim gugur 2026 di Jalur Kereta Wari, koridor angkutan berat untuk mengangkut batu bara keluar dari Shanxi, telah selesai, meletakkan fondasi jalur yang kokoh untuk jaminan pasokan batu bara termal musim dingin yang akan datang.

Jalur Kereta Wari membentang dari Kota Watang, Kabupaten Xing, Lvliang, Provinsi Shanxi di barat hingga Pelabuhan Rizhao di Provinsi Shandong di timur, melintasi tiga provinsi, yaitu Shanxi, Henan, dan Shandong. Jalur ini merupakan koridor penting untuk mengangkut batu bara dari barat ke timur dan juga merupakan jalur kereta api angkutan berat pertama di Tiongkok yang dibangun dengan beban gandar 30 ton dalam satu tahap.

Pemeliharaan terpusat di Jalur Kereta Wari ini dimulai pada 4 September. Selama 20 hari, tiga jam digunakan setiap hari untuk melakukan pembaruan dan pemeliharaan menyeluruh serta multidimensi terhadap semua fasilitas dan peralatan di sepanjang jalur. Total pembersihan balas dengan mesin besar sepanjang 26,313 km, pemadatan rel dengan mesin besar sepanjang 255,51 km, pemadatan wesel dengan mesin besar sebanyak 120 set, dan penggerindaan rel dengan mesin besar sepanjang 323,35 km telah diselesaikan, dengan semua jenis fasilitas dan peralatan menerima "pemeriksaan" mendalam dan peningkatan ekstensif.

Selama periode pemeliharaan terpusat, China Railway Taiyuan Group mengerahkan lebih dari 80 mesin besar, lebih dari 30 mesin kecil, dan tenaga kerja konstruksi sebanyak 1.660 orang untuk meningkatkan efisiensi operasional. Pada saat yang sama, manajemen yang disempurnakan diterapkan di seluruh proses pemeliharaan terpusat, dengan optimalisasi dinamis harian terhadap rencana operasi kereta untuk memastikan pemulihan operasi yang cepat setelah konstruksi dan meminimalkan dampak konstruksi terhadap transportasi.

Diketahui bahwa kapasitas angkut Jalur Kereta Wari terus meningkat. Setelah volume angkutan tahunan melampaui 100 juta ton pada 2022 dan 2023, volume angkutan mencapai 100,07 juta ton pada 2025, menandai ketiga kalinya volume tahunan melampaui 100 juta ton. Dalam delapan bulan pertama tahun ini, Jalur Kereta Wari menyelesaikan volume angkutan kumulatif sebesar 75,3299 juta ton, memainkan peran positif dalam menjamin keamanan energi.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Area transaksi rumah baru di kota lapis pertama tumbuh lebih dari 10% YoY]
10 menit yang lalu
[Area transaksi rumah baru di kota lapis pertama tumbuh lebih dari 10% YoY]
Baca Selengkapnya
[Area transaksi rumah baru di kota lapis pertama tumbuh lebih dari 10% YoY]
[Area transaksi rumah baru di kota lapis pertama tumbuh lebih dari 10% YoY]
September merupakan musim puncak tradisional untuk pasar properti. Saat ini, tanda-tanda aktivitas musim puncak mulai terlihat, dengan aktivitas pasar rumah baru dan rumah bekas di kota-kota utama meningkat. Di pasar rumah baru, data dari China Index Academy menunjukkan bahwa hingga 20 September, area transaksi rumah baru di 30 kota utama naik tipis 1,4% YoY pada bulan September, sementara area transaksi rumah baru di kota-kota lapis pertama tumbuh lebih dari 10% YoY. Beijing dan Shanghai mencatat pertumbuhan YoY masing-masing sebesar 23% dan 22%. Di pasar rumah bekas, hingga 20 September, transaksi rumah bekas di 20 kota utama naik 13,1% YoY pada bulan September. Beijing dan Shanghai mencatat 10.000 dan 16.000 transaksi rumah bekas, naik masing-masing 2,2% dan 24,3% YoY. Cao Jingjing, manajer umum Departemen Riset Indeks di China Index Academy, mengatakan bahwa dalam jangka panjang, seiring dengan kemajuan penjualan off-plan secara bertahap dan pengembang yang semakin berhati-hati dalam keputusan investasi dan pengembangan, pasokan rumah baru mungkin akan semakin berkurang. Sebagian permintaan pembelian rumah mungkin beralih ke pasar rumah bekas, memberikan dukungan bagi transaksi rumah bekas.
10 menit yang lalu
Hitung Mundur Dimulainya Pangkalan Baru Yangzijiang Shipbuilding
11 menit yang lalu
Hitung Mundur Dimulainya Pangkalan Baru Yangzijiang Shipbuilding
Baca Selengkapnya
Hitung Mundur Dimulainya Pangkalan Baru Yangzijiang Shipbuilding
Hitung Mundur Dimulainya Pangkalan Baru Yangzijiang Shipbuilding
Baru-baru ini, GENMA menyelesaikan pengiriman dereka gantri pembangunan kapal 1.200 mt untuk Jiangsu Yangzi Hongyuan Shipbuilding Co., Ltd., pangkalan baru di bawah Yangzijiang Shipbuilding Group, menandai peningkatan lebih lanjut peralatan produksi utama di pangkalan manufaktur kapal energi bersih berteknologi tinggi ramah lingkungan Yangzi Hongyuan. Setelah peralatan dikirim, GENMA juga telah mengatur teknisi purnajual untuk memberikan layanan di lokasi, menawarkan dukungan teknis sepanjang waktu yang mencakup pengoperasian peralatan, inspeksi harian, pencegahan gangguan, dan penanganan darurat, bekerja sama erat dengan klien untuk memastikan pengoperasian peralatan yang stabil dan kelangsungan produksi. Pangkalan manufaktur kapal energi bersih berteknologi tinggi ramah lingkungan Yangzi Hongyuan adalah proyek besar yang diinvestasikan oleh Yangzijiang Shipbuilding Group dengan sekitar 3 miliar yuan. Proyek ini ditandatangani dan berlokasi di Jingjiang pada Juli 2024, secara resmi memulai konstruksi pada 19 Februari tahun lalu, dan diharapkan selesai dalam tahun ini. Sebagai proyek besar Provinsi Jiangsu pada tahun 2025, proyek Yangzi Hongyuan merupakan tata letak penting untuk transformasi dan peningkatan Yangzijiang Shipbuilding Group, dengan produk yang berkembang ke arah yang lebih canggih, lebih ramah lingkungan, dan berkualitas lebih tinggi. Pangkalan ini bertujuan untuk membangun zona demonstrasi kelas dunia untuk pengembangan berkualitas tinggi kapal gas energi bersih. Mengikuti konsep perencanaan kecerdasan dan digitalisasi, proyek ini mempromosikan model pembangunan kapal modern dan membangun pabrik cerdas modern. Setelah selesai, proyek ini akan menjadi pangkalan utama untuk membangun pesanan kapal energi bersih ramah lingkungan Yangzijiang Shipbuilding Group yang ada. Proyek ini akan memanfaatkan panjang garis pantai sekitar 1.320 meter dan mencakup area sekitar 1.300 mu, dengan pembangunan satu dok pembangunan kapal 300.000 DWT, satu dermaga outfitting 200.000 DWT, dan satu kolam pelabuhan 100.000 DWT, dengan kapasitas tahunan sekitar 800.000 DWT. Setelah mencapai produksi penuh, proyek ini diharapkan mencapai nilai output tahunan tidak kurang dari 10 miliar yuan dan pajak serta biaya komprehensif tahunan rata-rata tidak kurang dari 300 juta yuan. Setelah digunakan, pangkalan pembangunan kapal baru akan dapat memenuhi permintaan untuk membangun lebih banyak kapal energi bersih. Pada Maret tahun ini, Yangzi Hongyuan menerima pesanan kapal baru pertamanya, membangun kapal kontainer 1.100 TEU untuk SITC International. Saat ini, tiga bengkel utama—bengkel pemrosesan, bengkel blok, dan bengkel outfitting pipa—telah sepenuhnya digunakan, dan tugas pembangunan kapal sedang dipercepat. Seiring pangkalan secara bertahap memulai produksi, Yangzi Hongyuan telah mulai memberikan pendapatan baru bagi Yangzijiang Shipbuilding. Pada Q2 2026, pangkalan ini mengakui pendapatan pembangunan kapal sebesar 545 juta yuan, menjadi pendorong pertumbuhan baru untuk bisnis pembangunan kapal Grup.
11 menit yang lalu
[SMM Analysis] Fundamental Baja Konstruksi Terus Membaik Periode Ini
14 menit yang lalu
[SMM Analysis] Fundamental Baja Konstruksi Terus Membaik Periode Ini
Baca Selengkapnya
[SMM Analysis] Fundamental Baja Konstruksi Terus Membaik Periode Ini
[SMM Analysis] Fundamental Baja Konstruksi Terus Membaik Periode Ini
Menurut data SMM, baik stok pabrik maupun inventaris sosial baja konstruksi mengalami pengurangan stok dengan tingkat yang bervariasi pada periode ini. Total inventaris baja konstruksi tercatat 7,1381 juta ton, turun 508.600 ton secara periodik, atau -6,65%, dengan laju pengurangan stok yang meningkat signifikan.
14 menit yang lalu