[SMM Tinjauan Mingguan Timur Tengah/Iran] Depresiasi Rial Memicu Pasar Domestik; Risiko Laut Merah Mengubah Biaya Logistik

Tosyalı SULB, perusahaan patungan antara produsen baja Turki Tosyalı Holding dan Libya United Steel Company untuk Industri Besi dan Baja, berencana menarik investasi sekitar $2,5 miliar untuk proyek besi reduksi langsung (DRI) di dekat Benghazi, dengan target produksi komersial pada awal 2028. Kompleks ini akan terdiri dari tiga unit produksi DRI dengan total kapasitas tahunan 8,1 juta ton setelah rampung sepenuhnya, dengan fase pertama ditetapkan sekitar 2,7 juta ton/tahun — pengaturan pasokan gas alam untuk fase ini sudah tersedia, bersama dengan fasilitas listrik khusus yang sedang dikembangkan. Ketua Ahmed Gadallah mengatakan sekitar 90% output ditargetkan untuk ekspor, terutama ke Eropa, sementara sisanya akan memasok baja tulangan dan pipa baja untuk pasar domestik Libya.

Telah terjadi perubahan harga sejak minggu lalu: rebar (505→510 USD/metrik ton), slab (485→490 USD/metrik ton), HRC (525→528 USD/metrik ton), dan billet (480→485→480→477 USD/metrik ton). Hal ini disebabkan oleh produsen yang mencoba mengukur reaksi pasar. Namun, tampaknya billet yang bereaksi. Ketika harga dinaikkan, ternyata produk baja Tiongkok, terutama billet, mengalami penurunan. Pada akhirnya, harga di Indonesia tidak punya pilihan selain menurunkan. Namun, kini ekspektasi pembeli 5-10 USD/ton lebih rendah dari produsen, sehingga produsen berupaya menurunkan harga billet. Mari kita lihat apa yang terjadi di pasar minggu depan, tetapi jika pembeli memiliki posisi pasar yang lebih kuat, maka harga kemungkinan akan turun minggu depan juga.

[Indonesia] Hari ini, harga billet kembali turun $3/ton menjadi $477/ton FOB. Hal ini menunjukkan bahwa posisi pembeli tampak lebih kuat di pasar karena pabrik mulai menurunkan harga mereka. Sebelumnya disebutkan bahwa permintaan masih ada, tetapi muncul gagasan bahwa pembeli akan menganggap penurunan $5-10/ton sebagai harga yang baik untuk membeli produk tersebut. Namun, kini pengiriman telah diundur paling cepat ke Januari 2027. Dengan demikian, masalah pemeliharaan kini tampaknya memengaruhi produksi dan menunda pengiriman produk. Jika benar permintaan muncul sedikit demi sedikit tetapi pembeli masih mempertimbangkan penurunan harga, maka harga akan mengikuti keinginan pembeli.